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El Balneario de El Raposo instala una caldera de biomasa para sustituir 75.000 litros de gasóleo al año

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Los altos precios del gasóleo han obligado a muchas empresas e instalaciones hosteleras a buscar a alternativas energéticas más económicas. Una de las primeras en hacerlo es el Balneario pacense de El Raposo, considerado como uno de los mayores y con más actividad de la región.

Balneario El Raposo ha instaló hace tres años una caldera de biomasa de 220 kW, para sustituir una parte importante del gasóleo que actualmente consumen. La caldera adquirida es TurboMat TM220 de la marca Frölingver fotografía–  comercializada en España y Portugal por Grupo Nova Energía. La empresa PMV, de Villafranca de los Barros, se ha ocupado de la coordinación técnica y el diseño desde el principio del proyecto.

El balneario dispone actualmente de cinco calderas de gasóleo. La caldera de biomasa se utiliza como “caldera de base”, funcionando como mínimo unas 12 horas diarias, con el fin de que el resto de calderas sirvan de apoyo. Con ello se aprovecha al máximo el ahorro producido en combustible.

El gasóleo a sustituir es 75.000 litros/año, mediante 220 Tms/año de astillas de biomasa, con un coste estimado de 9.900 euros. Eso representa un ahorro de costes mínimo de más de 38.000 euros/año, con lo que la instalación se amortiza en un plazo de 3 años.

El uso de calderas de biomasa ofrece las ventajas de no depender de las continuas subidas del gasóleo, y poder usar biomasa locales, como restos de poda agrícola triturados y astilla forestal. Asimismo, a mayor uso de la caldera de biomasa -por ejemplo, en invierno-, el ahorro producido es aún mayor. Las calderas TurboMat pueden funcionar un máximo de 17 horas/día.

Actualmente, el tratamiento más característico que ofrece a sus clientes el Balneario de El Raposo es la aplicación de lodos naturales, los cuales tienen su origen en el curso del arroyo cercano al Balneario. Por su peculiar composición y propiedades terapéuticas, es una de las pocas estaciones termales en España que cuentan con dichos lodos naturales.

El Plan Urbanístico de Cáceres regula las instalaciones solares fotovoltaicas sobre cubierta

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Los grandes ayuntamientos extremeños comienzan a legislar en materia de energías renovables, especialmente en el campo de la energía fotovoltaica sobre cubierta.

Una demanda creciente por parte de las comunidades de propietarios, cuyas consultas se han incrementado en  los dos últimos años, ha llevado a la Comisión Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Cáceres a modificar el Plan General Municipal (PGM) para establecer las líneas básicas de la instalación de sistemas de captación de energía solar en la ciudad.

La nueva normativa será de aplicación en todo el término municipal, uno de los mayores de España en extensión, para poder “permitir y regular la colocación de este tipo de instalaciones en cualquier edificación existente, que cuente con la perceptiva autorización o proyecto que cumpla las normas urbanísticas pertinentes”.

Una medida que ha sido bien acogida por las federaciones de asociaciones de vecinos de la ciudad y también por el colectivo de empresas e instaladores de renovables de la capital y de ciudades cercanas ante el previsible aumento del negocio.

La nueva normativa urbanística tiene muy en cuenta el gran patrimonio arquitectónico de Cáceres y su parte antigua a la hora de establecer los requisitos de instalación de paneles solares sobre cubierta. Urbanismo permitirá su instalación en todo tipo de edificaciones “salvo en aquellos ámbitos y edificios concretos que tengan una consideración especial, tanto por su ubicación desde el punto de vista paisajístico como por su inclusión en el catálogo de bienes protegidos” de la ciudad.

El propio ayuntamiento cacereño, dentro de su plan de ahorro para reducir el déficit y cumplir con sus compromisos con el Ministerio de Hacienda, estudia la posibilidad de instalar en sus propios edificios sistemas de captación solar. La factura eléctrica del ayuntamiento cacereño supera los 2,3 millones de euros anuales.

Las estaciones de tren de Monfragüe, Valencia de Alcántara y Cabeza del Buey instalarán paneles solares fotovoltaicos

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Al igual que ha ocurrido en otras regiones como Andalucía o en grandes estaciones como las del AVE en Madrid o Barcelona, Extremadura instalará paneles solares fotovoltaicos en algunas estaciones de su red de ferrocarriles.

En concreto, Adif, la empresa que se encarga de gestionar la red de infraestructuras ferroviarias, ha anunciado que invertirá 180.540 euros en instalar paneles solares fotovoltaicos en las cubiertas de los edificios de viajeros de las estaciones de Monfragüe, Valencia de Alcántara y Cabeza del Buey, esta última en la línea que une Badajoz con Ciudad Real. Con esta inversión está previsto un importante ahorro energético.

