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Red Eléctrica avanza en la nueva interconexión con Portugal que aumentará en 1.000 MW su capacidad actual
Red Eléctrica de España, la filial de Redeia responsable de la operación del sistema y el transporte eléctrico en España, ha puesto en servicio la nueva subestación de Fontefría 400/220 kV, incluida en el eje de la interconexión Galicia- Norte de Portugal.
Red Eléctrica ha invertido 21 millones de euros en la construcción de la subestación de Fontefría, cuyos trabajos se han ejecutado en un plazo menor a 18 meses y en coordinación con las autoridades locales. De esta manera, las obras se han llevado a cabo compatibilizándolas con el uso habitual del espacio por los residentes del municipio. La nueva subestación de Fontefría forma parte del proyecto de Interconexión con Portugal por el norte, que Red Eléctrica se encuentra ejecutando, una vez obtenidas todas las autorizaciones que aseguran su correcta integración social y medioambiental.
Este nuevo enlace con el país vecino está recogido como Proyecto de Interés Común por la Comisión Europea y está incluido en la planificación eléctrica vigente aprobada en Consejo de ministros. Una vez terminado, permitirá aumentar la capacidad de intercambio en unos 1.000 MW, alcanzando un total de 4.200 MW de capacidad de intercambio de España a Portugal y de 3.500 MW de Portugal a España. Dentro de esta interconexión también es clave el papel de la Comunidad de Extremadura y sus infraestructuras eléctricas.
Además, esta interconexión contribuirá a la integración de energías renovables, mejorando la fiabilidad y la garantía de suministro eléctrico en ambos lados de la frontera, con un sistema más eficiente y sostenible. La interconexión se estima que reducirá las emisiones de CO2 en 64 kilotoneladas al año.
Además de la subestación que ahora se pone en servicio, la interconexión también incluye la nueva subestación Beariz 400 kV, con entrada-salida de la línea Cartelle-Mesón do Vento 2 a 400 kV, una línea de doble circuito Beariz- Fontefría 400 kV, y la nueva línea Fontefría 400 kV-Frontera portuguesa. Además, estas infraestructuras servirán en el futuro como uno de los puntos de alimentación a las subestaciones de tracción del eje ferroviario Vigo – Orense – Lugo – A Coruña.
El Gobierno autoriza licitar por 17,5 millones de euros una nueva subestación eléctrica en el tramo Talayuela-Plasencia
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 17,5 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif AV, la construcción de una subestación eléctrica en el entorno de Casatejada (Cáceres), que alimentará las instalaciones que suministrarán energía a los trenes en el tramo Talayuela-Plasencia (de 70 km actualmente en construcción) de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa.
Esta actuación incluye también el desarrollo de diversas instalaciones complementarias, como centros de autotransformación que se ubicarán en Talayuela, Navalmoral de la Mata, Toril y Malpartida de Plasencia, así como el mantenimiento de todos los equipos durante dos años.
Al igual que el tramo Plasencia-Badajoz, ya operativo, el tramo entre Talayuela y Plasencia permitirá la circulación de trenes con tracción eléctrica mediante energía de origen renovable, sumando otros 70 km a los más de 250 km ya electrificados en la red ferroviaria extremeña.
Las obras del tramo Talayuela-Plasencia continúan avanzando: la plataforma ferroviaria ya está concluida en dos subtramos, mientras en otros dos se ultima su ejecución, al tiempo que se avanza en tres más. Asimismo, se está construyendo el ramal de conexión con la actual estación de Plasencia y está en redacción el proyecto para el tendido de las vías.
En paralelo, el Ministerio completa la conexión entre Plasencia y Badajoz, ya en servicio y electrificada, con la puesta en marcha hoy del baipás de Mérida, que estará totalmente operativo en las próximas semanas; y el despliegue del sistema de señalización ERTMS, en fase de pruebas. Además, se han renovado las vías, andenes y otros elementos de las estaciones de Aljucén, Badajoz, Mérida (cuyo acceso desde Aljucén se va a duplicar y renovar) y Cáceres.
