COCHE ELÉCTRICO

SENERGYPS: “Nos involucramos en todos los pasos del proceso desde la ingeniería, instalación, mantenimiento, gestión de la infraestructura y solicitud de ayudas a la movilidad”

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¿En qué proyectos ha estado trabajando en los últimos meses SENERGYPS y lo está haciendo actualmente relacionados de una u otra forma con el sector energético y renovable?

SENERGYPS en este último año 2020 ha seguido manteniendo sus servicios activos en el sector de las energías renovables y movilidad eléctrica. Estamos completamente enfocados en apoyar la operación y mantenimiento de las grandes plantas fotovoltaicas que operan en todo el país y también inmersos en el desarrollo e instalación de la nueva infraestructura de movilidad eléctrica.

Tenemos activos varios proyectos relacionados con la monitorización en edificios públicos de instalaciones renovables y también de otras magnitudes que afectan a la eficiencia energética de los mismos. Hemos realizado la instalación de más de 400 sensores en diferentes instalaciones y actualmente gestionamos el mantenimiento de los mismos.

¿Qué servicios diferenciales aporta SENERGYPS para el sector fotovoltaico, uno de los que más está creciendo en Extremadura?

SENERGYPS juega un papel importante para el buen funcionamiento de las plantas fotovoltaicas; pretendemos convertirnos en una empresa de referencia que apoye la operación y el mantenimiento de las mismas. Disponemos de un laboratorio multimarca de inversores fotovoltaicos donde se reparan, acondicionan y testean multitud de componentes de las plantas fotovoltaicas a nivel nacional. Nuestros clientes mandan los inversores completos, las placas de circuito impreso, componentes eléctricos, autómatas, componentes de seguidores de las plantas para que en SENERGYPS se resuelva la problemática o avería. Reparamos multitud de equipos que antes eran enviados a centros de reparación de Europa, con el correspondiente sobrecoste que eso supone para los propietarios y operadores de las plantas fotovoltaicas.

La fotovoltaica es uno de los sectores donde la economía circular/verde debe aplicarse en gran medida. El sector está acostumbrado a cambiar por nuevo lo que no funciona y desde SENERGYPS pretendemos aportar soluciones que permitan alargar la vida de todos los componentes electrónicos/eléctricos para reducir costes al cliente y de paso no generar más basura electrónica.

La movilidad renovable va ser clave en la futura Ley de Cambio Climático. ¿qué soluciones ofrece SENERGYPS en esta área?

SENERGYPS lleva más de 4 años relacionada con el sector de la movilidad eléctrica. Pensamos que es uno de los vectores del cambio del paradigma energético y cada vez son más los usuarios que deciden cambiarse al eléctrico. En la empresa ofrecemos una solución completa para aquellos clientes, ya sea, del sector privado o público que quieren acometer nuevas infraestructuras de recarga eléctrica. Nos involucramos en todos los pasos del proceso desde la ingeniería, instalación, mantenimiento, gestión de la infraestructura y solicitud de ayudas a la movilidad; de modo que nuestros clientes tienen un único interlocutor para todo lo que se refiere a la movilidad eléctrica. Los clientes sólo nos cuentan sus necesidades y les damos la mejor solución involucrándonos en los proyectos porque seguimos acompañando al cliente en la explotación/gestión de su infraestructura.

Hemos llevado a cabo la instalación del nuevo intercambiador nodal de Badajoz que cuenta con punto de recarga rápida con apoyo fotovoltaico o las puestas en marcha de las nuevas estaciones de recarga del corredor Iberdrola que ya cuenta con puntos de recarga de 150 kW de potencia. Actualmente somos Service Partner de los principales proveedores del sector de movilidad eléctrica.

Hay diferentes proyectos de futuro sobre litio en Extremadura. ¿Qué importancia tiene el almacenamiento para Senergyps?

Las baterías de litio para almacenamiento en plantas fotovoltaicas son una realidad que les permite a estas plantas alcanzar una quasi-gestionabilidad para hacer frente a los requisitos del operador de red. Este hecho permitirá a dichas plantas operar en regímenes de trabajo de apoyo a red cuando esta lo requiera permitiendo una mejor integración a red de la energía fotovoltaica.  

SENERGYPS siempre ha trabajado con el almacenamiento de energía dentro de los diferentes proyectos de I+D+i que ha desarrollado. Contamos con experiencia en sistemas de ecualización de celda y gestión de baterías, aparte estamos involucrados en varios proyectos que cuentan con un porcentaje de energía proyectada de almacenamiento de conexión a red.

Las ayudas en Extremadura a la movilidad sostenible MOVES II alcanzan los 2 millones de euros

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La Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad ha puesto en marcha desde mediados de enero la  convocatoria de ayudas correspondiente al programa MOVES II, destinada a la movilidad eficiente y sostenible en la región. La convocatoria cuenta con una partida presupuestaria de 2.030.862 euros, cofinanciada con Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER), lo que representa un incremento del 100 por 100 con respecto a la anterior convocatoria, que contó con un presupuesto de 1.043.000 euros.