Durante los últimos años, Renfe, uno de los mayores consumidores de energía eléctrica en el mercado español, ha tratado de implantar programas de ahorro eléctrico y de uso de energías renovables. Concretamente, en el año 2010, último con cifras oficiales, el 34,54% de la energía consumida por la compañía de gestión ferroviaria provenía de energías renovables. El propio Ministerio de Fomento presentó en el año 2009 un plan quinquenal de ahorro energético que preveía ahorros de 50 millones de euros hasta el año 2014 en energía y electricidad.

En el 2009, el Plan Adif Verde 2009-2014 detallado por el Ministerio de Fomento prevé la instalación de paneles solares fotovoltaicos en las estaciones de nueva construcción y en todas las que se reformaran desde esa fecha. La empresa ferroviaria Adif ha llegado a plantearse la apertura de huertos solares para generación fotovoltaica en superficies disponibles como talleres o almacenes de material, así como la instalación de aerogeneradores eólicos de tres palas en terrenos anexos a la red ferroviaria. Hay que recordar que Adif es una de las mayores propietarias de terrenos urbanos y rústicos de España.

Adif ya ha calculado el impacto que tendrían grandes instalaciones fotovoltaicas sobre cubierta como la de la estación de Madrid-Chamartín, una de las tres con mayor tráfico de viajeros de España, donde sería posible generar 190 Kw/h por cada metro cuadrado de panel instalado para un módulo tipo de 175 Wp.

La antigua Renfe ya puso en marcha hace más de una década importantes proyectos de cogeneración eléctrica en alguna de sus mayores estaciones de viajeros de España. El ferrocarril es el medio que realiza unas menores emisiones de CO2 por unidad transportada, entre 3 y 5 veces menos que viajando por carretera y entre 7 y 10 veces menos que viajando en avión. Renfe ha reducido en un más de un 45% sus emisiones por unidad transportada en los últimos veinte años.

Los ayuntamientos extremeños todavía no han implantado la tecnología LED de bajo consumo en su alumbrado público

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El gasto en el recibido de la  luz de ha convertido en una de las partidas que las administraciones públicas, desde comunidades autónomas hasta ayuntamientos y diputaciones, quieren reducir más. Y una de las medidas para conseguirlo es la introducción de la tecnología LED en el alumbrado público exterior.

Una jornada organizada por el Comité Español de Iluminación, la Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (Anfalum) y la Agencia Extremeña de la Energía a finales de marzo dentro del proyecto Altercexa congregó a más de 300 personas en las instalaciones de IFEBA en Badajoz.

En este sentido, todos los ponentes coincidieron en señalar que la iluminación con LED es hoy “una realidad palpable”, que permite afrontar las necesidades de iluminación con ahorros considerables de energía eléctrica, pero siempre que “se respeten las reglas del juego”. Esto es, observando con rigurosidad la normativa en vigor, aunque no existe aún una específica para LED, y demandando el cumplimiento de las reglas.

En su intervención durante la apertura de la Jornada, el director general de Incentivos Agroindustriales y Energía, Juan José Cardesa, destacó el potencial de ahorro y eficiencia energética en el alumbrado público, determinando la necesidad de aclarar “cuándo esta fuente de luz puede y debe de ser utilizada, para poder implementar soluciones técnicamente fiables, duraderas en el tiempo y eficientes desde el punto de vista del ahorro energético, el mantenimiento y la iluminación”.

Para Javier Merino, representante de Anfalum, ninguna otra forma de alumbrado ha experimentado un desarrollo tan rápido. En su opinión, la tecnología LED se está desarrollando con fuerza en el sector profesional, tanto en instalaciones privadas como polígonos industriales o centros comerciales, como en iluminación pública, porque “conlleva importantes ahorros económicos y hay una mayor concienciación por la eficiencia energética y el medio ambiente”.

Por su parte, el director de la Agencia Extremeña de la Energía, Fernando López, finalizó la jornada destacando la eficiencia en iluminación que supone la utilización de luminarias con esta tecnología y puso como ejemplo la pedanía de San Francisco de Olivenza donde se ha llevado a cabo una remodelación completa de todas sus instalaciones de alumbrado público. “El antes y el después tras la colocación de las nuevas luminarias, nos muestra que ahora hay una mejor iluminación y al mismo tiempo un coste más bajo porque se reduce considerablemente la factura eléctrica”, señaló.

Foto: Puente Real, Badajoz ©ACS