Las estaciones de tren de Monfragüe, Valencia de Alcántara y Cabeza del Buey instalarán paneles solares fotovoltaicos
Al igual que ha ocurrido en otras regiones como Andalucía o en grandes estaciones como las del AVE en Madrid o Barcelona, Extremadura instalará paneles solares fotovoltaicos en algunas estaciones de su red de ferrocarriles.
En concreto, Adif, la empresa que se encarga de gestionar la red de infraestructuras ferroviarias, ha anunciado que invertirá 180.540 euros en instalar paneles solares fotovoltaicos en las cubiertas de los edificios de viajeros de las estaciones de Monfragüe, Valencia de Alcántara y Cabeza del Buey, esta última en la línea que une Badajoz con Ciudad Real. Con esta inversión está previsto un importante ahorro energético.
Durante los últimos años, Renfe, uno de los mayores consumidores de energía eléctrica en el mercado español, ha tratado de implantar programas de ahorro eléctrico y de uso de energías renovables. Concretamente, en el año 2010, último con cifras oficiales, el 34,54% de la energía consumida por la compañía de gestión ferroviaria provenía de energías renovables. El propio Ministerio de Fomento presentó en el año 2009 un plan quinquenal de ahorro energético que preveía ahorros de 50 millones de euros hasta el año 2014 en energía y electricidad.
En el 2009, el Plan Adif Verde 2009-2014 detallado por el Ministerio de Fomento prevé la instalación de paneles solares fotovoltaicos en las estaciones de nueva construcción y en todas las que se reformaran desde esa fecha. La empresa ferroviaria Adif ha llegado a plantearse la apertura de huertos solares para generación fotovoltaica en superficies disponibles como talleres o almacenes de material, así como la instalación de aerogeneradores eólicos de tres palas en terrenos anexos a la red ferroviaria. Hay que recordar que Adif es una de las mayores propietarias de terrenos urbanos y rústicos de España.
Adif ya ha calculado el impacto que tendrían grandes instalaciones fotovoltaicas sobre cubierta como la de la estación de Madrid-Chamartín, una de las tres con mayor tráfico de viajeros de España, donde sería posible generar 190 Kw/h por cada metro cuadrado de panel instalado para un módulo tipo de 175 Wp.
La antigua Renfe ya puso en marcha hace más de una década importantes proyectos de cogeneración eléctrica en alguna de sus mayores estaciones de viajeros de España. El ferrocarril es el medio que realiza unas menores emisiones de CO2 por unidad transportada, entre 3 y 5 veces menos que viajando por carretera y entre 7 y 10 veces menos que viajando en avión. Renfe ha reducido en un más de un 45% sus emisiones por unidad transportada en los últimos veinte años.
La biomasa eléctrica despega en Extremadura con proyectos en Badajoz, Brozas, Jaraicejo y Puebla de la Reina
Los proyectos de biomasa para producción de energía no parecen haberse asustado por el Real Decreto que elimina las ayudas a las renovables. Al menos en Extremadura. Varios proyectos en marcha o que han visto aprobada su declaración de impacto medioambiental verán la luz en los próximos meses.
La Asociación para el Desarrollo de la comarca Tajo-Salor-Almonte (Tagus) ha aprobado recientemente un total de treinta y tres nuevos proyectos empresariales con una inversión prevista de 2.622.600 euros. Las ayudas previstas en estos proyectos, enmarcados dentro del proyecto Leader de la Unión Europea, asciende a 859.184 euros.
Entre los proyectos más innovadores que se apoyarán desde Tagus destaca la puesta en marcha de una empresa de producción de energía eléctrica a partir de la transformación de biomasa forestal en la localidad de Brozas.
Otro importante proyecto es el que promueve la empresa Biomasas Renovables 1 S.L. en Puebla de la Reina con cultivos energéticos y residuos forestales con una potencia térmica de 30,64 MW para la generación de 7,7 MW eléctricos. El parque de biomasa tendrá capacidad para 60.000 toneladas de materia prima. La planta estará conectada a la línea de alta tensión de la subestación de Hornachos propiedad de Endesa.
El tercer proyecto en marcha, situado en el término cacereño de Jaraicejo, será una planta de generación eléctrica mediante biomasa con una potencia neta ordinaria de 2.000 Kw que está promovida por la empresa Casatejada Solar 34 S.L. La planta, situada en el Polígono El Ejido, tendrá una potencia de 2 Mw y evacuará la producción a la línea de 20Kw de Iberdrola de Jaraicejo-Torrejón el Rubio. La inversión prevista es de 3,17 millones de euros. Un cuarto proyecto verá la luz en el término de Badajoz, en las cercanías de La Albuera, con una caldera de 14,61 Mw de potencia térmica.
Estos proyectos se suman al que última Ence Energía y Celulosa en Mérida, que será el mayor de Extremadura en energía con biomasa, y el de Torre de Santa María del que informamos en días pasados. Por su parte, la primera planta de producción de energía con biomasa en la región la abrió Acciona Energía en la localidad cacereña de Miajadas.
Foto: Planta de biomasa en Irvine, Escocia © Siemens
Red Eléctrica prevé duplicar el intercambio eléctrico con Francia en 2014 para llegar al 6% de la demanda
Las interconexiones internacionales se han convertido en el gran objetivo de Red Eléctrica de España (REE) de cara a los próximos años, según anunció el propio presidente de la compañía, José Folgado, durante la reciente Junta de Accionistas de la empresa.
Folgado ha destacado especialmente la gran importancia que para Red Eléctrica tiene la nueva línea de interconexión con Francia, «porque tenemos un nivel de interconexión con Europa claramente insuficiente».
Las previsiones de los operadores eléctricos señalan que la nueva línea, prevista para su puesta en servicio en el año 2014, permitirá duplicar el intercambio eléctrico con la red europea, llegando al 6% de la máxima punta de demanda. Un objetivo muy superior a la realidad actual pero que aún queda lejos del 10% que ambos gobiernos establecieron en el año 2002 en el Consejo Europeo de Barcelona.
Las inversiones realizadas por REE en el año 2011 se situaron en los 819 millones de euros, centrada en la mejora del mallado de nudos y la creación de nuevos ejes de transporte de energía. Una parte importante de estas inversiones han servido para poder integrar la producción de origen renovable. Para el presidente de Red Eléctrica, todas estas inversiones, «además de aumentar la capacidad de transporte y mejorar la seguridad del suministro, ayudan también a integrar las energías renovables disponibles, a reducir las pérdidas de energía en el transporte y a disminuir los costes del sistema eléctrico en su conjunto».
La actual situación de crisis económica y caída de la demanda -en el 2011 cayó un 1,1% corregidos las temperaturas- será clave en la planificación de infraestructuras eléctricas de cara al 2020. «Red Eléctrica está participando en la revisión de la planificación de infraestructuras eléctricas con un horizonte 2020, que responderá al actual escenario macroeconómico y de demanda», según Folgado.
Durante el pasado año 2011, REE alcanzó un beneficio neto de 460 millones de euros, un 18% más que en el año anterior.
Foto: REE
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