Autor: energiaextremadura

Iberdrola quiere desarrollar al menos 10.000 nuevos megawatios solares y eólicos para 2030

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Según la actualización de las Perspectivas Estratégicas 2018-2022 presentadas por Ibedrola en Londres, la compañía prevé desarrollar en España al menos 10.000 nuevos megavatios (MW) solares y eólicos para 2030, lo que supone casi triplicar su potencia actual en el país con estas dos tecnologías. Para 2022, además, Iberdrola ya habrá puesto en marcha 3.000 nuevos MW renovables en el país, un 52% más que su capacidad eólica y solar actual. A día de hoy, la compañía ya cuenta con más de 700 MW en construcción, 2.500 MW en desarrollo y una cartera superior a los 7.000 MW.

Para ello, la cifra total de inversiones en España alcanzará en el periodo los 8.000 millones de euros, un 40% superiores a las previstas inicialmente en el plan. En concreto, los nuevos desarrollos renovables supondrán duplicar las inversiones de la compañía en este negocio en España, hasta alcanzar los 4.200 millones de euros en los años de ejecución de las Perspectivas.

El presidente del grupo, Ignacio Galán, ha explicado que “con este plan, aceleramos las inversiones en España y damos un fuerte impulso a la transición hacia una economía baja en carbono”. Para ello, será necesario consolidar un marco normativo a largo plazo, que aporte certidumbre y estabilidad a las inversiones.

A nivel global, la compañía invertirá 34.000 millones de euros en el periodo comprendido entre 2018 y 2022, con lo que incrementa en 2.000 millones de euros el esfuerzo inversor contemplado inicialmente en sus Perspectivas Estratégicas para este periodo, que ascendía a 32.000 millones de euros. La compañía ha realizado esta revisión al alza gracias al avance en el cumplimiento de sus objetivos y a las nuevas oportunidades surgidas en los diferentes países donde desarrolla su actividad.

En concreto, de los 34.000 millones de euros de inversión, un 86% se destinará a actividades reguladas o con contratos a largo plazo, de acuerdo a la estrategia de la compañía de centrarse en negocios con retornos estables y predecibles. Así, un 47% del importe global -16.000 millones de euros- será invertido en Redes y un 39%
-13.300 millones de euros- en Renovables. El negocio de Generación y Clientes recibirá un 11% del total -3.800 millones de euros-. Como consecuencia de ello, Iberdrola habrá incrementado su capacidad instalada casi un 40% durante la ejecución de sus Perspectivas Estratégicas.

La compañía ya está avanzando actualmente en el desarrollo y construcción de 10.113 nuevos MW, de los que un 65,3% -6.606 MW- corresponde a proyectos renovables.

ADIF licita la electrificación de 125 Km de la futura línea de Alta Velocidad de Plasencia-Badajoz por 42,4 millones de euros

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La línea de Alta Velocidad Madrid-Badajoz con la frontera portuguesa se va a convertir también en una de las obras de infraestructura eléctrica más importantes de las ejecutadas hasta la fecha en Extremadura.

Según acaba de publicar el Boletín Oficial del Estado, ADIF ha licitado el primero de los contratos de la electrificación del tramo que va desde Plasencia hasta Badajoz por un importante total de 42,4 millones de euros. El plazo de ejecución será de 18 meses para poder ejecutar las obras del proyecto constructivo de la catenaria ente Plasencia y la conocida como Bifurcación de Peñas Blancas con un total de 125 kilómetros de distancia. Las empresas pueden entregar la documentación para presentarse a la licitación hasta el 20 de marzo.

Además de los trabajos de electrificación de la vía, el contrato también incluirá la electrificación de distintas estaciones y estacionamiento de trenes, así como de puestos de bloqueo y de adelantamiento. También los sistemas de calefacción de las agujas para evitar la congelación en los cambios de vía.

