GAS Y CARBURANTES

La Junta saca a concurso el suministro de combustible en gasolineras de su flota de vehículos por 2,3 millones de euros más IVA

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La Junta de Extremadura ha sacado a concurso la convocatoria para el  “Acuerdo Marco para el suministro de combustible de automoción mediante repostaje en estaciones de servicio para la Junta de Extremadura, sus organismos autónomos y otras entidades adheridas”. La entidad adjudicataria será la Consejería de Hacienda y Administración Pública mediante tramitación ordinaria y con un procedimiento abierto con varios criterios de adjudicación. El presupuesto de licitación, con impuestos excluidos, es de 2,3 millones de euros, siendo el valor máximo estimado del acuerdo marco de 4,83 millones de euros.

En los criterios de adjudicación, hasta 100 puntos, se valorarán dos apartados: Por un lado, hasta 60 puntos, el porcentaje a aplicar sobre el precio de venta en surtidor por litro. Y después, hasta 40 puntos, el mayor descuento euros sobre el precio en surtidor en litro suministrado, adicional al porcentaje de descuento ofertado en el apartado.

La fecha límite para la presentación de las ofertas es el día 24 de octubre en el Registro General de la Consejería de Hacienda y Administración Pública en Mérida. Durante dos meses, el licitador estará obligado a mantener la oferta presentada. La Mesa de Contratación se constituirá para la apertura de ofertas económicas   de las empresas admitidas, en acto público, el día 7 de noviembre de 2017 a partir de las 09:00 horas.

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El número de nuevos clientes conectados a Gas Extremadura se mantiene por encima de los 2.000 puntos de suministro anuales

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Tren de Quemado a gas natural en la nueva planta de Greiff en Don Benito

La empresa extremeña Gas Extremadura sigue ampliando sus redes de distribución de gas natural, alcanzando ya los 770 km para dar suministro a más de 87.000 viviendas y empresas en las  principales 17 localidades de toda la Región. El número de nuevos clientes conectados a las redes de Gas Extremadura se mantiene por encima de los 2.000 puntos de suministro anuales. Este crecimiento refleja que los extremeños identifican cada vez más el gas natural con beneficios como  confort, comodidad, seguridad, competitividad económica y sostenibilidad medioambiental, de modo que viviendas que hasta ahora utilizaban otras fuentes de energía como butano, propano o gasóleo se están pasando al gas natural.

A finales de 2016 y en el primer semestre de 2017 este ritmo de incorporación de clientes se ha visto favorecido por la recuperación del sector inmobiliario, el cual cuenta con el gas natural como una calidad básica y un valor añadido, para las nuevas promociones de viviendas sobre todo el Badajoz y Cáceres..

Adicionalmente en el  primer semestre de 2017, Gas Extremadura ha terminado el proceso de incorporar los más de 14.000 nuevos clientes de propano canalizado como consecuencia del acuerdo alcanzado con Repsol Butano S.A. a principios de año. Todo ello permitirá a Gas Extremadura alcanzar una cifra cercana a los 90.000 puntos de suministro antes de final de año.

Crecimiento del consumo
El gas natural se adapta a cualquier tipo de cliente, desde los grandes consumos industriales hasta los pequeños consumidores domésticos, pasando por hospitales y residencias, centros educativos Municipales, instalaciones deportivas, centros comerciales, hoteles, restaurantes, comunidades de vecinos y cualquier otra actividad que requiera una energía económica, de suministro continuo, sin almacenamientos, segura y limpia, ya sea en grandes o pequeñas cantidades.

Esto hace que el consumo de gas natural en las redes de Gas Extremadura siga creciendo a ritmos superiores a la media nacional, rozando en 2016 los 1,9 millones de MWh, con un crecimiento anual del 4,6% frente a 2015.

Esto ha sido posible gracias a la gran aceptación en los sectores residencial, terciario e industrial y al esfuerzo inversor de la distribuidora extremeña en nuestra región, donde Gas Extremadura alcanza los 98 millones de euros invertidos para el desarrollo de infraestructuras de distribución de gas natural.

Los datos registrados en el Centro de Control de Gas Extremadura, desde el que se monitoriza, de forma permanente y en tiempo real, el funcionamiento de la red, revelan la importancia del gas natural en el sector agroindustrial extremeño (especialmente para las fábricas tomateras cuya actividad se desarrolla entre los meses de julio y septiembre), así durante 2016 la mayor demanda en la red tuvo lugar entre el 30 de agosto, con un consumo diario máximo de 11.148  MWh/día y un caudal punta de  49.254 Nm3/h (superior a los 43.244 Nm3/h del año 2015), mientras que los máximos registrados en temporada invernal fueron  el 19 de Enero de 7.612 MWh/día y 35.601 Nm3/h.

