COCHE ELÉCTRICO

El Plan MOVALT del Ministerio de Energía ofrece ayudas de entre 2.500 y 18.000 euros para compra de coches eléctricos, de gas o hidrógeno

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Las ayudas a la compra de coches de combustibles fósiles –los del Plan PIVE– parecen haber pasado a la historia. El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, a través del IDAE, destinará 20 millones de euros la adquisición de vehículos de combustibles alternativos: eléctricos, gas natural comprimido, gas natural licuado o pila combustible de hidrógeno. También habrá otra línea de ayudas de 15 millones de euros para la instalación de infraestructura de puntos de recarga de coches eléctricos, para dar soporte al aumento que se esté produciendo de matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables. El Plan MOVALT sustituye al Plan Movea 2017.

El objetivo del plan es aumentar el parque de vehículos de energías alternativas, y con ello, contribuir a la reducción de las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero, avanzando así en la consecución de los objetivos de cambio climático y en la mejora de calidad del aire de las ciudades. El MOVALT servirá además para aumentar el ahorro y la diversificación de las fuentes energéticas en el transporte, con la consiguiente reducción de la dependencia energética del petróleo para nuestro país.

Los beneficiarios podrán ser particulares, autónomos, PYMES, empresas y administraciones públicas. La cuantía de las ayudas varía entre 2.500 euros y 18.000 euros, en función de la categoría del vehículo y del tipo de combustible alternativo que use. Como importante novedad no se exigirá achatarramiento de un vehículo viejo.

El uso del coche eléctrico aumenta en Extremadura, y lo hará más de la mano de las administraciones. La Diputación de Badajoz acaba de anunciar que en sus presupuestos para el 2018 se contempla la creación de una red de estaciones para recarga de vehículos eléctricos de forma rápida, para que al menos cada 35 kilómetros haya un punto de recarga. Además, comprará 200 vehículos eléctricos para cederlos a los municipios de la provincia.

 

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En lo que va de año se han vendido 508 coches híbridos y 34 eléctricos en Extremadura

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El coche híbrido gana la partida por el momento al eléctrico en Extremadura, aunque este último mejora sus cifras de ventas. Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), entre enero y octubre de este año se han vendido en Extremadura un total de 34 coches eléctricos, el doble que en el mismo periodo del año anterior. Estas cifras incluyen tanto vehículos eléctricos puros, como de autonomía extendida como híbridos enchufables. Mientras, en este mismo periodo se han vendido en la región un total de 508 vehículos híbridos, frente a los 295 del mismo periodo en 2015, lo que representa un aumento del 72% en ventas.

Las matriculaciones en toda España de vehículos híbridos y eléctricos (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) alcanzaron las 52.291 unidades entre enero y octubre, lo que supuso un crecimiento del 84,9% con respecto a los mismos meses del pasado año. Por lo que respecta específicamente al mes de octubre, el mercado de este tipo de vehículo duplicó sus matriculaciones con respecto al mismo periodo del pasado año. Así, en el pasado mes se registraron 6.299 unidades matriculadas con un alza del 101,5%. Con este notable incremento se ha conseguido que la cuota de este tipo de vehículos sobre el total de matriculaciones se vea notablemente impulsada, aunque sigue siendo escasa.

El mes de octubre ha sido muy positivo para el mercado de vehículos eléctricos. Éstos alcanzaron un volumen total de 1.380 unidades matriculadas, lo que supuso un incremento del 301,1% en comparación con mismo periodo del año 2016. En este mes las matriculaciones de este tipo de vehículos se han visto impulsadas especialmente por las registradas en la Comunidad de Madrid, que, con 859 unidades acaparó el 62% del total nacional de registros de nuevos vehículos eléctricos. Este incremento tiene que ver en parte con la instalación en la capital española de diferentes empresas de alquiler de coches por minuto que usan coches eléctricos como como EMOV, Car2Go y la última en llegar, Zyty, participada por Ferrovial y Renault.

El nuevo Nissan LEAF permite cruzar Extremadura y con una recarga llegar a Madrid

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Este nuevo vehículo no es sólo un vehículo eléctrico con más autonomía. Representa la visión de la Movilidad Inteligente Nissan, y se ha reinventado para ofrecer mayor autonomía, un diseño dinámico, tecnologías avanzadas de ayuda al conductor y mejor conectividad. Según Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia “el nuevo Nissan LEAF es el vehículo 100 % eléctrico más avanzado y accesible del mundo, pero no sólo es eso, también es el icono de la Movilidad Inteligente Nissan. Se trata de un coche que te hará sentir más seguro, más emocionado y más conectado que cualquier otro vehículo eléctrico generalista de la historia.»