Además, el Ministerio ha adjudicado recientemente la redacción del estudio informativo de la nueva estación de Plasencia y aborda el del tramo Madrid-Oropesa.
El desarrollo de esta línea contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (creación de empleo y crecimiento económico). Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Red Eléctrica rechaza 22 de las 23 alegaciones presentadas por la Junta para la planificación eléctrica 2021-2026
La consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Sostenible de Extremadura, ha asegurado que Red Eléctrica de España ha rechazado 22 de las 23 alegaciones presentadas para la planificación eléctrica 2021-2026 presentadas por la Junta de Extremadura.
La Junta de Extremadura había solicitado subestaciones nuevas y ampliación en las subestaciones existentes. Según la consejera Mercedes Morán, REE solo ha accedido a la ampliación de Río Caya, algo que es «una buena noticia» pero deja fuera a muchos proyectos importantes como el CCGreen de Cáceres. Según la Consejería, los proyectos industriales y empresariales que se quieren implantar en Extremadura necesitan energía y la planificación de Red Eléctrica es «fundamental» para ese desarrollo.
En Extremadura, los cuatro vectores más significativos de la Planificación aprobada por REE son la alimentación de los nuevos ejes ferroviarios que conectarán la región con el centro peninsular, la integración de energías renovables en el sistema, el refuerzo de la red de distribución para garantizar el suministro eléctrico en todo el territorio – especialmente en Cáceres- y el apoyo al desarrollo industrial de alto impacto en la región, concretamente en Badajoz. Alimentación de los ejes ferroviarios para impulsar la economía en Extremadura La nueva Planificación va a permitir el apoyo eléctrico a dos ejes ferroviarios de alta velocidad esenciales para la economía de Extremadura: por un lado, el eje que conectará la región con Madrid y Lisboa (a través de Cáceres y Badajoz) y, por otro, el que conectará Mérida con Puertollano (Ciudad Real) y que servirá para conectar las principales ciudades extremeñas con Castilla La Mancha.
Para la alimentación del primero (Toledo-Navalmoral-Cáceres-Badajoz) la planificación incluye fundamentalmente la ampliación – a través de nuevas posiciones – de las subestaciones de 400 kV de Arañuelo, San Serván y Sagrajas, esta última, una vez construida y puesta en servicio. Por su parte, en el caso del eje Puertollano-Mérida, se prevé construir dos nuevas subestaciones de 400 kilovoltios (kV) en la provincia de Badajoz (La Serena y Alange) además de intervenciones adicionales en otras subestaciones en Castilla – La Mancha. Estas actuaciones son esenciales porque permitirán la electrificación del transporte ferroviario entre Extremadura (Mérida) y Castilla La Mancha (Puertollano) y porque vertebrarán el territorio mejorando así la competitividad de los sectores productivos de la región y promoviendo la descarbonización de su economía, en línea con los objetivos del PNIEC.
Este plan de desarrollo contempla también actuaciones que ofrecerán apoyo y refuerzo a la red de distribución en numerosos puntos de Extremadura y especialmente incrementarán la seguridad de suministro eléctrico en el entorno de Cáceres. En este sentido, destaca la construcción de varias nuevas líneas: Los Arenales-Cáceres 220kV, Los Arenales-Trujillo 220kV y Los Arenales-José María Oriol 220kV. Por otro lado, la ejecución de esta Planificación promoverá el desarrollo económico, industrial y social de Extremadura y, concretamente, de Badajoz. De hecho, se han proyectado dos nuevas subestaciones de 400 kV, la anteriormente mencionada de Sagrajas y la de Río Caya, y nuevos dobles circuitos de líneas del mismo nivel de tensión que unirán San Serván, Sagrajas y Río Caya. Estas infraestructuras harán posible la conexión y alimentación de grandes consumidores industriales en la zona de Río Caya que demandarán importantes volúmenes de energía para llevar a cabo sus procesos productivos. De esta manera, estas instalaciones serán estratégicas para la consolidación de la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico de Badajoz.
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