Estación de regulación y medida de una instalación receptora de gas natural en una industria tomatera

Durante el primer Semestre de 2017, Gas Extremadura ha iniciado ya el suministro a dos importantes empresas en el polígono industrial de Don Benito. Se trata de ALSAT, dedicada a la producción de concentrado y dados de tomate de alta calidad en aséptico y la planta de nueva construcción de GREIF, multinacional americana dedicada a la fabricación de envases y que servirá a las empresas de concentrado de tomate en Extremadura, Andalucía y Portugal. El consumo anual estimado conjunto asciende a 60 GWh al año. Así el gas natural se convierte en un factor determinante para la ubicación de empresas y Gas Extremadura acompaña con la extensión de sus redes de distribución para que este polígono industrial se convierta en el más pujante de Extremadura.

Con estas nuevas incorporaciones al suministro de gas natural, dentro de las redes de distribución en el ámbito de Gas Extremadura, se completa un ciclo en el que todas las Tomateras de las Vegas Altas y Bajas de Extremadura, han optado por el gas natural como la solución más eficiente, autónoma, sostenible, y óptima desde un punto de vista medioambiental, frente a otras opciones energéticas. El gas natural ha llegado para quedarse, unido a unos precios reducidísimos y una flexibilidad en las contrataciones que hace que puedan contratar un consumo tan sólo por días o con reducciones en las puntas de consumo contratado, cuando quieren contratar producciones pequeñas de frutas, fuera del consumo estival del tomate concentrado.

Menos contaminante
Además la sustitución de gasóleo o propano por gas natural en calderas existentes ayuda a reducir hasta un 25% las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2). Con el desarrollo de las redes de gas natural son muchas las comunidades de propietarios que están cambiando sus antiguas calderas de calefacción a gasóleo por nuevas instalaciones a gas natural, más eficientes que permiten alcanzar ahorros de hasta el 30% reduciendo las emisiones contaminantes a la atmósfera y más de un 25% las emisiones de CO2, cumpliendo con lo dispuesto en la legislación Nacional, Autonómica y Local con la firma por la Federación de Municipios, Agenex, las Diputaciones y la Junta de Extremadura del Protocolo Pacto de Alcaldes.

En este aspecto cabe destacar los planes desarrollados por Gas Extremadura y el Servicio Extremeño de Salud para la sustitución de gasóleo y propano por gas natural en los hospitales públicos, ó con la Universidad de Extremadura para la sustitución de gasóleo por gas natural en los edificios de los Campus Universitarios de Cáceres y Badajoz.

El gas natural se abre paso en el sector de la automoción gracias a sus menores emisiones y precio

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El gas natural es una de las soluciones más eficientes para luchar contra el cambio climático. Su utilización en sectores como el transporte le lleva a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 23% comparadas con la gasolina y en un 7% comparadas con el diesel. En los camiones y autobuses, los beneficios frente al diesel son de un 16% con GNC (Gas Natural Comprimido) y de un 15% en el caso del GNL (Gas Natural Licuado).

Éstos datos son los expuestos por el Estudio “Greenhouse Gas Intensity of Natural Gas” de la Asociación NGVA Europe, que asegura que el uso del gas natural como combustible es la solución más eficiente, disponible y económica contra el cambio climático, mejorando también la calidad del aire en las ciudades por sus emisiones Casi Cero de NO 2 y partículas.

Gracias a sus dos variantes en GNC o GNL, el gas natural satisface la demanda de los diferentes tipos de transporte, desde turismos, servicios públicos urbanos, furgones y camiones ligeros de distribución hasta camiones pesados de larga distancia, sin olvidar el transporte marítimo y ferroviario, consiguiendo una importante reducción en las emisiones de carácter tanto global como local.

En Extremadura el uso de gas natural en vehículos particulares es aún muy escaso, aunque aumenta el interés en las flotas empresariales de camiones y furgonetas y entre los grandes municipios en sus flotas de transporte urbano.

Gasnam, Enagás, Gas Natural Fenosa e Iveco, miembros de la Asociación NGVA Europe, junto con SEDIGAS, han participado en este Estudio con el objetivo de llevar a cabo un amplio Informe en el conjunto de la industria de suministro de gas natural a Europa y su uso en la Unión Europea, particularmente en el sector del transporte.

