La Junta promueve más de un millón de euros en ayudas a la movilidad sostenible para vehículos, bicis y recargas eléctricas
El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura ha autorizado en su reunión de este lunes la convocatoria de las ayudas acogidas al Real Decreto 72/2019, de 15 de febrero, por el que se regula el programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES) para el ejercicio de 2019, por un importe de 1.043.465,22 euros.
La citada norma de ámbito estatal establece un modelo para la concesión de ayudas basado en la colaboración entre la Administración del Estado y las comunidades autónomas, ya que son éstas las que pueden desarrollar su tramitación y efectuar la gestión de los fondos. En este sentido, por medio del Real Decreto 132/2019, de 8 de marzo, se asignó a la Comunidad Autónoma de Extremadura un total de 1.043.465,22 euros para financiar las actuaciones contempladas en el programa MOVES en su ámbito regional.
De acuerdo con la orden de convocatoria, serán tres las modalidades de acciones subvencionables, la primera de las cuales consiste en la adquisición de vehículos de energías alternativas, siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años o de un vehículo N1 de más de siete años para las adquisiciones de vehículos nuevos M1 ó N1. Las actuaciones 2 y 3 contemplan, respectivamente, la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y el establecimiento de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.
Según la Junta de Extremadura, los efectos del cambio climático exigen plantear medidas dirigidas a promover una movilidad urbana y metropolitana más sostenible que fomente un cambio modal e implique un menor consumo por pasajero-km, como es el transporte en bicicleta o el transporte público colectivo en la movilidad obligada. Asimismo, se pretende incentivar la renovación del parque de vehículos que utilizan combustibles fósiles mediante la incorporación de otros vehículos propulsados por combustibles alternativos más respetuosos con el medio ambiente.
Pese a que cada vez son más las marcas comerciales que ofertan ya vehículos eléctricos o a gas en sus concesionarios, la tasa de vehículos de energías renovables sobre las de combustibles fósiles sigue siendo muy reducida. En gran parte por el mayor precio de los mismos, pero también por la falta de infraestructuras adecuadas de recarga rápida, ya sea a nivel particular en las propias comunidades de propietarios como en las propias calles o a través de una red de electrolineras.
De ahí que las ayudas del Plan MOVES subvencionen parte de la compra de ese vehículo de energías renovables e incidan en la puesta en marcha de infraestructuras de recargas. Así como en los sistemas municipales de alquiler de bicicletas eléctricas, implantadas ya en varias ciudades españolas.
La CNA alcanzó los 8.991 Gwh de producción bruta en el primer semestre del 2019, casi el 7% de la demanda eléctrica nacional
Durante la presentación de los resultados del primer semestre del año 20291, el director de la Central Nuclear de Almaraz, Rafael Campos, aseguró que ha sido un semestre «muy intenso», donde se alcanzó una producción bruta entre las dos unidades de 8.991,161 GWh, el 6,88% de la demanda eléctrica nacional.
Durante este periodo se alanzaron los 512 días ininterrumpidos que ha permanecido acoplada a la red la Unidad II o los seis años que lleva sin paradas no programadas. El director de la Central también destacó los trabajos realizados durante la recarga programada de la Central en la que se emplearon a 1.200 trabajadores adicionales, una buena parte de ellos extremeños, con lo que supone para el empleo regional.
El director de Almaraz recordó también la presentación ante el Consejo de Seguridad Nuclear de la documentación que conlleva la petición de renovación de la licencia de explotación de la central hasta el año 2027 la Unidad I y el 2028 la Unidad II. Actualmente hay dos contenedores de residuos de alta actividad en el ATI (Almacén Temporal Individualizado) de la Central, y que se está trabajando para llevar otros dos durante el primer semestre del 2020.
La Central Nuclear de Almaraz registró en 2018 una producción de energía eléctrica bruta de 16.317 kilovatios hora, una cifra que supone el 6,5% de la energía consumida en España y el 30% de la nuclear. La planta ha operado de forma estable durante todo el año, no habiendo registrado ninguna parada automática en sus reactores, un excelente resultado que lleva repitiéndose los últimos 6 años. La misión de la organización es producir energía de forma segura, fiable, económica y respetuosa con el medio ambiente, garantizando la producción a largo plazo.
i-DE pone en marcha el primer sistema de almacenamiento con baterías para redes en España
i-DE, la compañía distribuidora eléctrica de Iberdrola, ha inaugurado el primer sistema de almacenamiento de energía eléctrica con baterías de ion de litio para redes de distribución en España. El proyecto, pionero en el país y situado en el municipio murciano de Caravaca de la Cruz, permitirá mejorar la calidad de suministro energético del entorno, así como el aprovechamiento de la energía solar generada en la zona.
El sistema de almacenamiento, de 3 MWh de capacidad, puede funcionar en isla y, en caso de interrupción de suministro, proveer hasta cinco horas de energía eléctrica a las principales pedanías de su entorno: Cañada de la Cruz, Inazares, Moralejo, Barranda, El Moral y Los Royos.
Las circunstancias especiales del entorno rural de Caravaca de la Cruz han determinado la elección del enclave para esta solución innovadora.
En los últimos años, la zona viene registrando situaciones climatológicas muy adversas que provocan incidentes en la red de distribución. Asimismo, se trata de un área integrada por diversos núcleos de consumo, pequeños y dispersos, que hacen que una avería pueda dejar sin servicio a varias poblaciones. A ello se suma las largas distancias que hay que recorrer para llegar hasta la fuente del problema, dificultando la resolución de incidencias.
La solución tradicional hubiera representado la construcción de 22 km de líneas aéreas, atravesando zonas de protección medioambiental. Por este motivo, se optó por una solución innovadora, basada en el almacenamiento energético, instalada en un cruce de líneas áreas, que permite atender a varias zonas con una única batería.
El proyecto ha demostrado que las baterías pueden mejorar la continuidad de suministro en situaciones de contingencia, así como el aprovechamiento de plantas fotovoltaicas conectadas en la red de influencia, incluso formar islas usando únicamente energías renovables. Las baterías, en definitiva, se constituyen en complemento a la operación local convencional.
- ← Anterior
- 1
- …
- 248
- 249
- 250
- …
- 665
- Siguiente →
Energía de Extremadura 