Iberdrola destaca el proyecto fotovoltaico Núñez de Balboa en la entrega de los Premios Globales a sus proveedores
Iberdrola ha entregado los Premios Globales al Proveedor del Año 2018, cuya finalidad es incentivar, promover y reconocer la labor de los suministradores del Grupo, fundamentales para la consecución de los objetivos estratégicos de la compañía.
En concreto, Iberdrola ha premiado el compromiso de sus proveedores en el ámbito de la excelencia; el desarrollo sostenible; la calidad; la internacionalización; la innovación; la responsabilidad social corporativa; la creación de empleo y la prevención de riesgos laborales.
El acto, que se ha celebrado en el auditorio del Campus Iberdrola en San Agustín del Guadalix (Madrid), ha contado con la presencia de alrededor de 340 invitados, entre los que figuraban representantes de 167 proveedores de la empresa de distintos países y diversos sectores.
Asimismo, y entre otros directivos de la compañía, han acudido el presidente del Grupo, Ignacio Galán; el director general de los Negocios, Francisco Martínez Córcoles, el director general de Finanzas y Recursos, José Sainz Armada; los directores globales de las áreas de Liberalizado, Aitor Moso, y Renovables, Xabier Viteri, o el director de Compras y Seguros, Asís Canales.
Galán ha destacado que “Iberdrola va a seguir siendo motor de crecimiento industrial en los países donde está presente, ejerciendo un importante efecto tractor en miles de proveedores en todo el mundo”.
Iberdrola, que da empleo a más de 400.000 personas a través de sus compras, prevé cerrar el ejercicio con un volumen de adjudicaciones superior a los 9.000 millones de euros, el 5% más que durante el ejercicio precedente, a miles de proveedores en todo el mundo.
La mayoría de los contratos ha ido a parar a suministradores de los países de referencia para la compañía -Estados Unidos, España, Brasil, Reino Unido y México-, aunque también a empresas de otros Estados en los que el Grupo desarrolla iniciativas de calado, como Portugal o Francia.
Algunas de las adjudicaciones más relevantes corresponden a proyectos energéticos de primera línea que la compañía está promoviendo en la actualidad, como el parque eólico marino East Anglia One (Reino Unido); el complejo hidroeléctrico del Támega (Portugal); la planta fotovoltaica Núñez de Balboa (España); los proyectos de transmisión eléctrica en marcha en Brasil; o los parques eólicos terrestres estadounidenses Coyote, Otter Creek, Karankawa y Montague.
Tomás Sánchez Álvarez (AEI CAR-EX): “Extremadura podría atraer un gran fabricante de vehículos eléctricos o de baterías”
Entrevista con
Tomás Sánchez Álvarez
Presidente de la AEI CAR-EX
Tomás Sánchez Álvarez es el presidente de la Agrupación de Empresas Innovadoras CAR-EX, que en la práctica es como un Clúster en Movilidad Eléctrica de Extremadura.
¿Cuáles son los objetivos de la Agrupación de Empresas Innovadoras de Extremadura CAR-EX?
La entidad se denomina CAR-EX y se constituye como Agrupación de Empresas Innovadoras o Clúster en Movilidad Eléctrica de Extremadura, una organización privada de naturaleza asociativa, sin ánimo de lucro, al amparo de la Ley Orgánica 1/2002, de 22 de marzo, que está formada por 23 empresas u organizaciones. La existencia de CAR-EX tiene como fines la gestión, defensa y representación de los intereses comunes de sus miembros, contribuyendo el fomento de la competitividad de los sectores relacionados con toda la cadena de valor de la Movilidad Eléctrica, mediante el impulso a la investigación, desarrollo e innovación en los productos y servicios de sus miembros. Será clave promover todo tipo de actuaciones que ayuden al desarrollo de actividades empresariales viables vinculadas a la movilidad eléctrica, en particular, la ayuda a la búsqueda de financiación a la implantación de nuevas empresas, o el desarrollo de actividades de I+D+I en el sector.
Hay distintos proyectos en estudio como el car-sharing, el taxi compartido o los equipos de recargas de vehículos. ¿En qué momento se encuentran?
CAR-EX es un grupo de trabajo perteneciente a LOABRE y que viene trabajando desde junio de 2016 en el desarrollo e impulso del vehículo eléctrico en Extremadura. Recientemente acordó formalizar su constitución como Agrupación Empresarial Innovadora en Movilidad Eléctrica de Extremadura. La reciente Junta Directiva nombrada ha asumido el compromiso de valorar todos los proyectos que están sobre la mesa y realizar un Plan estratégico que se conocerá a finales de septiembre. Podemos destacar los iniciados hasta ahora, como es la electrificación del taxi en Extremadura y la realización del II Encuentro Ibérico del VE en el corredor del Sudoeste.
La segunda edición del encuentro de Vehículos Eléctricos en Extremadura se amplió a todo el sudoeste peninsular, y ha tenido lugar los días 4, 5 y 6 de octubre en la Plaza Conquistadores de Badajoz (El Corte Inglés), dirigido a la ciudadanía, para dar a conocer las ventajas, capacidades y oferta de la movilidad eléctrica. Estuvieron presentes los fabricantes de vehículos eléctricos, fabricantes de equipos de recarga, gestores de carga, empresas energéticas, y otros servicios de valor añadido. El impulso definitivo para el acceso a la movilidad eléctrica es sin duda la prueba del vehículo.
Desde el punto de vista industrial, ¿qué papel puede desarrollar Extremadura?
