COCHE ELÉCTRICO
Pedro González Castrillo (Senergyps): “Estamos involucrados en la planificación y divulgación del uso de la infraestructura de cargadores de vehículo eléctrico”
Entrevista con
Pedro González Castrillo
Socio de Senergyps
La empresa Senergyps es un Spin Off de la Universidad de Extremadura que ofrece una amplia gama de servicios muy avanzados que tienen que ver con el sector energético y en movilidad renovable entre otros.
El consumo energético preocupa cada vez más a las familias y empresas ¿qué soluciones aporta SENERGYPS en este campo?
Diversos estudios demuestran que el hecho de monitorizar los consumos energéticos de edificios, oficinas y centros industriales, aporta al usuario información extra que es clave para la modificación de sus hábitos, consiguiendo un ahorro de entre un 5% y un 15%. Por ello, SENERGYPS ha desarrollado un sistema de monitorización de aplicación multisectorial para el registro de datos de variables de cualquier sistema productivo con posibilidad de registro, caracterización y post-análisis de los mismos, permitiendo también actuaciones de control remota sobre determinados equipamientos de la instalación. El objetivo es automatizar el proceso de uso y consumos energéticos en el edificio en base a un patrón de variables medidas para buscar el ahorro en base a una racionalización y automatización en los consumos energéticos.
El sector fotovoltaico vuelve a estar en un momento de gran crecimiento en la región ¿qué puede aportar la visión y soluciones de SENERGYPS en este campo?
Los servicios de SENERGYPS van más allá de un mantenimiento convencional y desarrolla más actividades como reparación de unidades de potencia, tarjetería electrónica, búsqueda y testeo de componentes sustitutivos, análisis de problemática en planta, monitorización, fabricación por retroingeniería, elaboración de programas de mantenimiento preventivo, asesoría y auditoría. Se dispone de un laboratorio completo de pruebas, que se compone de fuentes DC, fuentes AC bidireccionales, vatímetros de precisión, osciloscopios, sistemas de soldadura y desoldadura, analizadores/registradores de calidad de suministro…
Actualmente trabajamos con empresas a nivel nacional en O&M (Operación y Mantenimiento) para la reparación de todos los inversores fotovoltaicos y la electrónica asociada de las plantas fotovoltaicas de nuestros clientes. Somos un laboratorio de reparación multimarca que ofrece soluciones de mantenimiento más atractivas para el cliente que el propio fabricante.
La finalidad es acompañar a los clientes en el mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de las plantas fotovoltaicas con el objetivo de identificar problemáticas, reducir costes de operación y optimizar el rendimiento de la producción.
SENERGYPS ha participado en jornadas de movilidad renovable en Extremadura, un área de gran futuro donde la recarga eléctrica será fundamental. ¿estáis investigando en este campo?
SENERGYPS está involucrado en la planificación y divulgación del uso de la infraestructura de cargadores de vehículo eléctrico estando en contacto con administraciones, usuarios finales, asociaciones de usuarios de VE y plataformas europeas de gestión de puntos de recarga. Ha ejecutado contratos, para las administraciones públicas y el sector privado, de asesoría, instalación, mantenimiento y gestión de infraestructura de recarga.
Estamos inmersos en las comunicaciones entre equipos de recarga con el backoffice de las plataformas de gestión por medio de protocolo OCPP (Open Charge Point Protocol) y también en las comunicaciones entre plataformas de proveedores de servicios de movilidad y plataformas de operadores de infraestructura por medio de protocolo OCPI (Open Charge Point Interface) para garantizar una interoperabilidad en el uso de las infraestructuras de movilidad eléctrica.
¿En qué otra área de futuro relacionadas con el sector energético está trabajando SENERGYPS?
SENERGYPS está trabajando en trazabilidad de materiales con tecnología NFC para su rastreo a través de dispositivos móviles. De esa manera se puede leer, escribir y notificar información en la nube para registrar y automatizar el mantenimiento. Se incluye un algoritmo de aprendizaje profundo para sugerir prioridades de diagnóstico, actuación y disminución de los períodos de operación y mantenimiento correctivo al dar patrones preventivos para cada material.
Mediante una convocatoria nacional de investigación se está realizando un proyecto para analizar, desarrollar y evaluar un dispositivo inteligente para la gestión de la energía eléctrica en viviendas y entornos residuales, de modo que el consumidor asuma una participación activa.