El programa MOVES II contempla como beneficiarios a particulares, autónomos, personas jurídicas, comunidades de propietarios, entidades locales, municipios, mancomunidades, Universidad de Extremadura, diputaciones y empresas públicas, entre otros.

Las líneas de actuaciones subvencionables son cuatro: Adquisición de vehículos de energías alternativas, implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, y como novedad en esta convocatoria, se incluye la implantación de medidas de movilidad sostenible al trabajo.

La cuantía de la ayuda no varía con respecto a la anterior convocatoria, estableciéndose una horquilla de entre 600 euros para cuadriciclos ligeros eléctricos, hasta los 15.000 euros para la adquisición de vehículo de camiones y autobuses eléctricos.

En cuanto a los puntos de recarga eléctrica de vehículos eléctricos, públicos y privados, las ayudas serán de un 30 o un 40 por ciento del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableciéndose un límite de 100.000 euros.

Los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas cuentan con una ayuda del 30 por ciento del coste subvencionable, con un límite de 100.000 euros.

Para la implantación de planes de transporte a los centros de trabajo y de medidas a llevar a cabo por ayuntamientos en núcleos urbanos para adaptar la movilidad en un escenario de nuevas exigencias derivadas del período post COVID 19, las ayudas serán de un 40 o un 50 por ciento del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableciéndose un límite de 500.000 euros.

Desde el pasado 15 de enero se han podido presentar  las solicitudes hasta que finalicen los fondos. En la primera convocatoria del Programa MOVES se registraron 45 solicitudes para compra de vehículo eléctrico o de energía alternativa; 81 solicitudes para implantación de estaciones de recarga y una solicitud para implantación de sistema de préstamo de bicicletas eléctricas, con una inversión conjunta de 3,8 millones de euros.

La Junta publica la convocatoria de ayudas para movilidad eléctrica para ayuntamientos, empresas y asociaciones por 1,8 millones de euros

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El Diario Oficial de Extremadura (DOE) ha publicado una resolución de la Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad por la que se abre la convocatoria de ayudas dirigidas a la implantación de la movilidad eléctrica y la eficiencia energética en el sector del transporte en Extremadura.

Esta línea de ayuda está dotada con un importe de 1,8 millones de euros (1.804.000 euros), cofinanciados con fondos Feder al 80 por ciento, y se dirige a los ayuntamientos, entidades locales y mancomunidades integrales; así como a las empresas concesionarias de servicios públicos y asociaciones y comunidades de bienes cuando presten servicios sociales de asistencia.

Con ella se subvencionará la adquisición de vehículos eléctricos y el desarrollo de infraestructuras de recarga. No está dirigida a particulares, que podrán acogerse a la línea específica del Plan Moves, cuya convocatoria se publicará próximamente, a fin de evitar duplicidades.

La convocatoria de ayudas publicada hoy y para la que se establece un plazo de dos meses, contempla dos líneas de ayudas.

La línea 1 está dirigida al impulso en la adquisición de vehículos eléctricos destinados al servicio público de transporte urbano colectivo, al servicio público con efectos logísticos para los ciudadanos y a la policía local y los puntos de recarga vinculados.

Los beneficiarios son municipios, entidades locales menores, mancomunidades integrales o empresas concesionarias de los servicios públicos. Con respecto a la cantidad máxima de ayuda sobre los gastos subvencionables por conceptos, oscila entre el 80 por ciento para entidades locales (con un máximo de 83.000 euros) y el 30 por ciento para asociaciones sin ánimo de lucro. Las pequeñas empresas pueden percibir el 75 por ciento de los costes subvencionables; las medianas empresas, el 65 por ciento y la gran empresa, el 55 por ciento de la inversión.

Así, una empresa concesionaria de un servicio público podría recibir hasta 7.500 euros para una furgoneta con punto de recarga vinculado. Y un ayuntamiento obtendría una subvención máxima de 83.000 euros para un autobús o 20.000 euros para un turismo con punto de recarga acumulado.

Por otro lado, la línea 2 comprende las ayudas para la instalación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos.

La intensidad de la ayuda varía dependiendo de si la estación de recarga es o no restringida al público. Así, para un ayuntamiento la ayuda oscila entre el 70 y el 80 por ciento y para una empresa entre el 45 y el 75 por ciento, según el tipo de empresa de que se trate. En el caso de que la actividad a realizar por la entidad local con la actuación a subvencionar sea de forma onerosa y lucrativa, la intensidad de la ayuda pasará a ser del 55 por ciento en los dos tipos de acceso.

La concesión de la ayuda es en régimen de concurrencia competitiva y el plazo para presentar las solicitudes se extiende durante dos meses desde la fecha de la publicación en el DOE.