Está previsto, según se indica en el BOE, que los trabajos licitados se realicen en dos subtramos: Ramales de conexión en Plasencia, Estación de Plasencia-Fuentidueñas, Fuentidueñas-Arroyo de la Charca, Arroyo de la Charca-Grimaldo, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral y Cañaveral-Embalse de Alcántara. Y además, los de Embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, Ramal de Conexión en Cáceres norte, Ramal de Conexión Sur de Cáceres, Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

Mientras, el tramo de la línea entre Monfragüe-Plasencia, tendrá lugar entre el enlace de Plasencia y la estación de Plasencia; en la línea Madrid-Valencia de Alcántara, entre el enlace con el tramo de la LAV y la estación de Cáceres y en la línea Aljucén-Cáceres, en el enlace con la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Aldea del Cano y la estación de Cáceres.

Además de la línea propiamente dicha, el BOE ha publicado la licitación de las obras de remodelación e integración sostenible de las estaciones de Badajoz, Mérida, Cáceres y Plasencia por un importe global de 19,8 millones de euros. Los plazos de ejecución no superan los 11 meses en ninguno de las cuatro estaciones.

444 gasolineras se reparten la venta de 880.000 toneladas de gasóleos y gasolinas en Extremadura

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El consumo de productos petrolíferos en España se sitúa en 58,3 millones de toneladas, según los datos de la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP), que agrupa a las mayores empresas del sector.

En la Comunidad de Extremadura, las ventas de productos petrolíferos alcanzaron las 903.115 toneladas, de las que un 81,1% fueron gasolinas y gasóleo A. Mientras, el gasóleo agrícola supuso el 16,2% del total con 146.948 tn. Mientras, el gasóleo C alcanzó las 19.861 toneladas. Aunque estas cifras no alcanzan aún el consumo de antes de la crisis, cuando casi se llega a las 1,1 millones de toneladas, supusieron las mayores ventas de los últimos seis años. La participación de los biocarburantes sobre el total de gasolinas y gasóleos vendidos es uno de los más altos de España, entre el 5,8% y el 7,1% por ciento según el tipo de combustible, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES).

La tendencia de mercado sigue mostrando una menor dieselización del parque automovilístico, con mayores subidas en las ventas de gasolina 95. Otro dato clave para entender el actual mercado de carburantes es la antigüedad del parque automovilístico español que se sitúa en los 12 años de media según datos de la patronal Anfac, muy lejos de los 7,6 años de media de antes de la crisis.

Grandes grupos
En España existían a finales del 2017 un total de 11.495 puntos de venta de gasolina, de los que los grupos mayoristas controlan 7.727.Entre ellos destacan Repsol con 3.445 gasolineras, Cepsa con 1.537, BP con 667, Galp con 578, DISA con 570, AVIA con 188, Meroil con 163, Axoil con 118, Saras con 96, Ballenoil con 92 y la extremeña Iberdoex con 59, que ocupa el puesto número 11 del ránking nacional por puntos de venta, según los datos de AOP. Extremadura contaba a finales del 2017 con un total de 444 estaciones de servicio, nueve más que el año anterior.

Mientras, las cadenas de hipermercados controlan 368 mientras que las cooperativas cuenta con 566 postes de venta. Entre el año 2011 al 2017, la cadenas de supermercados han aumentado sus puntos de venta en casi 100, mientras que las cooperativas se han mantenido estables. Lo que sí ha crecido en global, sobre todo por la irrupción de nuevas cadenas low cost de gasolineras es el total de puntos de venta, pasando desde el año 2012 de 10.309 a los 11.495 de la actualidad.

Precios
Las diferencias de precios en la venta de carburantes dependiendo del tipo de estación siguen siendo sensibles. Según datos de la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), las diferencias entre las gasolineras independientes frente a las integradas en redes de operadores pueden llegar hasta los 4,5 céntimos/litro para la gasolina 95 y hasta los 5,7 céntimos/litro para el gasóleo A de media. Mientras, en el caso de los puntos de venta de las gasolineras de los híper, las diferencias pueden llegar a superar los 6 céntimos/litro para la gasolina 95 y acercarse a los 8 céntimo/litro para el gasóleo A.