El uso del gas renovable, biometano, reduce las emisiones de GEI un 40% comparadas con combustibles derivados del petróleo. El uso del gas renovable, biometano, procedente de fuentes renovables proporciona ventajas adicionales en la senda de la descarbonización de la movilidad ya que inyectando un 20% de gas renovable en el sistema de distribución, reduciría un 36% de emisiones globales de GEI en comparación con los combustibles derivados del petróleo.

“Europa tiene el potencial de alimentar más de 2 millones de vehículos con biometano procedente de residuos sólidos urbanos, simplemente transformando nuestra basura doméstica en un combustible sostenible, producido localmente y además renovable” según Andrea Gerini, secretario general de NGVA Europe.

La Junta saca a licitación el suministro de combustible de automoción, agrícola y calefacción por 19,4 millones de euros

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La Consejería de Hacienda y Administración Pública ha convocado el acuerdo marco para el suministro de combustible de automoción, agrícola y de calefacción por lotes a la Junta de Extremadura, sus organismos autónomos y otras entidades adheridas.

Se trata de un importante contrato con un valor máximo estimado de 19,4 millones de euros con un presupuesto de licitación -dos lotes- de 8,84 millones de euros. El lote 1 presupuesto de licitación es de 2,3 millones de euros y el lote 2 presupuesto de licitación de 6,5 millones de euros. La fecha límite de presentación de las ofertas será el 28 de junio en el Registro General de la Consejería de Hacienda y Administración Pública, en Mérida.

Durante los últimos años, la Junta de Extremadura promueve la sustitución de su parque automovilístico de carburantes por vehículos híbridos y eléctricos, así como el uso de energías renovables como la fotovoltaica y biomasa en sus oficinas y dependencias administrativas para conseguir un mayor ahorro energético, una de las partidas de costes más importantes en las cuentas regionales.

El Parlamento extremeño aprueba la reforma de las gasolineras low cost sin incluir las de cooperativas agrarias

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La Asamblea de Extremadura aprobó, con la abstención del PP y Ciudadanos, la modificación de la Ley del Estatuto de los Consumidores de Extremadura que ha promovido el PSOE con el apoyo de Podemos para obligar a que las gasolineras del tipo low cost cuenten con al menos un empleado para la atención de 7 de la mañana a 22 horas. En torno a un cuarta parte de las gasolineras de la región, unas 95 de las 448 abiertas, se pueden considerar dentro del modelo de bajo coste.

Con esta nueva ley, el PSOE argumentaba que se protege mejor a los consumidores con minusvalía o movilidad reducida que deben tener los mismos derechos de atención que el resto de ciudadanos. Además de generar empleo. Así como por la mejora de seguridad que supone, aunque una parte importante de las horas comerciales del día siga desatendida al ser negocios en la mayoría de los casos que funciona 24 horas del día. Casi una decena de comunidades autónomas ya han legislado o están en trámites sobre este tipo de estaciones de servicio, en la mayoría de los casos para obligar al menos a contar con un empleado.

Mientras, el PP cree que aun compartiendo en parte varios puntos de la nueva normativa, no está claro que no invada parte de la normativa estatal y que incluso puede ser objeto de recursos por parte del colectivo afectado -las gasolineras low cost– como ha ocurrido en otras comunidades autónomas ya.

La nueva normativa deja fuera de la actual legislación a los puntos de suministro de carburantes de las cooperativas agrarias, unos 67 en la región. Cooperativas Agroalimentarias de Extremadura se mostró desde el primer momento convencida de que la nueva legislación no debía afectarles ya que la venta de carburantes es un servicio para sus socios y familiar y no un negocio en si mismo que contribuye a mejorar la competitividad de sus cooperativas.

“Las cifras de negocio no dan resultados para mantener un empleado, puesto que la venta de hidrocarburos por parte de  las cooperativas es un servicio más que se ofrece al socio y a veces a terceros, de ahí que el margen de beneficio sea mínimo, solo lo necesario para amortizar y mantener correctamente las instalaciones. No es un negocio más de la cooperativa como se pueda pensar”, aseguraba Juan Francisco Blanco, responsable de la sectorial de suministros de Cooperativas en la región y gerente del Grupo Acopaex meses atrás a la revista CAUDAL DE EXTREMADURA al ser preguntado sobre el futuro de la nueva norma.

Mientras la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de Extremadura (Aresex)  considera la nueva legislación como una “buena noticia”, la Asociación Extremeña de Gasolineras Libres cree que va totalmente en contra de la Comisión Nacional de la Competencia y anuncia que llevará la ley a los Tribunales, ante Competencia y a la Asamblea de la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas.

