COCHE ELÉCTRICO
Iberdrola instalará más de 200 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en las principales autovías
Iberdrola ha iniciado el despliegue de la mayor red de estaciones de recarga rápida para vehículos eléctricos en las principales autovías y corredores de España. Con una inversión superior a 10 M€, eliminará las barreras actuales de la movilidad sostenible interurbana y permitirá recorrer España de punta a punta con un vehículo eléctrico.
Iberdrola instalará, en poco más de un año, más de 200 estaciones de recarga rápida, súper rápida y ultra rápida (50kW, 150kW y 350kW), al menos una cada 100 km en las principales vías, lo que supone duplicar la red nacional actual.
El plan de despliegue cubrirá las 6 radiales y los 3 principales corredores transversales -Mediterráneo, Cantábrico y Ruta de la Plata-, y llegará a todas las capitales de provincia, así como a espacios de acceso público en las principales ciudades.
Las estaciones de recarga contarán con potencias de 50kW (rápida), 150kW (súper rápida) y 350kW (ultra rápida), lo que permitirá recargar la mayor parte de la batería entre 20 y 30 minutos y, en el caso de la recarga ultra rápida, entre 5 y 10 minutos, siempre que el coche lo permita. En cada estación se podrán cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, lo que eleva el número de tomas de recarga rápida a más de 400 en toda la red.
Iberdrola ha alcanzado acuerdos y mantiene conversaciones con socios -hoteles, cadenas de restauración y estaciones de servicio, principalmente- para el despliegue de la red, que priorizará ubicaciones próximas a la carretera y que ofrezcan una alta variedad de servicios (restaurantes, cafeterías, etc.). En 2018, estarán operativas las 30 primeras estaciones de recarga rápida y el resto entrarán en funcionamiento a lo largo de 2019.
La electricidad suministrada en estos puntos de recarga será 100% verde, al contar con un certificado de garantía de origen renovable, que asegura que esta energía proviene de fuentes de generación limpia.
Con esta nueva iniciativa, Iberdrola refuerza su estrategia para liderar la movilidad sostenible y se enmarca en el plan de instalación de 25.000 puntos de recarga para uso residencial, empresas y espacio público en los próximos cuatro años.
Iberdrola ha identificado ubicaciones en las seis radiales: Autovía del Norte (A1); Autovía del Nordeste (A2); Autovía del Este (A3); Autovía del Sur (A4); Autovía del Suroeste (A5); y Autovía del Noroeste (A6). Asimismo, incluirá los tres principales corredores de la península: Autovía del Mediterráneo (A7), la Autovía del Cantábrico (A8) y la Autovía Ruta de la Plata (A66) y otras vías nacionales.
Junto a este plan de despliegue en vías interurbanas, Iberdrola está instalando también estaciones de recarga en espacios de acceso público en las principales ciudades.
El Anuario Energía y Medio Ambiente Extremadura 2018 ya está en la calle
El Anuario Energía y Medio Ambiente Extremadura 2018, en su sexta edición, ya está en la calle. Un número muy especial editado por www.energiaextremadura.com con cerca de 90 páginas de entrevistas a destacados empresarios y expertos del sector energético nacional y extremeño, y con numerosos artículos y reportajes informativos con todos los datos de actualidad de producción, comercialización, distribución del sector eléctrico y energético regional. Y donde este año tienen un protagonismo especial los proyectos de producción de energías renovables, especialmente los de fotovoltaica, de la que Extremadura aspira a ser la líder nacional en el 2020 así como de biomasa, con importantes plantas en tramitación.
El Anuario 2018 destaca como la región volvió a ser la comunidad autónoma española que más energía eléctrica “exportó” fuera de sus fronteras en el año 2017 y cómo la energía procedente de la Central Nuclear de Almaraz junto con la de origen solar renovable concentran la gran parte de la producción regional.
El Anuario 2018 incluye destacadas entrevistas como las de la nueva Consejera de Economía e Infraestructuras de Extremadura, Olga García, o a de los responsables de las mayores asociaciones empresariales renovables de ámbito nacional como APPA, Protermosolar, Avebiom, UNEF, AEE o la de los grandes consumidores de energía como AEGE. Además de mostrar en qué momento se encuentran alguno de los más importantes proyecros fotovoltaicos en tramitación en la región como los de EcoEnergías del Guadiana en Usagre, el de Genia Global en Talayuela o los de Magtel en Carmonita. Así como todos los detalles sobre el que será el primer parque eólico de la región, ya en construcción, el de la Sierra del Merengue en Plasencia.