Extremadura dispone de la capacidad tecnológica y del conocimiento suficiente para permitir que el sector industrial del automóvil eléctrico se pueda desarrollar en Extremadura. Disponemos de empresas extremeñas asociadas como Ecoche o Powertrack que ya están irrumpiendo con fuerza en este sector de la fabricación. La propia Uex de Badajoz dispone de un grupo de investigación PE&ES (Power Electrical and Electronic Systems) que está jugando un gran papel en el futuro eléctrico de la movilidad de Extremadura. Quizás con las medidas de impulso adecuadas Extremadura tenga su oportunidad para atraer la inversión necesaria y emplazar un gran fabricante de vehículos eléctricos o de baterías.
Las peculiaridades de Extremadura con sus amplias zonas rurales más despobladas ¿cómo pueden influir en el futuro de la movilidad eléctrica?
Va a depender de las estrategias que se lleven a cabo a la hora de desplegar la infraestructura de recarga rápida necesaria. La AEI CAR-EX estará impulsando medidas en favor de dicha estrategia para hacer posible una movilidad inteligente en toda la Comunidad.
¿El futuro del coche eléctrico va asociado al crecimiento del autoconsumo eléctrico?
Sin duda. Coche eléctrico y autoconsumo fotovoltaico son una combinación perfecta. El mercado del Vehículo Eléctrico arrastrará al del autoconsumo, ya que vehículo y generación eficazmente combinados, permiten su desarrollo aun en el marco normativo actual. La transición al vehículo eléctrico facilitará la transición al autoconsumo energético. Extremadura tiene la oportunidad de pasar de cero a cien en tiempo récord.
Gabriel Butler (Genia Global Energy): “Talayuela Solar podrá regular la producción en función de las necesidades de la red gracias al almacenamiento”
Entrevista con
Gabriel Butler
CEO de Genia Global Energy
¿Cuáles serán finalmente las grandes cifras del proyecto Talayuela Solar?
Talayuela Solar va a ser una planta solar fotovoltaica con una potencia pico de 300MW y capacidad para producir hasta 600GWh/año, suficiente para las necesidades de 150.000 hogares o hasta 22.000 trayectos del futuro AVE Madrid-Badajoz. Supondrá un importante impulso para las aspiraciones de Extremadura de ser la primera comunidad autónoma en abastecerse al 100% con energías renovables. La inversión va a ser de 240 millones de euros, de los que 50 van a ser de inversión directa en Extremadura.
La tecnología fotovoltaica se ha abaratado considerablemente en los últimos años y mejorado tecnológicamente ¿Cuáles van a ser las mayores novedades de la Planta de Talayuela?
La base tecnológica del diseño es avanzada e innovadora, ya que integra las tecnologías más actuales a nivel mundial en control y gestión de la energía, con control integral, predicción de generación y forecasting meteorológico, seguimiento solar con tecnología Back-traking, inversores multistring a 1500v, mantenimiento y seguridad con drones, robots de limpieza y optimización las operaciones de mantenimiento. Nos atrevemos a decir que el desarrollo de este proyecto sienta las bases de la generación eléctrica del futuro y abre las puertas a la esperanza de un mundo sin contaminación. Se va a utilizar una tecnología de seguimiento solar “backtracking” que permite reducir las sombras entre seguidores, realizando una implantación óptima con un movimiento de terrenos mínimo. La planta está diseñada para integrar tecnologías de almacenamiento de energía. El proyecto se ha diseñado para que la disponibilidad de la planta sea superior al 98,5%. La energía consumida en las horas solares será la generada por la instalación, en modo autoconsumo.
¿En la circunstancias actuales del mercado, acudir al mercado mayorista sin primas con la energía generada por una planta como la que promueven, tiene garantizada su rentabilidad?
El diseño eficiente en la reducción de costes e incremento de eficiencia por la tecnología que hemos elegido, las altas tasas de irradiación solar en España y las condiciones del mercado y precio de la energía hacen que sea rentable a largo plazo producir energía solar sin necesidad de recurrir a ayudas ni subvenciones. El proyecto tiene PPA (contrato de compraventa de energía) y su financiación pre aprobada y ha depositado 3 millones de euros en avales. Ha sido declarada “de interés público” por el Ayuntamiento de Talayuela y podrá competir a mercado con otras energías contaminantes, sin necesidad de ayudas ni subvenciones.
¿La gestionabilidad total de la planta qué ventajas les proporcionará?
Talayuela Solar será gestionable en tiempo real, permitiendo acudir al mercado de ajustes, ya que podrá regular la producción en función de las necesidades de la red, a la baja o en un futuro elevarla, gracias al almacenamiento.
Para un proyecto de esta envergadura ¿qué resulta más complicado, obtener la financiación o toda la compleja tramitación administrativa y medio ambiental?
Este tipo de proyectos son extremadamente complejos, ya que integran tecnología de generación de energía, con complejas tramitaciones administrativas regionales y nacionales, cambios de uso del suelo, declaraciones de utilidad pública, acceso a las redes de transporte, estructuras de financiación complejas y acuerdos de compra venta de energía a muy largo plazo. A todo esto hay que sumarle las condiciones del mercado eléctrico, financiero, precio de la energía y riesgo país. Por lo que para que este tipo de proyectos lleguen a construirse es fundamental contar con el mejor equipo de profesionales.
¿Cuál será el impacto social y medioambiental de la planta en la comarca de Talayuela?
Este proyecto va a generar más de 1.000 empleos directos durante su construcción y 50 empleos estables tras la puesta en marcha y se contará prioritariamente con empresas y trabajadores extremeños, lo que va a suponer un impulso económico muy importante para una localidad de 7.000 habitantes como Talayuela y otros municipios de Campo Arañuelo.
El proyecto se ha diseñado para ser un referente a nivel medio ambiental, integrando las últimas tecnologías de generación y técnicas de construcción que minimicen el impacto al terreno y a la fauna.
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