Redexis Gas alcanzó más de 630.000 puntos de suministro entre las 26 provincias españolas donde está presente

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Redexis Gas, compañía dedicada al transporte y distribución de gas natural así como a la distribución y comercialización de gas licuado del petróleo (GLP) ha registrado en 2016 un incremento de sus ingresos superior al 12,7% con respecto al año anterior, alcanzando los 211,7 millones de euros 31 de diciembre de 2016.

La compañía elevó el resultado bruto de explotación (EBITDA) a los 157,1 millones de euros, lo que supone un aumento del 15,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio previo, y su margen de EBITDA se situó en 74,2%, un 1,8% más que en 2015. Asimismo, el beneficio neto creció un 41,6%, hasta los 48,7 millones de euros.

Redexis Gas invirtió en 2016 un total de 221,1 millones de euros, de los que 94,4 millones de euros se destinaron íntegramente a la expansión de redes de transporte y distribución de gas natural en las 26 provincias españolas en las que está presente. Por otra parte, Redexis Gas adquirió un total de 75.000 puntos de suministro de GLP (Gas Licuado del Petróleo) y 729 kilómetros de redes de distribución a Repsol. Estos activos se han ido integrando progresivamente a lo largo de 2015 y 2016 en las áreas de influencia donde opera Redexis Gas. Por otra parte, la compañía cerró en diciembre un acuerdo con Cepsa para la adquisición de 4.696 puntos de suministro de GLP adicionales.

Redexis Gas alcanzó en 2016 los 630.463 puntos de suministro en toda España, sumando 92.471 nuevos puntos respecto al año pasado y logrando un crecimiento del 17,2%. De estos nuevos puntos, 22.584 correspondieron a un crecimiento orgánico puro, representando un aumento de 23,1% en altas netas en comparación con el mismo periodo del año anterior. En el último año, Redexis Gas ha crecido cuatro veces más que el sector del gas español en su conjunto en el número de puntos de suministro de gas natural, un 4,2% frente a la media que se sitúa en el 1,2%.

La compañía desarrolló en este ejercicio más de 1.000 kilómetros de redes, alcanzando un total de 9.411 kilómetros de infraestructuras propias y ha puesto en gas a lo largo de este año nueve nuevos municipios. En su actividad de distribución, durante este periodo se situó en los 7.789 kilómetros de red, proporcionando el acceso al gas natural a más de nueve millones de habitantes, negocios e industrias en 565 localidades de diez Comunidades Autónomas. En relación a la energía circulada a través de sus infraestructuras, la actividad desarrollada por Redexis Gas durante el año 2016 supuso un volumen total de 26.026 GWh.

En su actividad de transporte, Redexis Gas sumó 76 kilómetros a su red de gasoductos, alcanzando los 1.622 kilómetros a finales de 2016.

El precio medio del gasóleo en la provincia de Badajoz es más barato que en la de Cáceres

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La provincia de Badajoz tiene los precios de los combustibles, especialmente el gasóleo A, más bajos que los de la provincia de Cáceres en su conjunto. Así se desprende del último informe publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, con datos de noviembre del 2016.

Según estos datos, las estaciones de servicio de la provincia cacereña ocuparían el puesto número 23 de toda España entre la que cuenta con un precio más elevado de la gasolina frente al puesto número 25 de la provincia de Badajoz. Sin embargo, si el análisis se centra en el gasóleo A, el de mayor venta en gasolineras, las diferentes de precios se amplías ya que mientras la provincia de Cáceres se sitúa como la número 14 más cara de España, mientras la de Badajoz se mantiene en el puesto número 24 de todo el país.

Sin embargo, en el mes de Noviembre, las gasolineras de la provincia de Badajoz registraron una de las variaciones más altas en el margen bruto de la distribución de gasolina, en el cuarto puesto nacional.

Si se realiza esta comparación con Europa, el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 5,5 céntimos de euro/litro al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone un descenso del -18,7% respecto al mes anterior.

En cuanto al gasóleo A, fue superior en 4,3 céntimos de euro/litro, lo que supone un descenso del -27,1%. Así, España se mantuvo en la tercera posición del ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, descendió de la cuarta a la octava posición.

Las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de Cepsa y Repsol. En gasóleo A, las estaciones de Repsol, Cepsa y BP registraron precios promedio idénticos. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas, como Galp Energía España y Disa Península. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes.