GAS Y CARBURANTES

El gas natural se abre paso en el sector de la automoción gracias a sus menores emisiones y precio

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El gas natural es una de las soluciones más eficientes para luchar contra el cambio climático. Su utilización en sectores como el transporte le lleva a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 23% comparadas con la gasolina y en un 7% comparadas con el diesel. En los camiones y autobuses, los beneficios frente al diesel son de un 16% con GNC (Gas Natural Comprimido) y de un 15% en el caso del GNL (Gas Natural Licuado).

Éstos datos son los expuestos por el Estudio “Greenhouse Gas Intensity of Natural Gas” de la Asociación NGVA Europe, que asegura que el uso del gas natural como combustible es la solución más eficiente, disponible y económica contra el cambio climático, mejorando también la calidad del aire en las ciudades por sus emisiones Casi Cero de NO 2 y partículas.

Gracias a sus dos variantes en GNC o GNL, el gas natural satisface la demanda de los diferentes tipos de transporte, desde turismos, servicios públicos urbanos, furgones y camiones ligeros de distribución hasta camiones pesados de larga distancia, sin olvidar el transporte marítimo y ferroviario, consiguiendo una importante reducción en las emisiones de carácter tanto global como local.

En Extremadura el uso de gas natural en vehículos particulares es aún muy escaso, aunque aumenta el interés en las flotas empresariales de camiones y furgonetas y entre los grandes municipios en sus flotas de transporte urbano.

Gasnam, Enagás, Gas Natural Fenosa e Iveco, miembros de la Asociación NGVA Europe, junto con SEDIGAS, han participado en este Estudio con el objetivo de llevar a cabo un amplio Informe en el conjunto de la industria de suministro de gas natural a Europa y su uso en la Unión Europea, particularmente en el sector del transporte.

El uso del gas renovable, biometano, reduce las emisiones de GEI un 40% comparadas con combustibles derivados del petróleo. El uso del gas renovable, biometano, procedente de fuentes renovables proporciona ventajas adicionales en la senda de la descarbonización de la movilidad ya que inyectando un 20% de gas renovable en el sistema de distribución, reduciría un 36% de emisiones globales de GEI en comparación con los combustibles derivados del petróleo.

“Europa tiene el potencial de alimentar más de 2 millones de vehículos con biometano procedente de residuos sólidos urbanos, simplemente transformando nuestra basura doméstica en un combustible sostenible, producido localmente y además renovable” según Andrea Gerini, secretario general de NGVA Europe.

La Junta saca a licitación el suministro de combustible de automoción, agrícola y calefacción por 19,4 millones de euros

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La Consejería de Hacienda y Administración Pública ha convocado el acuerdo marco para el suministro de combustible de automoción, agrícola y de calefacción por lotes a la Junta de Extremadura, sus organismos autónomos y otras entidades adheridas.

Se trata de un importante contrato con un valor máximo estimado de 19,4 millones de euros con un presupuesto de licitación -dos lotes- de 8,84 millones de euros. El lote 1 presupuesto de licitación es de 2,3 millones de euros y el lote 2 presupuesto de licitación de 6,5 millones de euros. La fecha límite de presentación de las ofertas será el 28 de junio en el Registro General de la Consejería de Hacienda y Administración Pública, en Mérida.

Durante los últimos años, la Junta de Extremadura promueve la sustitución de su parque automovilístico de carburantes por vehículos híbridos y eléctricos, así como el uso de energías renovables como la fotovoltaica y biomasa en sus oficinas y dependencias administrativas para conseguir un mayor ahorro energético, una de las partidas de costes más importantes en las cuentas regionales.

El Parlamento extremeño aprueba la reforma de las gasolineras low cost sin incluir las de cooperativas agrarias

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La Asamblea de Extremadura aprobó, con la abstención del PP y Ciudadanos, la modificación de la Ley del Estatuto de los Consumidores de Extremadura que ha promovido el PSOE con el apoyo de Podemos para obligar a que las gasolineras del tipo low cost cuenten con al menos un empleado para la atención de 7 de la mañana a 22 horas. En torno a un cuarta parte de las gasolineras de la región, unas 95 de las 448 abiertas, se pueden considerar dentro del modelo de bajo coste.

Con esta nueva ley, el PSOE argumentaba que se protege mejor a los consumidores con minusvalía o movilidad reducida que deben tener los mismos derechos de atención que el resto de ciudadanos. Además de generar empleo. Así como por la mejora de seguridad que supone, aunque una parte importante de las horas comerciales del día siga desatendida al ser negocios en la mayoría de los casos que funciona 24 horas del día. Casi una decena de comunidades autónomas ya han legislado o están en trámites sobre este tipo de estaciones de servicio, en la mayoría de los casos para obligar al menos a contar con un empleado.

Mientras, el PP cree que aun compartiendo en parte varios puntos de la nueva normativa, no está claro que no invada parte de la normativa estatal y que incluso puede ser objeto de recursos por parte del colectivo afectado -las gasolineras low cost– como ha ocurrido en otras comunidades autónomas ya.

La nueva normativa deja fuera de la actual legislación a los puntos de suministro de carburantes de las cooperativas agrarias, unos 67 en la región. Cooperativas Agroalimentarias de Extremadura se mostró desde el primer momento convencida de que la nueva legislación no debía afectarles ya que la venta de carburantes es un servicio para sus socios y familiar y no un negocio en si mismo que contribuye a mejorar la competitividad de sus cooperativas.

“Las cifras de negocio no dan resultados para mantener un empleado, puesto que la venta de hidrocarburos por parte de  las cooperativas es un servicio más que se ofrece al socio y a veces a terceros, de ahí que el margen de beneficio sea mínimo, solo lo necesario para amortizar y mantener correctamente las instalaciones. No es un negocio más de la cooperativa como se pueda pensar”, aseguraba Juan Francisco Blanco, responsable de la sectorial de suministros de Cooperativas en la región y gerente del Grupo Acopaex meses atrás a la revista CAUDAL DE EXTREMADURA al ser preguntado sobre el futuro de la nueva norma.

Mientras la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de Extremadura (Aresex)  considera la nueva legislación como una “buena noticia”, la Asociación Extremeña de Gasolineras Libres cree que va totalmente en contra de la Comisión Nacional de la Competencia y anuncia que llevará la ley a los Tribunales, ante Competencia y a la Asamblea de la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas.

Redexis Gas alcanzó más de 630.000 puntos de suministro entre las 26 provincias españolas donde está presente

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Redexis Gas, compañía dedicada al transporte y distribución de gas natural así como a la distribución y comercialización de gas licuado del petróleo (GLP) ha registrado en 2016 un incremento de sus ingresos superior al 12,7% con respecto al año anterior, alcanzando los 211,7 millones de euros 31 de diciembre de 2016.

La compañía elevó el resultado bruto de explotación (EBITDA) a los 157,1 millones de euros, lo que supone un aumento del 15,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio previo, y su margen de EBITDA se situó en 74,2%, un 1,8% más que en 2015. Asimismo, el beneficio neto creció un 41,6%, hasta los 48,7 millones de euros.

Redexis Gas invirtió en 2016 un total de 221,1 millones de euros, de los que 94,4 millones de euros se destinaron íntegramente a la expansión de redes de transporte y distribución de gas natural en las 26 provincias españolas en las que está presente. Por otra parte, Redexis Gas adquirió un total de 75.000 puntos de suministro de GLP (Gas Licuado del Petróleo) y 729 kilómetros de redes de distribución a Repsol. Estos activos se han ido integrando progresivamente a lo largo de 2015 y 2016 en las áreas de influencia donde opera Redexis Gas. Por otra parte, la compañía cerró en diciembre un acuerdo con Cepsa para la adquisición de 4.696 puntos de suministro de GLP adicionales.

Redexis Gas alcanzó en 2016 los 630.463 puntos de suministro en toda España, sumando 92.471 nuevos puntos respecto al año pasado y logrando un crecimiento del 17,2%. De estos nuevos puntos, 22.584 correspondieron a un crecimiento orgánico puro, representando un aumento de 23,1% en altas netas en comparación con el mismo periodo del año anterior. En el último año, Redexis Gas ha crecido cuatro veces más que el sector del gas español en su conjunto en el número de puntos de suministro de gas natural, un 4,2% frente a la media que se sitúa en el 1,2%.

La compañía desarrolló en este ejercicio más de 1.000 kilómetros de redes, alcanzando un total de 9.411 kilómetros de infraestructuras propias y ha puesto en gas a lo largo de este año nueve nuevos municipios. En su actividad de distribución, durante este periodo se situó en los 7.789 kilómetros de red, proporcionando el acceso al gas natural a más de nueve millones de habitantes, negocios e industrias en 565 localidades de diez Comunidades Autónomas. En relación a la energía circulada a través de sus infraestructuras, la actividad desarrollada por Redexis Gas durante el año 2016 supuso un volumen total de 26.026 GWh.

En su actividad de transporte, Redexis Gas sumó 76 kilómetros a su red de gasoductos, alcanzando los 1.622 kilómetros a finales de 2016.

El precio medio del gasóleo en la provincia de Badajoz es más barato que en la de Cáceres

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La provincia de Badajoz tiene los precios de los combustibles, especialmente el gasóleo A, más bajos que los de la provincia de Cáceres en su conjunto. Así se desprende del último informe publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, con datos de noviembre del 2016.

Según estos datos, las estaciones de servicio de la provincia cacereña ocuparían el puesto número 23 de toda España entre la que cuenta con un precio más elevado de la gasolina frente al puesto número 25 de la provincia de Badajoz. Sin embargo, si el análisis se centra en el gasóleo A, el de mayor venta en gasolineras, las diferentes de precios se amplías ya que mientras la provincia de Cáceres se sitúa como la número 14 más cara de España, mientras la de Badajoz se mantiene en el puesto número 24 de todo el país.

Sin embargo, en el mes de Noviembre, las gasolineras de la provincia de Badajoz registraron una de las variaciones más altas en el margen bruto de la distribución de gasolina, en el cuarto puesto nacional.

Si se realiza esta comparación con Europa, el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 5,5 céntimos de euro/litro al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone un descenso del -18,7% respecto al mes anterior.

En cuanto al gasóleo A, fue superior en 4,3 céntimos de euro/litro, lo que supone un descenso del -27,1%. Así, España se mantuvo en la tercera posición del ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, descendió de la cuarta a la octava posición.

Las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de Cepsa y Repsol. En gasóleo A, las estaciones de Repsol, Cepsa y BP registraron precios promedio idénticos. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas, como Galp Energía España y Disa Península. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes.

Gas Extremadura alcanzará cerca de 90.000 puntos de suministro a final de año adaptándose a cada cliente

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Un año más el Anuario Energía Extremadura pone en valor el papel del gas natural en Extremadura, una de las energías con mayor crecimiento en nuestra región en los últimos años y que ha contribuido a su desarrollo socio-económico, mejorando nuestra calidad de vida y la competitividad de nuestras industrias, todo ello acompañado de una importante ayuda para la reducción de la contaminación ambiental. El Gas Natural ayuda a conservar la calidad del aire, al producir menos agentes contaminantes que cualquier otro combustible, incluida la biomasa, según señalan en Gas Extremadura.

Gas Extremadura suministra gas natural a 72.500 viviendas y empresas en la región y tiene previsto alcanzar una cifra cercana a los 90.000 puntos de suministro antes de final de año.

La empresa extremeña Gas Extremadura sigue ampliando sus redes de distribución de gas natural, alcanzando ya los 760 km para dar suministro a más de 72.500 viviendas y empresas en 17 localidades que concentran el 50% de la población extremeña y en las que se ha logrado ya un ratio medio de penetración superior al 50% de los hogares.

El número de nuevos clientes conectados a las redes de Gas Extremadura se mantiene por encima de los 2.800 puntos de suministro anuales. Este crecimiento refleja que los extremeños identifican cada vez más el gas natural con beneficios como  confort, comodidad, seguridad, competitividad económica y sostenibilidad medioambiental, de modo que viviendas que hasta ahora utilizaban otras fuentes de energía como butano, propano o gasóleo se están pasando al gas natural.

A partir de 2016 este ritmo de incorporación de clientes se verá favorecido por la recuperación del sector inmobiliario, el cual cuenta con el gas natural como una calidad básica para las nuevas promociones de viviendas. Las redes de gas natural son infraestructuras de gran valor para las nuevas urbanizaciones pues, además de satisfacer las necesidades energéticas de las viviendas, facilita el asentamiento de todo tipo de servicios y negocios en las nuevas barriadas.

Adicionalmente a lo largo de 2016 Gas Extremadura tiene prevista la incorporación de 14.825 nuevos clientes de propano canalizado como consecuencia del acuerdo alcanzado con Repsol Butano s.a. a principios de año. Todo ello permitirá a Gas Extremadura alcanzar una cifra cercana a los 90.000 puntos de suministro antes de final de año.

El consumo de gas natural en las redes de Gas Extremadura creció un 7% en 2015, acumulando un aumento del 70% desde 2012.

Podemos decir que no existe un cliente tipo para el gas natural, por ser una energía que se adapta perfectamente a las necesidades de cada cliente, desde los grandes consumos industriales hasta los pequeños consumidores domésticos, pasando por hospitales y residencias, centros educativos, instalaciones deportivas, centros comerciales, hoteles, restaurantes, comunidades de vecinos y cualquier otra actividad que requiera una energía económica, de suministro continuo, sin almacenamientos, segura y limpia, ya sea en grandes o pequeñas cantidades.

Esto hace que el consumo de gas natural en las redes de Gas Extremadura siga creciendo a ritmos superiores a la media nacional, superando en 2015 los 1,8 millones de mwh, con un crecimiento anual del 7% (frente al 4,4% de media nacional), alcanzando un crecimiento acumulado del 70% desde el año 2012.

Ello ha sido posible gracias a la gran aceptación en los sectores residencial, terciario e industrial y al esfuerzo inversor de la distribuidora extremeña en nuestra región, donde Gas Extremadura alcanza los 98 millones de euros invertidos para el desarrollo de infraestructuras de distribución de gas natural.

Los datos registrados en el centro de control de Gas Extremadura, desde el que se monitoriza, de forma permanente y en tiempo real, el funcionamiento de la red, revelan la importancia del gas natural en el sector agroindustrial extremeño (especialmente para las fábricas tomateras cuya actividad se desarrolla entre los meses de julio y septiembre), así durante 2015 la mayor demanda en la red tuvo lugar entre el 14 y el 18 de agosto, con un consumo diario máximo de 11.401  mwh/día y un caudal punta de  43.244 nm3/h, mientras que los máximos registrados en temporada invernal fueron de 6.673 mwh/día y 32.338 nm3/h.

El gas natural ayuda a conservar la calidad del aire, al producir menos agentes contaminantes que cualquier otro combustible incluida la biomasa.

El uso del gas natural en la climatización de edificios (en sustitución del gasóleo, propano, carbón, leña y madera) reduce considerablemente las emisiones contaminantes, especialmente óxidos de nitrógeno o de azufre, compuestos orgánicos volátiles (benzopirenos) y partículas sólidas (pm10 y pm2,5), cuya presencia en el aire que respiramos aumenta el riesgo de enfermedades respiratorias y cardiovasculares, como ha advertido en varios informes la organización mundial de la salud.

Además la sustitución de gasóleo o propano por gas natural en calderas existentes ayuda a reducir hasta un 25% las emisiones de gases de efecto invernadero (co2). con el desarrollo de las redes de gas natural son muchas las comunidades de propietarios que están cambiando sus antiguas calderas de calefacción a gasóleo por nuevas instalaciones a gas natural, más eficientes que permiten alcanzar ahorros de hasta el 30% reduciendo las emisiones contaminantes a la atmósfera.

En este aspecto cabe destacar los planes desarrollados por Gas Extremadura y el servicio extremeño de salud para la sustitución de gasóleo y propano por gas natural en los hospitales públicos, o el proyecto desarrollado con la universidad de Extremadura para la sustitución de gasóleo por gas natural en los edificios de los campus universitarios de Cáceres y Badajoz. Proyectos similares se han desarrollado con varios ayuntamientos para la sustitución de gasóleo por gas natural en edificios municipales, colegios e instalaciones deportivas.

Como recoge el informe de la IGU “case studies in improving urban air quality”, algunas de las ciudades más importantes del mundo han puesto en práctica medidas en las que el gas natural es el protagonista, para mejorar la calidad del aire sin renunciar por ello al desarrollo energético e industrial. así ciudades como Madrid, Barcelona, Nueva York, Pekín o Estambul han puesto en marcha planes para la sustitución de antiguos sistemas de calefacción por otros más eficientes a gas natural y promoviendo la renovación de sus flotas de vehículos de transporte público con vehículos que utilizan como combustible gas natural comprimido (GNC), una de las tecnologías de mayor futuro junto con la producción de frío mediante bombas de calor a gas natural.Las tarifas de gas natural siguen bajando y acumulan un descenso del 14,6% desde enero de 2015.

La aparición de nuevas reservas y la entrada de nuevos países productores, entre los que destacan EE.UU., Canadá, China y Australia han provocado importantes bajadas del precio del gas natural en los mercados internacionales. Esto se ha visto reflejado en el abaratamiento de las tarifas de último recurso (tur) de gas natural. Estas tarifas para pequeños consumidores (hasta 50.000 kwh/año) han venido registrando bajadas sucesivas que han supuesto para los consumidores domésticos un descenso medio de su factura del 6,2% en lo que va de 2016 y del 14,6% desde enero de 2015.

Esta bajada de precios también se ha visto reflejada en el segmento de grandes consumidores para uso industrial, cuyos precios se negocian en un mercado totalmente liberalizado que también ha venido recogiendo descensos continuos desde 2012. Según el informe de supervisión del mercado mayorista y aprovisionamiento de gas emitido por la comisión nacional de los mercados y la competencia, en 2015 el coste de las importaciones de gas natural en España se redujo un 25%, bajando hasta los 19,90 €/mwh, lo cual supone un descenso del 30% con respecto a julio de 2012 (28,59 €/mwh).

Todo ello se verá favorecido por la reciente puesta en marcha del Mercado Ibérico del Gas (MIBGAS), una plataforma de compra-venta de gas natural, que permitirá la creación de un verdadero mercado mayorista, facilitando la competencia entre agentes con el objetivo de conseguir precios más económicos y estables para el cliente final. Como ejemplo podemos tomar los precios negociados en mibgas en la primera semana de junio de 2016, los cuales se encuentran ya por debajo de los 15 €/mwh, en consonancia con los precios de otros mercados de referencia europeos.

España puede convertirse en un enclave estratégico para la entrada de gas natural en la unión europea, garantizando la seguridad de suministro del combustible tradicional con mayores perspectivas de crecimiento.

Durante 2015 España recibió gas de 8 países distintos a través de una doble vía de entrada, por gasoducto a través de las 6 conexiones internacionales (Argelia, Francia y Portugal) y por vía marítima mediante buques metaneros a través de las 7 plantas de almacenamiento y regasificación de GNL que se encuentran en nuestras costas. Concretamente el 58% de las entradas fueron por gasoducto y el 42% por vía marítima, siendo Argelia el principal suministrador, seguida de Nigeria, Francia y los países del Golfo Pérsico.

La agencia internacional de la energía ha realizado recientemente un informe sobre España, en el que destaca el alto nivel de seguridad de suministro, debido a la diversificación de las importaciones y su gran capacidad de almacenamiento y regasificación, siendo uno de los países clave para el suministro de gas hacia la unión europea. la calidad de las infraestructuras disponibles, junto con el desarrollo de las conexiones internacionales, pueden permitir a España convertirse en un país de tránsito para re-exportar gas natural al resto de Europa, garantizando la seguridad y diversificación de las fuentes de suministro, uno de los grandes objetivos de la unión europea.

La Agencia Internacional de la Energía también ha puesto de manifiesto cómo el gas natural puede ser el combustible tradicional de mayor crecimiento en el horizonte de 2040, con aumentos del consumo de hasta el 50%, acompañando a las energías renovables en el escenario mundial.

Las gasolineras low cost extremeñas tendrán que pasar por el SEXPE

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Las gasolineras low cost de Extremadura que no tengan empleados atendiendo en el repostaje tendrán que pasar por las oficinas del Servicio Extremeño Público de Empleo para realizar al menos un contrato laboral.

Según el borrador de Decreto que ha publicado la Consejería de Sanidad y Políticas Sociales, se obligará a que las gasolineras cuenten con una persona responsable en todo momento de los surtidores. Según los cálculos del sector, en la región habrá cerca de 90 gasolineras de este tipo, de los que una buena parte dependen de las cooperativas agrarias con surtidores en sus instalaciones.

La obligación de que las gasolineras contarán con al menos un empleados fue una de las peticiones que la Asociación Empresarial de Estaciones de Servicio de Extremadura (ARESEX) realizó al actual presidente de la Junta de Extremadura en campaña.

El pasado mes de febrero, el PSOE presentó una iniciativa ante la Asamblea de Extremadura para promover esta regulación de las gasolineras low cost, que contó con el apoyo de PP, Ciudadanos y Podemos. Ya hay nuevas comunidades autónomas que han legislado sobre este tema, la última de ellas, Madrid, en una norma parecida a la extremeña.

Habrá que ver cómo la nueva norma encajará en el funcionamiento de las gasolineras de las cooperativas agrícolas, que han alcanzado una importante cuota de mercado en sus zonas de influencia.

La futura legislación indica que en el horario de funcionamiento de la cooperativa, debe haber un empleado de la misma como responsable de los surtidores. Y que el cliente que quiera repostar debería avisar mediante un dispositivo al mismo. Además, en el horario en el que permanezca cerrada la cooperativa, los clientes no socios no podrán repostar. Un tema especialmente complicado de cumplir en las cooperativas de tamaño más pequeño donde cuentan con pocos trabajadores, o incluso con uno solo en algunos casos.

El sector de las gasolineras low cost asegura que hay muchas gasolineras de gran tamaño y facturación en España, propiedad o abanderadas por las grandes petroleras, que solo funcionan con uno o dos empleados para atender hasta ocho surtidores y una gran tienda.

Ilustración: J.C. Florentino