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España limita la entrada de 400.000 toneladas anuales de biodiésel argentino

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La mayor petrolera de España puede ayudar a salvar indirectamente el negocio de los biocarburantes en España. El sector de los biocarburantes, que engloba a las industrias de biodiésel y bioetanol, lleva años reclamando el freno a las importaciones masivas de biodiésel desde países como Argentina o Indonesia a bajo precio y que han provocado el cierre o la paralización de decenas de las plantas del sector en España. Y la crisis con Argentina, a raíz de la nacionalización de la filial argentina de Repsol, puede ayudarles casi sin quererlo a conseguirlo.

La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría anunció el pasado viernes día 20 de abril  tras el Consejo de Ministros la puesta en marcha de una orden ministerial que impulsará la producción de biodiésel en Europa.”Se logrará un apoyo a esas operaciones de refino por parte de empresas españolas o comunitarias y que busca colocarlas en una situación adecuada para poder prestar ese biodiésel en condiciones que lo hagan competitivo”.

Actualmente el 34% de las exportaciones argentinas a España se concentran en el área del biodiésel, que suman algo más de 700 millones de euros anuales. El país austral exporta cada año a España unas 400.000 toneladas de biodiésel. Según datos de la CNE, el 34% del biodiésel que entra en España procede de soja argentina y el 31% de palma Indonesia. Según el Gobierno de Argentina, esta medida sólo servirá para “encarecer” el producto en España.

El mismo día, el Parlamento Europeo aprobó por un amplia mayoría de 458 votos a favor y 71 en contra que la Comisión Europea estudie parcialmente las ventajas arancelarias que la UE concede a la importación de productos argentinos. En torno al 27% de estas importaciones disponen de ventajas arancelarias.

Todas estas medidas se producen cuando las industria españolas de biocarburantes -unas 50 plantas- se encuentran en una situación límite, con algo más del 80% de las mismas sin ninguna actividad y el resto funcionando muy por debajo de su capacidad de producción.

Una situación que afecta también a Extremadura, que contó en su día con dos industrias: Bioenergética Extremadura 2020 (Bionex), en Valdetorres, que en abril del 2009 tuvo que presentar concurso de acreedores del que ha logrado salir dos años después. La planta está proyectada para producir 250.000 toneladas. La otra industria de biodiésel en la región es la que abrió Green Fuel Extremadura en Los Santos de Maimona, actualmente parada y sin visos de funcionar pese a los intentos de asociaciones de transportistas nacionales para hacerse cargo de ella.

Junto a las importaciones masivas de terceros países a bajo precio, las cuotas de mercado fijadas tanto por el gobierno central como por las directivas europeas no se han cumplido ni tampoco las grandes petroleras han mostrado excesivo interés en su implantación.

Foto: Interior de una planta de producción de bioetanol en Brasil ©Siemens

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