Por su parte, el gerente del concesionario Divensa, asegura que “Nissan es un referente en cuanto a movilidad eléctrica y la prueba es el nuevo Nissan LEAF, que con la autonomía que ofrece en esta nueva versión hace posible cruzar Extremadura y con una recarga llegar a Madrid.“ La Movilidad Inteligente Nissan es el proyecto de la empresa para redefinir el futuro de la conducción y tiene el objetivo de redefinir la función del coche para que sea mucho más que un simple medio de transporte.

El nuevo Nissan LEAF ofrece una autonomía mejorada de 378 km* con una sola carga, lo cual permite a los conductores disfrutar de desplazamientos más largos, interconectados gracias a la extensa red de recarga rápida CHAdeMO. El tren motriz eléctrico también genera 110 kW (150 cv) de potencia y 320 Nm de par, mejorando así la aceleración y el placer de conducir.

El nuevo Nissan LEAF viene repleto de tecnologías ingeniosas, incluyendo el avanzado sistema ProPILOT de ayuda al conductor, que facilita una conducción más segura y cómoda. ProPILOT usa la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de conducción por un solo carril y en tráfico a baja velocidad. En situaciones de tráfico lento, permite al nuevo LEAF desacelerar y parar de manera autónoma cuando el tráfico se detiene. El sistema volverá a reanudar la marcha y seguirá al coche de delante cuando el tráfico vuelva a fluir. También incluye el sistema ProPILOT Park para estacionar de manera totalmente autónoma.

El nuevo Nissan LEAF es mucho más que un simple vehículo 100% eléctrico. Es una unidad eléctrica completa con carga bidireccional única. Nissan es la única marca que tiene este sistema. Esto significa que puede transmitir electricidad para alimentar el mundo que le rodea, con tal solo conectarlo a un hogar u oficina. Incluso puede enviar la carga sobrante a la red eléctrica para alimentarla y estabilizarla, gracias a la innovadora tecnología Vehicle to Grid de Nissan.

La Red de Hospederías de Extremadura contará con 18 puntos de recarga para sus clientes de coches eléctricos e híbridos

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Hospedería Puente de Alconétar

La Junta de Extremadura, ha iniciado un programa que contempla la instalación de equipos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos en los ocho establecimientos hoteleros que conforman la Red de Hospederías de Extremadura, así como en los apartamentos turísticos Embalse de Orellana.

Dicho programa, en línea con la Estrategia de Movilidad Sostenible en la que trabaja el ejecutivo regional, pretende impulsar el uso del coche eléctrico mediante el despliegue de una red de puntos de recarga en zonas urbanas y periurbanas. Por otra parte, las hospederías y los apartamentos turísticos de Orellana contarán con un valor añadido en su establecimiento al poner a disposición de sus clientes un servicio gratuito, con dos puntos diferentes de recarga, tanto para vehículos eléctricos como híbridos.

Cada establecimiento dispondrá de dos conectores trifásicos, uno de 22 kw, más un conector universal, el estándar europeo Tipo-2, de 11 kilovatios, que se conectan directamente al coche.

Con esta actuación la Red de Hospederías de Extremadura pasa a formar parte de la red de Carga en Destino de Tesla (Destination Charging), con cargadores que permiten recargar hasta 100 kilómetros de autonomía por hora, con lo que la recarga se completaría cómodamente mientras el propietario pasa la noche en el hotel.

Actualmente, en España hay más de 150 puntos de carga en destino de Tesla en asociación con hoteles, restaurantes y resorts de todo el mundo.

En total, la Red de Hospederías de Extremadura, conformada por los establecimientos de Llerena, Monfragüe, Jerte, Ambroz, Puente de Alconétar, Hurdes Reales, Alcántara y Sierra de Gata, más los apartamentos Embalse de Orellana, contará con 18 puntos de recarga, cuyo uso podría estar disponible en septiembre.

Esta iniciativa se suma a la Estrategia de Movilidad Eléctrica en la que trabaja la Junta de Extremadura, y para la que el ejecutivo ha solicitado a Europa un incremento de seis millones de euros de los fondos del Programa Operativo FEDER 2014-2020, destinados específicamente al vehículo eléctrico. La Administración regional tiene prevista también la incorporación paulatina del vehículo eléctrico a su flota del parque móvil, en sustitución de los coches más antiguos y contaminantes.

El nuevo Plan Movea incluye ayudas para vehículos híbridos enchufables y los de gas natural

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El nuevo Plan Movea, que sustituye al Plan Movele de 2015, incluye como gran novedad un presupuesto para vehículos movidos por energías como las del GLP (Gas Licuado de Petróleo) y los vehículos de gas natural comprimido o licuado (GNC y GNL).

Según Joan Dalmau, responsable del portal coches.net, “en el área de los eléctricos también hay cambios ya que el Plan Movea incluye, además de los coches eléctricos puros, los híbridos enchufables (que aunque tienen baterías recargables pueden funcionar al 100% con gasolina) y los eléctricos de autonomía extendida, es decir, los que tienen un motor de gasolina con un pequeño depósito que alimenta el motor eléctrico cuando se descarga la batería. Ahora mismo, el BMW i3 REX es el único modelo del mercado con este tipo de propulsión mixta”, añade.

La edición 2017 del Plan Movea (Movilidad con Vehículos de Energías Alternativas), vigente hasta el 15 de octubre o hasta que los fondos se agoten (algo que se prevé ocurra en pocas semanas), está dotada con un presupuesto de 14,26 millones de euros, 2,44 millones de euros menos que en 2015 (16,7 millones de euros).

“Otra diferencia respecto al plan de 2015, es que en función de la autonomía del vehículo eléctrico la cuantía varía. Así los eléctricos (sean puros o híbridos enchufables) que tengan una autonomía de entre 15 y 40 kilómetros recibirán 1.300 euros; entre 40 y 90 kilómetros, 2.600 euros; y los de más de 90 kilómetros, 5.500 euros. Esta última ayuda solo incluye eléctricos puros porque no hay ningún eléctrico enchufable que supere más de 90 kilómetros de autonomía. Justo los de esta modalidad si suman varias ayudas pueden recibir hasta 7.250 euros: 5.500 euros del Plan Movea, 1.000 del concesionario y 750 de achatarramiento. Estas ayudas extra de ofrecen también para el resto de vehículos incluidos en el plan”, explica Dalmau.

En España ya se pueden comprar eléctricos con autonomías de entre 150 y 500 kilómetros. El mercado español de vehículos eléctricos cerró 2016 con 4.746 unidades vendidas, lo supone un incremento del 51,5% respecto a 2015. En lo que llevamos de este año 2017, se han vendido 2.193 unidades. El plan destina a estos vehículos 10 millones de euros.

Para los vehículos de gas licuado de petróleo (GLP) hay ayudas por valor de 1,3 millones de euros. Este sistema también conocido como autogás lo utilizan más de 25 millones de vehículos en todo el mundo, 15 millones de ellos en Europa y más de 45.000 en España, donde hay actualmente 357 puntos de repostaje de GLP. Con este gas, los vehículos tienen una autonomía de unos 300 kilómetros. El GLP es muy usado en Italia pero es el sistema que menos beneficios medioambientales tiene de los incluidos en el plan 2017.

Los vehículos de gas natural suponen un ahorro del 30% respecto al diésel y del 50% respecto a la gasolina. En esta área, muy defendida por fabricantes como el Grupo Volkswagen, encontramos dos opciones: el gas natural licuado (GNL) ideal para transporte pesado y el gas natural comprimido (GNC) destinado a automóviles, furgonetas y vehículos de transporte público. Actualmente hay 50 estaciones de gas natural operativas en España. Según datos de Anfac, las ventas de este tipo de vehículos crecen considerablemente: en 2016 se matricularon 1.116 unidades frente a las 533 de 2015 y 334 de 2014.

El Gobierno prevé que estas ayudas incentivarán la compra de 1.800 turismos y furgonetas eléctricos, 240 con Gas Natural Vehicular, 1.300 con GLP y 230 motos eléctricas. Se pueden acoger al plan tanto personas físicas como autónomos, empresas privadas, entidades locales o Comunidades Autónomas con el compromiso de mantener la titularidad del vehículo y la matriculación en España, al menos durante dos años.

Foto: coches.net

Badajoz cierra la etapa extremeña de la primera vuelta a España en vehículo eléctrico

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Los responsables del Ayuntamiento de Badajoz junto con los directivos de Endesa en la llegada del vehículo

La undécima etapa de la primera Vuelta a España en vehículo eléctrico ha concluido en Badajoz procedente de Mérida. La plaza del Ayuntamiento de la capital pacense ha acogido la llegada del Nissan LEAF que ha recorrido los poco más de 60 kilómetros que separan Mérida de Badajoz, recorrido de la única etapa por tierras extremeñas.

