ENTREVISTAS
El ANUARIO ENERGIA Y MEDIO AMBIENTE EXTREMADURA 2020, ya en la calle
Biomasa, fotovoltaica y movilidad renovable son tres de los pilares del nuevo ANUARIO ENRGIA Y MEDIO AMBIENTE EXTREMADURA 2020 que se acaba de editar, con los principales datos del sector energético y renovable de la Comunidad de Extremadura.
Editado por el portal www.energiaextremadura.com, en su séptima edición ya, destaca de nuevo el protagonismo de la región en la producción eléctrica nacional, con 21.032 Gwh en el año 2019 para un consumo interno de 4.971 Gwh. Extremadura volvió a ser el pasado año 2019 la región española que más energía “exportó” fuera de sus fronteras. Del total de energía producida, sigue destacando la Central Nuclear de Almaraz con 16.315 Gwh y otros 4.658 Gwh de otras fuentes renovables, entre las que destaca la fotovoltaica, la hidráulica y la termosolar.
Extremadura sea la sexta región española con más potencia renovable instalada, el 8% nacional, por delante de grandes regiones como Cataluña o Comunidad Valencia. El 69% de su potencia instalada ya es de origen renovable.
El ANUARIO ENERGIA Y MEDIO AMBIENTE EXTREMADURA 2020 incluye una entrevista con la Consejera de Transición Ecológica y Sostenibilidad de la Junta de Extremadura, Olga García, donde analiza muchas de la claves del nuevo Plan Extremeño Integrado de Energía y Clima de Extremadura que espera la instalación de 10.360 nuevos Mw renovables para el año 2030.
Y también analiza en detalle, una a una, los diferentes tipos de energía que operan en Extremadura y su actual coyuntura, desde la nuclear a la fotovoltaica a la termosolar, pasando por la eólica –que debutó en la región en 2019- la hidráulica y la biomasa. También se analiza el consumo eléctrico regional y el desarrollo de la infraestructura y consumo de gas natural en la región, que crece por encima de la media nacional.
El ANUARIO 2020 también incluye entrevistas destacadas a profesionales y expertos del sector como Santiago Rodríguez, CEO de Ingenostrum; Luis Crespo, Presidente de Protermosolar; Vicente Sánchez, Presidente del Cluster de la Energía de Extremadura; Alberto Cantero, Delegado de UNEF en Extremadura; Francisco Castañares, Presidente de la Asociación de Empresas Forestales de Extremadura; Paloma Román, Directora General de Fenie Energía o Laura Feijoó, responsable de Autoconsumo Eléctrico de ECOOO Revolución Solar, así como artículos de la presidenta de la Diputación de Cáceres y del presidente de la Diputación de Badajoz.
La biomasa tiene un lugar muy destacado en la edición del ANUARIO 2020, con detalles de los tres proyectos de factorías de pellets que se van a abrir en Herrera del Duque, Caminomorisco y Moraleja, así como de nuevos proyectos de biomasa eléctrica, entre ellos uno más avanzado en su tramitación en Logrosán. Junto a los proyectos de fabricación de pellets o producción de energía, también se analiza de la mano de AVEBIOM la actual situación del uso de la biomasa en la región.
La movilidad renovable y los distintos proyectos en marcha en la región que tienen que ver con el coche eléctrico son analizados en profundidad en el nuevo ANUARIO 2020, donde se destaca que la región es la quinta de España en infraestructuras de recarga eléctrica para vehículos pero la última en penetración del coche eléctrico. Destacados expertos del sector como Rafael Cuenca, vicepresidente del Cluster de Movilidad Renovable de Extremadura CAR-EX o Jesús Salazar, CEO de la empresa cacereña EVEVAM,que participa en diferentes proyectos de movilidad renovable, analizar el presente y futuro en la región del sector. También desde la Agencia Extremeña de la Energía (AGENEX) se analizan proyectos de cooperación transfronteriza con Portugal, entre ellos una red de recarga común. Con el proyecto de la mina de Litio de Cañaveral y la factoría de baterías de litio para coche eléctrico de Badajoz en el horizonte, que también se incluyen en el ANUARIO 2020.
En el ANUARIO ENERGIA Y MEDIO AMBIENTE EXTREMADURA 2020 están presentes destacadas empresas e instituciones que cuentan con una importante presencia y actividad en el sector energético y eléctrico de Extremadura.