El Anuario 2018 también analiza con el presidente de las empresas forestales de la región los proyectos de plantas de biomasa existentes en la región y el futuro del sector y sus potencialidades con expertos del Cicytex y de Avebiom.
La nueva edición del Anuario 2018 muestra en exclusiva también como será el Fondo de Rehabilitación Energética que promueve Agenex y que será pionero en España.
El sector de los combustibles y carburantes también cuenta con un destacado protagonismo, en momentos de grandes cambios para el sector con el auge de los coches híbridos y eléctricos, así como nuevos modelos de movilidad sostenible que promueven entidades regionales como CAR-EX.
También tienen su protagonismo en el Anuario 2018 proyectos empresariales originales de Extremadura impulsados por jóvenes como los de Lilo Tech o Eficae Soluciones, así como el de empresas con gran experiencia en proyectos de eficiencia energética y renovables como Cambio Energético y en el del sector industrial y renovable, como Mecanizados Segeda.
El sector agro y cooperativo tiene también su relevancia de la mano del responsable de suministros de Cooperativas Agroalimentarias de Extremadura, así como de expertos como Piet Holtrop, quien destaca el gran potencial de las renovables en el sector cooperativo y de las pymes, con el autoconsumo y otras modalidades. Como el que lleva años poniendo en práctica Troil Vegas Altas en el aprovechamiento energético de un sector tan importante para la región como el del olivar.
Un modelo y experiencia que Extremadura y sus empresas también pueden exportar a países en desarrollo, como ya lo están haciendo a través de consorcios como EADRA, que ponen el acento en el sector renovable y energético.
El Anuario 2018 también analiza la actividad y proyectos de las grandes empresas energéticas que operan en la comunidad autónoma, como Endesa, Iberdrola, Naturgy, CHC Energía, Gas Extremadura, Redexis Gas, Eosa Energía o Laura Otero.
Para solicitar el Anuario Energía y Medio Ambiente Extremadura 2018 en papel, enviar los datos a energiaex@gmail.com ó llamar al 670 67 55 71
Un proyecto transfronterizo estudia unir Mérida y Évora con un corredor de coches autónomos mediante móviles 5G
La conexión entre Extremadura y Portugal no solo puede llegar a través del Tren De Alta Velocidad. Tanto España como Portugal estudian crear dos corredores para vehículos sin conductor. Uno de ellos podría llegar a unir en el futuro las ciudades de Mérida con Évora. El proyecto implicaría la creación de una red de móviles 5G, que es la que daría soporte a la circulación sin conductores. El otro corredor ibérico enlazaría en el norte a Vigo con Oporto. Sería un proyecto con apoyo y financiación de la Unión Europea dentro de su apuesto por la innovación tecnológica.
Las grandes empresas de tecnología, como Apple y Google, han apostado con fuerza por el desarrollo del coche autónomo, incluso probándolo fuera de circuito en calles reales y en condiciones de tráfico normal.
Desde el punto de vista de la ingeniería automovilística, habría hasta seis diferentes grados de capacidad de conducción autónoma, desde el más básico al más avanzado.
-Nivel 0: el coche no tiene ningún sistema automatizado que le permita tomar el control, sólo puede tener sistemas que emitan alguna advertencia.
-Nivel 1: los coches incluyen sistemas como el control de crucero o la tecnología para mantener el coche en el carril, que ya incorporan muchas marcas.
-Nivel 2: se trata de un vehículo semiautónomo aunque es obligatorio que el sistema se desactive cuando el conductor tome el control. Por ejemplo, el vehículo podría evitar la salida de la calzada sin la necesidad de que existan líneas de carril.
-Nivel 3: los vehículos pueden circular de forma autónoma en entornos controlados como autopistas. Suele realizar constantes comprobaciones para asegurarse de que el conductor permanece atento y con las manos en el volante.
-Nivel 4: los coches autónomos podrían circular sin ser supervisados por el conductor en áreas acotadas donde el coche tenga suficiente información para no depender del conductor.
-Nivel 5: la conducción autónoma es totalmente completa. Puede circular por cualquier carretera o ciudad siempre y cuando sea legal la conducción autónoma. El coche podrá reaccionar ante cualquier imprevisto.
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Energía de Extremadura 