Autor: energiaextremadura
Fabricantes de coches y concesionarios proponen contar con 6.133 puntos de recarga públicos de coche eléctrico en Extremadura en 2030
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la patronal de los concesionarios (Faconauto) presentaron hace unos meses el Mapa de despliegue de puntos de recarga de acceso público Para Vehículos Electrificados. Con esta iniciativa, las asociaciones quieren facilitar e impulsar el mercado de los vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables para alcanzar un parque de tres millones de turismos que exige para 2030 el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Para esto es imprescindible tener instalados como mínimo 340.000 puntos de recarga de acceso público en 2030.
En la actualidad, España cuenta con algo más de 12.000 puntos de recarga de acceso público. El Mapa presentado por la industria del automóvil propone como cifra ideal para la Comunidad de Extremadura para el año 2023 contar con unos 6.133 puntos de recarga de acceso público, frente a los poco más de 140 con los que cuenta en la actualidad.
Para establecer el indicador sobre los puntos necesarios y su distribución a lo largo de todo el territorio, se ha partido de la previsión de cuota de parque de vehículos electrificados (turismos y comerciales ligeros) en cada provincia hasta 2030, la cuota de población motorizable en cada provincia y la cuota de PIB por provincias, para posteriormente aplicar una distribución cualitativa por provincia en base a tres ratios: un punto de más de 50 kW por cada 100 vehículos eléctricos puros; uno de más de 150 kW por cada 1.000 vehículos eléctricos puros y otro más de 250 kW por cada 1.000 vehículos eléctricos puros.
Este análisis se complementa además con un estudio de la necesidad de infraestructura de alta potencia, por encima de los 250 kW, en los principales corredores de la Red de Carreteras del Estado. Para este estudio, se han tenido en cuenta las intensidades medias diarias por tramo de vía y provincia, una distribución mínima de un punto de más de 250 kW por cada 100 km de vía, la cuota de vehículos eléctricos puros sobre el total del parque de vehículos en cada provincia y que el tiempo de espera para recargar no sea superior al de un vehículo que ya esté cargando. De este modo, se obtienen el número de puntos mínimos de alta potencia en cada uno de los corredores por provincias.
El cruce de ambos análisis da como resultado el detalle de cuántos puntos de recarga de acceso público y de qué potencia deberían desplegarse en cada provincia. Esta herramienta permite ir definiendo los objetivos, año a año, para acompasarse con el crecimiento necesario de parque necesario para alcanzar los tres millones de turismos electrificados establecidos para 2030. Como hitos intermedios, la metodología nos lleva a una red mínima de puntos aproximadamente 70.000 puntos de recarga de acceso público en 2023; 120.000 en 2025, y 340.000 en 2030.
Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2021, España se sitúa a la cola de Europa en penetración del vehículo electrificado y en instalación de puntos de recarga. De hecho, en el último informe de electromovilidad de ACEA muestra cómo el desarrollo de los puntos de recarga en países de nuestro entorno como Alemania, Francia e Italia van equilibrados con el territorio mientras que España está muy desequilibrado.
ACEA señala que España representa el 12% del territorio, pero solo tiene el 3% de la recarga mientras que Italia representa el 7% del territorio y ha instalado el 6% de los puntos de recarga o Francia, con el 14% del territorio europeo, representa el 21% de los puntos.
Residencias de mayores de 24 municipios de la provincia de Cáceres producirán su propia energía con paneles solares con Cambio Energético
La provincia de Cáceres dará un paso significativo hacia la sostenibilidad energética con la realización de 27 instalaciones de autoconsumo fotovoltaico en residencias de ancianos y pisos tutelados de 24 localidades. Esta iniciativa, financiada por la Diputación provincial de Cáceres a través de los fondos nextGenerationUE, se llevará a cabo en los próximos meses por parte de la empresa extremeña Cambio Energético.
En total se instalarán 975 paneles solares, que proporcionarán una potencia instalada de 442,15kWp, marcando un hito en el compromiso de la provincia con la reducción de emisiones y el impulso de la autosuficiencia energética.
Gracias a esta apuesta por parte de la Diputación Provincial, los municipios seleccionados ganarán no solo en independencia energética sino que contribuirán también a una transición energética hacia un modelo de producción y distribución de la energía más sostenible y eficiente.
La empresa adjudicataria de esta licitación ha sido Cambio Energético, una empresa pionera en la región que tiene su sede central en Coria (Cáceres). La empresa cuenta en la actualidad con delegaciones repartidas en todo el territorio nacional y se encuentra entre las primeras empresas a nivel nacional por volumen de instalaciones de autoconsumo tanto en el segmento residencial como en el industrial.
Desde la empresa destacan el acierto que supone la apuesta por este tipo de instalaciones en edificios públicos, puesto que se trata de aprovechar al máximo los edificios públicos de la mejor forma posible y de un avance hacia un nuevo modelo energético que tiene que estar sustentado en la autoproducción de la energía, lo cual no solo produce beneficios económicos a través del ahorro en las arcas municipales sino también importantes beneficios medioambientales.
Los municipios que se beneficiarán de estas instalaciones en sus residencias de mayores y/o pisos tutelados son: Casatejada, Losar de la Vera, Majadas de Tiétar, Pasarón de la Vera, Peraleda de la Mata, Valverde de la Vera, Viandar de la Vera, Villanueva de la Vera, Aliseda, Brozas, Casar de Cáceres, Garrovillas de Alconetar, Hinojal, Malpartida de Cáceres, Navas del Madroño, Santiago del Campo, Casillas de Coria, Cilleros, Perales del Puerto, Portaje, San Martín de Trevejo, Valverde del Fresno, Vegaviana y Zarza la Mayor.
El sistema eléctrico contará en 2024 con 609 MW de respuesta activa de la demanda
El sistema eléctrico peninsular contará en 2024 con un total de 609 MW de potencia de las comercializadoras y los consumidores con participación directa en el mercado, lo que supone un incremento de aproximadamente un 23% con respecto a la subasta anterior. Son los resultados de la segunda subasta del servicio de respuesta activa de la demanda organizada por Red Eléctrica.
Se trata de un mecanismo de balance previsto en la normativa vigente para garantizar el equilibrio necesario entre generación y demanda. Puede aplicarse en aquellas situaciones puntuales en las que se identifique que el sistema no cuenta con recursos suficientes para mantener el nivel adecuado de reserva del sistema.
De esta manera, los adjudicatarios se comprometen a reducir su consumo con una duración máxima de 3 horas al día por proveedor y con un preaviso de al menos 15 minutos. El periodo de aplicación resultante de esta subasta comprende entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024.
En este servicio participan comercializadoras y consumidores con una demanda de al menos 1 MW y, por tanto, no aplica ni a consumidores domésticos ni a las pequeñas empresas. En esta segunda subasta, se han presentado un total de 19 proveedores que han remitido sus ofertas a través del sistema de información del operador del sistema (e·sios).
Los adjudicatarios serán retribuidos con un precio marginal de 40,82 euros por cada MW asignado y hora por su disponibilidad para reducir su consumo en los periodos horarios establecidos.
Por otro lado, cada activación del servicio será retribuida al precio de la regulación terciaria correspondiente a esos periodos de activación.
Red Eléctrica lleva años impulsando la participación de la demanda en los servicios de ajuste porque es una herramienta que ofrece una mayor flexibilidad a la operación del sistema e impulsa el proceso de descarbonización. Países como Francia, Portugal y Reino Unido cuentan también con distintos mecanismos específicos para la demanda que permiten aprovechar estos recursos para cubrir las necesidades de flexibilidad.
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