Para obtener la versión en papel u on line completa del ANUARIO 2020,
contactar con energiaex@gmail.com o en el tel. 670 67 55 71
Raquel Rodríguez (ASINET ): “Los usuarios a veces para abaratar costes suelen escatimar en el tema eléctrico y es un error a la larga”
Entrevista con
Raquel Rodríguez
Gerente y Directora Técnica de ASINET
ASINET es la Asociación de Instaladores Electricistas y de Telecomunicaciones de la provincia de Badajoz.
¿Cuáles son las principales demandas del colectivo que representa a ASINET?
Actualmente existen un gran cambio en normativas que estaban obsoletas, o antiguas, las cuales se están modificando y adaptándose a los nuevos tiempos. También existen nuevas normativas que regulan ciertas actividades que antes no existían. La principal demanda de las empresas asociadas hacia las asociaciones es ponerles al día en todas ellas, así como facilitarles el trabajo en muchos casos. Como me dicen algunos de ellos, saben de cables pero no de papeles.
La creciente actividad del autoconsumo, tras el cambio legislativo, ¿se está notando ya mucho en los servicios y trabajos que ofrecen los profesionales y empresas que están ASINET?
Si se está notando que se mueve más el sector en ese sentido, incluso hay muchas empresas especializadas solamente en ese sector. Tenemos el caso de varios asociados, entre los que se encuentran, proyectistas, instaladores, etc., que han creado empresas para poder ofrecer a sus clientes proyectos llave en mano de esta instalaciones, incluso buscando soluciones económicas tipo préstamos, leasing, etc., servicios de subvenciones, etc.
A la Asociación también están llegando muchas dudas, consultas sobre este tema, y también hemos tenido que hacer convenios con empresas de ingenierías para que les solventen el tema burocrático de la documentación técnica.
A la hora de planificar una construcción, sea vivienda o lugar de actividad comercial o empresarial, ¿cuáles son las variables que más se deben tener en cuenta desde el punto de vista eléctrico?
Las instalaciones siempre tienen que estar pensadas para el futuro, y cada vez tenemos mayor demanda energética. Por ello, no se deberían quedar cortas. Los usuarios, a veces, para abaratar costes suelen escatimar en el tema eléctrico, siendo un error a la larga. Pero el problema de la electricidad es que no se ve, no se toca, y por lo tanto no sabemos si el cable que discurre por la pared, va holgado o por el contrario va saturado debido a la carga que le tenemos puesto. Creemos conveniente analizar el diseño que se hará para adecuar la instalación eléctrica al mismo, y que después no queden tomas inutilizadas o sobrecargadas. Como ejemplo, suele pasar mucho en las cocinas de las vivienda, que las tomas se colocan sin saber el diseño de la misma, en muchas ocasiones, y por lo tanto después se usan inadecuadamente.
¿Sigue siendo un problema en la provincia de Badajoz los incendios por instalaciones eléctricas obsoletas?
En la provincia de Badajoz tenemos un parque de viviendas, muy antiguo. En muchas ocasiones han sido reformadas, pero la instalación eléctrica no. La demanda energética es mucho mayor, y no estaban diseñadas ni planificadas para ello. Cuando doy formación, siempre me gusta poner ejemplos reales e intentar compararlos con cosas cotidianas que si se ven, y mi símil, son siempre los vehículos. Cuando la familia crece, la tendencia es comprarse un coche más grande, pero no pensamos, que cuando nos compramos una secadora la cual antes no teníamos, igual nuestra instalación eléctrica no puede con su funcionamiento, pero como el usuario ve un enchufe, se cree que puede enchufarla sin más. Lo mismo ocurre con las instalaciones de aire acondicionado, no es solo montarlo si no que hay que ponerlo en funcionamiento e igual la instalación eléctrica no lo soporta. Las instalaciones están sobredimensionadas siempre y tienen una vida útil muy grande, pero cuando se sobrecarga la vida útil se acorta, y de ahí que den problemas e incluso incendios.
También nos encontramos con otro gran problema en la provincia, y es el tema de las centralizaciones de contadores, muy obsoletas la mayoría de ella. Existe una ley que dice, que estas instalaciones deberían pasar una inspección, una “ITV” cada 10 años, y me gustaría saber quién la tiene realizada, porque me temo que son muy pocas por no decir que ninguna.
