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Las grandes petroleras no quieren el “céntimo verde” para rebajar el déficit tarifario

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En algunas comunidades autónomas como la de Extremadura se aplica el denominado “céntimo sanitario” desde enero del 2011, que permite financiar parte de los servicios sanitarios a través de un recargo en el precio de los carburantes que pagan los conductores en la gasolineras.

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), que agrupa a las grandes petroleras con redes en España como Repsol, Cepsa o Galp, no quiere ni oír hablar de la posible aplicación de un “céntimo verde” para recudir el “déficit tarifario” que arrastra el sistema eléctrico español desde hace años. Según la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), este recargo «puede crear distorsiones peligrosas desde el punto de vista del correcto funcionamiento macroeconómico y de competitividad».

Gravar con cuatro céntimos cada litro de gasolina o diesel supondría unos ingresos para el Estado de 1.500 millones de euros, siempre que se mantuviera el consumo actual.

Para oponerse a dicho “céntimo verde”, la AOP asegura que «el sector petrolero ya es uno de los que mayor carga fiscal soporta: en los carburantes casi el 50% del precio final corresponde a impuestos, frente a un 20% de la energía eléctrica».

Además, según las grandes petroleras que dominan el mercado español, la aplicación de esta medida tendría efectos negativos sobre el consumo, muy castigado ya por el alza de los precios de la gasolina y el gasoil y sobre todo por el menor consumo doméstico. El consumo de carburantes se ha reducido un 17% de media desde el año 2007, justo antes del estallido de la crisis.

Entre cuatro grandes grupos –Repsol, Cepsa, BP y Galp– concentran más del 70% del parque de gasolineras español, que en total suma 9.046 gasolineras. De esta cantidad total, unas 2.000 estaciones de servicio operan como independientes como en el caso de la red de Iberdoex en Extremadura, la tercera más grande, tras las de Repsol y Cepsa, en la región.

Foto: SXC

El precio del gasóleo agrícola ha subido un 54% en dos años

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El precio de los combustibles se ha convertido en uno de los mayores quebraderos de cabeza para los profesionales del sector agrario y ganadero. Distintas organizaciones agrarias como Asaja han denunciado la escalada de precios del gasóleo agrícola hasta situarlo en los últimos dos meses por encima de los 0.90 euros por litro. Estas cifras son similares a las del verano del 2008 cuando el Gobierno de entonces se comprometió a estudiar un gasóleo profesional con ventajas fiscales para el sector agrario.

Los datos son claros: desde noviembre del 2009 el precio del gasóleo agrícola ha subido un 54% de media, en torno a los 0,32 céntimos de euros por litro. Según los cálculos de Asaja, para una explotación media de secano, esta subida puede suponer un coste añadido de más de 4.000 euros al año.

Las organizaciones agrarias van a solicitar al nuevo titular del Ministerio de Agricultura la introducción del gasóleo profesional prometido en su día, que el Partido Popular apoyó estando en la oposición. Otra de las demandas del sector agrario al nuevo gobierno tiene que ver con la tarifa eléctrica aplicada en los regadíos, que siguen considerando abusiva para muchas explotaciones familiares.