Un 28% de los conductores asegura repostar a menudo en gasolineras low cost

Posted on 9 diciembre, 2015

Millones de conductores llenan el depósito de sus coches a diario en España y cientos de miles lo hacen en las estaciones de servicio de Extremadura. Y suelen repetir donde lo hacen. Según el último panel de hogares de la CNMC, más del 61% de los conductores reposta siempre o casi siempre en las mismas gasolineras y un 25% lo hace a menudo.

Detrás de este hábito se encuentran diferentes motivos: la cercanía al domicilio (53,7%), el ser la estación de servicio habitual más barata (37,9%) o que la misma se encuentra en uno de los desplazamientos habituales (33,8%). Además, un 15,4% señala como motivo tener tarjetas de descuento asociadas a la gasolinera.

La encuesta también tiene en cuenta los nuevos patrones de comportamiento que vienen observándose en los últimos años y que muestran una mayor predisposición de los conductores hacia el ahorro económico, ya sea a la hora de poner gasolina como de desplazarse.

Así, destaca el porcentaje de repostaje tanto en estaciones de servicio de marcas independientes (que incluyen las situadas en hipermercados) como en estaciones de autoservicio (que no cuentan con personal ni en el interior de la gasolinera ni a pie de pista), cuya implantación en España es relativamente reciente.

Si nos fijamos en el repostaje en estaciones de servicio de marcas independientes, los datos de la encuesta reflejan diversidad de comportamientos entre los conductores, aunque existe una mayor propensión hacia las gasolineras de marca tradicional. Mientras un 43,7% asegura no repostar nunca en gasolineras de marca independiente, el 20,1% afirma hacerlo siempre o casi siempre, un 11,6% lo hace a menudo y un 24,4% declara ir pocas veces.

En cuanto a las estaciones de servicio de autoservicio, parece que esta nueva modalidad  ha encontrado una amplia aceptación entre los conductores: un 27,9% suele repostar en este tipo de gasolineras y un 30,5% afirma haberlo hecho alguna vez.

Los conductores no parecen mostrase tan dispuestos al ahorro cuando se trata de desplazarse expresamente varios kilómetros para repostar más barato. En este sentido, el 35,7% de los conductores contempla desplazarse una distancia de entre 0 y 3 km para repostar carburante más barato, si bien este porcentaje desciende al 14,3% si la distancia es entre 4 y 6 km. Eso sí, un 40,4% afirma no desplazarse expresamente para repostar más barato.

La encuesta también ha preguntado por la utilización de páginas web o aplicaciones móviles que muestran los precios de las estaciones de servicio como herramientas para decidir dónde repostar: únicamente son utilizadas por el 8,6% de los conductores, mientras que un 57,5% desconocía su existencia.

Foto: Estación de Petrocar en Badajoz

Extremadura no tiene previsto legislar sobre las gasolineras low cost como sí lo han hecho Andalucía, Castilla-La Mancha, Navarra y Aragón

Posted on 26 febrero, 2015

Para unos son gasolineras fantasma que acabarán con el empleo en el sector. Para otros, una pequeña bendición para los bolsillos de los conductores. El Gobierno extremeño no tiene previsto, a pocos meses del fin de la legislatura, legislar sobre la instalación de las denominadas gasolineras low cost que operan sin ningún empleado en muchos casos.

Cuatro comunidades autónomas –Andalucía, Navarra, Castilla-La Mancha y Aragón– recogen ya en sus nuevas legislaciones sobre la venta de carburantes la obligación de, al menos, contar con un operario. Mientras, otras dos regiones, Baleares y Asturias, ultiman en sus parlamentos regionales una legislación específica que limite su expansión para defender los puestos de trabajo de las estaciones de servicio convencionales.

Fuerte crecimiento
Extremadura cuenta actualmente con unas 460 gasolineras, controladas en su mayoría por grandes grupos como Repsol o Cepsa. Las gasolineras low cost sin operarios todavía están muy limitadas a las grandes ciudades de la región.

En toda España su número supera ya las 500, menos del 5% del total. Aunque en  el último año se han solicitado licencia para abrir más de 2.000 de estas gasolineras que ofertan por término medio la gasolina entre un 10 y un 15% más económica que las convencionales.

Antes de la fuerte bajada de los precios del petróleo y de la gasolina, las diferencias de precios entre las gasolineras low cost sin operarios y las convencionales podían llegar por encima de los cinco euros para llenar el depósito.

Para los sindicatos del sector, este tipo de negocios puede considerarse como gasolinera fantasma y exigen su regulación para evitar la pérdida de miles de puestos de trabajo como ha ocurrido en Francia en los últimos años.

Cooperativas e híper
En Extremadura, la Asociación Regional de Empresarios de Estaciones de Servicio de Extremadura ha solicitado en numerosas ocasiones al Gobierno que ponga freno a este tipo de negocios.

En Extremadura, las gasolineras abanderadas por los grandes grupos como Repsol, Cepsa, Galp o BP se han encontrado durante los últimos años con la fuerte competencia de las cooperativas agrarias que han abierto surtidores para todo tipo de clientes en la mayoría de las ocasiones así como de los hipermercados a través de sus marcas blancas.

En el ránking diario que elabora el Ministerio de Industria, la gasolinera de un conocido hipermercado de Almendralejo suele figurar como el más barato de la región, sirviendo de gancho comercial a los clientes que se acercan al mismo.

Más competencia
El propio Ministerio de Industria quiere facilitar la puesta en servicio de gasolineras en los híper para aumentar la competencia. También elabora una nueva normativa a nivel estatal que permitiría la instalación de dos gasolineras de distintas empresas y marca en la misma  área de servicio.