Javier Brey (AeH2 Asociación Española del Hidrógeno): «¿Por qué no convertir Extremadura en la región pionera de España en uso de trenes de hidrógeno?»
Entrevista con
Javier Brey
Presidente de AeH2 (Asociación Española del Hidrógeno)
¿Por qué habría que tener muy en cuenta al hidrógeno como una de las fuentes energéticas claves del futuro?
El hidrógeno no es una fuente de energía, sino un portador de energía que debe obtenerse a partir de fuentes primarias. Se trata de un vector energético versátil y no contaminante, que permite almacenar y transportar grandes cantidades de energía. El hidrógeno jugará un papel crucial en la transición energética, para alcanzar los objetivos de lucha contra el cambio climático del Acuerdo de París. Permite acoplar cuatro grandes sectores económicos: energía, industria, residencial y transporte; contribuyendo, además, a su descarbonización. Su capacidad de almacenamiento de energía a gran escala y durante largos periodos de tiempo (estacional) permite la gestión de las energías renovables y, por tanto, una mayor penetración de las mismas en el mix, aumentando la flexibilidad y resiliencia del sistema energético.Es el momento de ponernos a la cabeza de la revolución energética del hidrógeno.
Su aplicación real en la actualidad en España ¿cuál sería?
El sector industrial es uno de los mayores consumidores de hidrógeno, ya que se emplea como materia prima en numerosos procesos (refinerías, producción de amoniaco, de fertilizantes…).En su mayoría, este hidrógeno es producido in-situ por las propias industrias que lo consumen, a partir de fuentes fósiles. Sustituyéndolo por hidrógeno verde (producido a partir de fuentes renovables) se conseguiría reducir enormemente las emisiones de CO2 asociadas al sector industrial. En cuanto a aplicaciones comerciales del hidrógeno encontramos dos ejemplos a corto plazo: la venta de hidrógeno en mezclas con gas natural, y la venta como combustible alternativo para movilidad sostenible.
En el campo de la movilidad renovable, ¿qué papel puede desempeñar el hidrógeno?
Un vehículo de hidrógeno es un vehículo eléctrico, con un motor eléctrico. La diferencia con el vehículo eléctrico de batería es que, en el de hidrógeno, la electricidad se obtiene en el propio vehículo, en un dispositivo denominado pila de combustible, por combinación de hidrógeno (almacenado a presión en tanques a bordo del vehículo) y oxígeno del aire. Se trata de una alternativa de movilidad cero-emisiones (la única emisión de la pila de combustible al producir electricidad es agua) que mantiene las prestaciones de un vehículo convencional: elevada autonomía (muy superior a los 600 km) y bajo tiempo de repostaje (menos de 5 minutos).
Para una comunidad autónoma muy extensa y con población y actividad muy diseminada como Extremadura ¿el hidrógeno qué puede aportar?
Uno de los problemas de Extremadura es su escasa conexión ferroviaria. Hasta ahora, todo el mundo asociaba la red ferroviaria del futuro a una red completamente electrificada. En la realidad esto parece ser que está resultando complicado de implementar, y, además, los planes de electrificación se retrasan año tras año. Uno de los principales motivos que se argumentan es que la electrificación de 1 kilómetro de vía única cuesta más de medio millón de euros, pero… ¿y si hubiera otra solución?
Aparte de la solución de vehículos de hidrógeno citada, estaría la alternativa, para Extremadura, del uso de trenes de hidrógeno; estos trenes eléctricos, con pilas de combustible, pueden circular por vías convencionales, eliminando las emisiones asociadas a este tipo de transporte.
Son varios los países que han identificado el hidrógeno como la solución ideal para la movilidad ferroviaria en zonas rurales ¿por qué no convertir Extremadura en la región pionera de España en este modelo de movilidad sostenible?
Por su riqueza en potencial renovable, Extremadura podría producir el hidrógeno que necesita para su industria, transporte y sector residencial, autoabasteciéndose de este gas, y siendo también exportador del mismo a otras regiones de España y Portugal.
- ← Anterior
- 1
- …
- 11
- 12
- 13
- …
- 41
- Siguiente →