Un empleado de Endesa ha sido el conductor de esta etapa. Junto a él, como copiloto, el cómico Raúl Cimas, que ha hecho del trayecto una conversación divertida grabada con las cámaras instaladas por todo el habitáculo, convirtiendo esta Vuelta en una serie de vídeos que se difunden tanto en la web oficial como en redes sociales.

Han dado la bienvenida al vehículo el Alcalde de Badajoz, Francisco Javier Fragoso, la primera teniente de alcalde y portavoz del Gobierno, María José Solana, el director de distribución de la división occidental de Endesa en Andalucía y Extremadura, Jesús Rodríguez, y el director de Relaciones Institucionales de Endesa en Andalucía y Extremadura, Pedro Méndez, quien ha destacado que “la apuesta de Endesa por la movilidad eléctrica es un compromiso firme que la compañía ha adquirido y cuyos objetivos nos llevan a triplicar nuestra flota de vehículos eléctricos para 2019, consolidar la presencia de vehículos híbridos y eliminar un 14% de los vehículos de combustión de nuestra flota en los próximos dos años”.

Esta I Vuelta a España en vehículo eléctrico cuenta con el apoyo de Nissan y otras cinco grandes marcas de fabricantes, que están prestando sus modelos eléctricos a los empleados para el recorrido: BMW, KIA, Renault, Smart y Volkswagen. Todas ellas han ido incorporando en su gama de productos vehículos cada vez más eficientes y más respetuosos con el medio ambiente.

En total, la I Vuelta a España en vehículo eléctrico recorrerá casi 2.000 kilómetros de nuestro país, pasando por 19 provincias. Desde que la Vuelta arrancara el pasado 24 de mayo en Galicia, esta ya ha pasado por Castilla y León, Aragón, Cataluña, Islas Baleares, Canarias, Andalucía y ahora Extremadura, para finalizar en Madrid el próximo 11 de junio.

La vuelta cuenta con una página web www.vueltaenvehiculoelectrico.endesa.com, que recogerá toda la información actualizada día a día. Se podrán ver los videos de selección a empleados, agenda con todos los eventos, cronogramas de etapas, mapa interactivo con información de kilómetros realizados, emisiones ahorradas, etc.

Assumpta Farrán (EnerAgen): “El autoconsumo y la movilidad eléctrica serán nuestras prioridades en el 2017”

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La presidenta de EnerAgen, en medio, junto a Julia Company y Ricardo González Mantero

Entrevista con
Assumpta Farrán
Presidenta de EnerAgen

Hablamos con los principales representantes de la Asociación de Agencias Españolas de Gestión de la Energía, tras su intervención en el acto de presentación de las propuestas de la Asociación para el fomento del autoconsumo y la movilidad eléctrica.

La presidenta de la Asociación, Assumpta Farrán i Poca, su vicepresidente, Ricardo González Mantero, y Julia Company  Sanus, miembro de la junta directiva de EnerAgen, responden a nuestras preguntas sobre la Asociación y sobre los dos temas clave sobre los que ésta se ha pronunciado hoy: el autoconsumo y la movilidad eléctrica.

EnerAgen integra agencias y organismos públicos en el ámbito de la energía de diferentes ámbitos territoriales y competenciales, entre las que figura la extremeña AGENEX.

Como presidenta de la Asociación, ¿cuál considera que es el principal valor añadido de contar con una Asociación de estas características?

EnerAgen es la única asociación de agencias de energía de carácter estatal. Es un instrumento importante de coordinación, posicionamiento delante de los retos del sector energético e intercambio de conocimiento entre sus socios. La misma Unión Europea reconoce el papel de las agencias autonómicas y locales, ya que la política energética europea precisa la existencia específica y explícita de una visión e implementación local y regional, que complemente y potencie a las europeas y estatales.

Sin la contribución de las agencias locales y regionales no será posible la transición energética europea a un modelo de energía limpia, ya que son estas entidades las que juegan un papel importante en la introducción de buenas prácticas de gestión energética, proporcionando información y orientación de calidad, y ofreciendo servicios basados en las necesidades locales.

¿Qué objetivos orientan las actuaciones de la Asociación? ¿Qué líneas de trabajo serán prioritarias en 2017?

EnerAgen es activa en muchos ámbitos energéticos, y desarrolla actividades y posicionamientos sobre los retos energéticos a partir de la creación de grupos de trabajo específicos; los actuales son autoconsumo (principalmente a partir de energía solar fotovoltaica), movilidad eléctrica y eficiencia energética. Estos ámbitos, conjuntamente con la identificación y desarrollo de mecanismos de financiación y de contratación innovadora para los proyectos de eficiencia energética y energías renovables, son los ejes de trabajo principales para 2017.