GAS Y CARBURANTES
El comprador de la planta de biodiesel de Valdetorres acusado de su quiebra estaba prófugo de la justicia en EE.UU. cuando la compró en 2012
Philip Rivkin, acusado por un juzgado mercantil de Badajoz de administración desleal, ha sido capturado por la Justicia norteamericana con 29 millones de dólares en metálico y una colección de coches de lujo
La que podía haber sido una de las mayores plantas de biocarburantes de Europa, Bioenergética Extremeña 2020 S.L. en la localidad pacense de Valdetorres, ha acabado en el Juzgado de Primera Instancia número 6 de Badajoz con una catarata de acusaciones contra sus administradores por mala administración. El juez les acusa de incumplir el convenio de acreedores que debía salvar la empresa de la quiebra en el año 2010. El auto del juez lo deja claro: la quiebra de la compañía se debió a una administración desleal, que buscó más el desvío de los fondos aportados o que eran propiedad de la empresa, que la propia viabilidad de la misma.
La planta comenzó a operar en el año 2008 aunque un año más tarde acumulaba ya una deuda de 42 millones de euros con proveedores y bancos que le llevó al concurso de acreedores. En 2010 se llegó a un acuerdo con bancos y cajas. Pero los trabajadores de la planta, que son los que han denunciado la administración desleal de la empresa que recibió cuantiosas subvenciones públicas, no lo vieron nada claro desde el principio. Y menos cuando a finales del 2012, una misteriosa empresa norteamericana con sede en Houston (Texas) e intereses en el negocio de los carburantes apareció como salvadora de la misma.
Fuel Streamers Group se hizo con el control de la planta de Valdetorres a través de una filial radicada en Barcelona denominada Pomisu XXI. Lo más llamativo es que el presidente de la empresa norteamericana, Philip Rivkin, estaba por esas fechas prófugo de la justicia de Estados Unidos y había huido a Europa tras ser investigado por un fraude millonario por la Agencia Medioambiental de Estados Unidos (EPA).Una compra que los trabajadores de Bioenergética Extremadura 2020 nunca entendieron ya que se trataba de una empresa bajo sospecha por fraude.
Presuntamente había falsificado los contratos de venta por valor de 60 millones de dólares de los llamados “números de identificación de renovables” (RIN) en el mercado norteamericano a través de la empresa Green Diesel LLC. Ahora el Juez de lo mercantil de Badajoz ha inhabilitado a Philip Rivkin y a su socio Huua-Nghia Vuong, durante diez años para administrar bienes ajenos y aportar una masa concursal 5.000.803,89 euros.
Tras más de dos años huido de Estados Unidos, el pasado mes de junio la Justicia norteamericana lograba la extradición de Rivkin desde Guatemala, donde vivía con nombre falso. Y lo ponía a disposición del Departamento de Justicia en Houston, donde le han incautado bienes en metálico por valor de 29 millones de dólares así como varios coches de lujo (Lamborghini, Maserati y Bentley) e incluso un avión particular, modelo Canadair LTD.
En España, el Juez de lo mercantil de Badajoz también carga contra el resto de administradores y propietarios de la empresa, que originalmente estaba controlada por la familia Bigeriego Hinojosa y el fondo de capital Catalana D’Iniciatives y Catalana D’Iniciatives Assesorament, que tendrán que aportar también parte de la masa concursal igual que la compañía norteamericana.
Una Jornada analizará en Badajoz el potencial bioenergético del cultivo de la colza en Extremadura
El Grupo de Empresas Agrarias (GEA) ha organizado el próximo día 5 de noviembre a partir de las 9 horas en la Escuela de Ingenierías Agrónomas de Badajoz una jornada informativa sobre el proyecto “Empleo, Agricultura, Biodiésel, Transporte y Cambio Climático”. En la Jornada se desvelarán los detalles sobre un importante proyecto para la plantación intensiva de colza en Extremadura para la producción de bioenergía.
La inauguración de las Jornadas correrá a cargo de Jesús Barrios Fernández, director general de Agricultura y Ganadería de la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energía.
Una de las ponencias principales de la Jornada será impartida por José Luis del Val, ex presidente de Green Fuel Corporación -empresa que puso en marcha en su día la planta de biodiesel de Los Santos de Maimona. La ponencia lleva por título «Empleo, Agricultura, Biodiésel, Transporte y Cambio Climático».
Por su parte, Antonio Alvear, director de la consultora agraria Tepro, hablará sobre la colza como futuro agroenergético en las zonas rurales deprimidas de Extremadura, Castilla-La Mancha y Portugal.
Mientras, Manuel Falcón, jefe de producto de Oleaginosas de Pioneer en España y Portugal impartirá una ponencia sobre las características de las colzas actuales como materia prima para producir biodiesel.
La vertiente ibérica de las Jornadas estará representada por la ponencia de Luiz Rodrigues, del Instituto Politécnico de Portalegre de Portugal, que hablará sobre las exigencias de la utilización de los combustibles renovables en el transporte de mercancías por carretera en la Unión Europea.
También habrá una ponencia de María de Guía Córdoba, subdirectora de Investigación de la Escuela de Ingenierías Agrarias, Universidad de Extremadura sobre distintos proyectos que se están llevando a cabo en dicha institución.
Puede consultar más información y horarios de la Jornada en la web www.geadigital.com
El Ministerio de Industria castiga a la planta de biodiésel de Green Fuel tras dejarla fuera de la cuota de asignación para el mercado español
No por previsto ha dejado de ser más llamativo. El Ministerio de Industria ha dejado fuera a la planta de biodiésel de Green Fuel situada a las afueras de Ls Santos de Maimona del listado de instalaciones con cuota de mercado asignada para realizar la mezcla con carburantes convencionales que exige la UE.
Esta medida supone grandes limitaciones para la venta en el mercado español y aboca a la planta extremeña, la única abierta tras el cierre de Bioenergética en Valdetorres, a depender sólo de las exportaciones.
Los nuevos propietarios de la empresa han recurrido la medida y esperan que el Ministerio rectifique, por asegurar que se encuentran al día de todas las obligaciones legales –entre ellas, el estar en funcionamiento a día de hoy– para recibir esta asignación.
La planta actualmente produce una media de 7.000 toneladas mensuales de biodiésel procedente de residuos vegetales, aunque no está a pleno rendimiento. En los últimos meses la planta ha tenido que ajustar también algunos problemas de tipo medioambiental que la empresa asegura haber solucionado en su totalidad.
Más de media docena de grandes plantas de biodiésel abiertas a mediados de la pasada década están hoy inactivas o funcionando muy por debajo de su capacidad real por dos motivos principalmente. Por un lado, porque España no ha cumplido el calendario previsto desde la Unión Europea en el uso de biocarburantes. Y por otro lado por la competencia desleal de las importaciones de biocarburantes de Indonesia y Argentina a muy bajo coste.
Incluso el Ministerio de Industria no aplicó las sanciones previstas a las empresas argentinas del sector tras la polémica por la expropiación de la petrolera YPF a Repsol por parte del Gobierno del país austral.
Foto: Planta de biodiésel de Green Fuel en Los Santos de Maimona, Badajoz.
- ← Anterior
- 1
- …
- 20
- 21
- 22
- …
- 34
- Siguiente →
Energía de Extremadura 