A su vez se trabaja en otro proyecto de investigación de la Junta de Extremadura sobre ecualización activa de baterías de ion litio, que permitirá equilibrar la tensión de las células del pack de baterías de una manera activa con el objetivo de mejorar el ciclo de vida y el rendimiento del mismo.
Iberdrola pisa el acelerador de la movilidad eléctrica con más inversiones y apuesta por la recarga más rápida
Iberdrola pisa el acelerador y refuerza su plan de movilidad sostenible, destinando más inversiones -un total de 150 millones de euros- a intensificar el despliegue de puntos de recarga de vehículo eléctrico en los próximos cinco años.
Iberdrola ha incluido la electrificación del transporte en su estrategia de transición hacia una economía descarbonizada, basada en energías renovables y redes inteligentes, y para ello acelerará su plan de instalación de infraestructura de recarga en España, principalmente, y ampliará sus actuaciones a otros mercados donde opera, como es el caso del Reino Unido, Portugal e Italia.
El nuevo plan de movilidad sostenible prevé el despliegue de cerca de 150.000 puntos de recarga para vehículo eléctrico -multiplica por seis el plan inicial-, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales carreteras y autovías en los próximos cinco años.
El desarrollo de la infraestructura en vía pública responderá a las necesidades de recarga eléctrica, atendiendo a los sistemas de predicción de la compañía y la red principal de carreteras y autovías en España. En base a ello, Iberdrola apostará por el despliegue de cargadores de carga rápida y pondrá a disposición estaciones ultra-rápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, súper rápidas (150 kW) cada 100 kilómetros y rápidas (50 kW), cada 50 kilómetros.
Los usuarios de coche eléctrico que usan la infraestructura de movilidad sostenible de Iberdrola recargan con energía 100% verde, proveniente de fuentes de generación limpia que cuentan con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).
“El proceso de descarbonización de nuestra economía no es solo una cuestión del sector energético, sino que requiere de la participación y el compromiso de todos los sectores emisores, especialmente del transporte, que puede contribuir de forma determinante a la reducción de la contaminación de nuestras ciudades”, explica Luis Buil, responsable global de Smart Mobility de Iberdrola. “Por ese motivo, hemos revisado nuestro plan inicial y hemos apostado por trabajar en un marco de actuación más ambicioso, en términos de inversión y capacidad de la infraestructura, para seguir dando respuesta al crecimiento exponencial que prevemos registre la movilidad eléctrica a partir de este año”, apunta.
El nuevo Plan de Movilidad Sostenible a cinco años de Iberdrola supera la ambición de su programa hasta 2021, que preveía la instalación de hasta 25.000 puntos de recarga (residencial, empresas y pública, tanto urbana como en carretera y autovías) en España.
Hasta el momento, Iberdrola ha instalado 5.000 cargadores eléctricos en el país. De estos, 400 son puntos de recarga rápida operativos en carreteras y autovías. Asimismo, la compañía cuenta con otros cerca de 1.600 cargadores en diferentes etapas de desarrollo en vía pública: de estos últimos, más de 300 estarán operativos próximamente.
Los particulares podrán acceder a ayudas de 5.500 euros para compra de vehículos renovables y las pymes de 7.500 euros
La Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad ha hecho pública la convocatoria de ayudas públicas destinadas a actuaciones para el fomento de la movilidad eléctrica, una de las medidas incluida en la Estrategia de Lucha contra el Cambio Climático.
La convocatoria contempla tres líneas de ayudas, para la elaboración o modificación de planes de movilidad urbana sostenible que impulsen la integración del vehículo eléctrico en las entidades locales de Extremadura, dirigida a los ayuntamientos o entidades locales menores.
Asimismo, se contempla la compra de vehículos eléctricos puros y la instalación de estaciones de recarga. Pueden acogerse a esta medida, dotada con 2.375.000 euros, las empresas privadas, grandes, medianas y pymes, particulares, asociaciones sin ánimo de lucro, comunidades de bienes y los ayuntamientos y mancomunidades.
La intensidad de las distintas actuaciones subvencionables oscila entre el 20 y el 80 por ciento, dependiendo del tipo de actuación y del solicitante.
En el caso de los municipios se subvencionará un 80 por ciento del coste tanto de la adquisición de vehículos, como en planes de movilidad, como en infraestructuras de recarga.
En cuanto a las empresas, la ayuda para la adquisición de vehículos oscila entre el 55 y el 75 por ciento; y la infraestructura de recarga entre el 45 y el 75 por ciento, según el tipo de empresa a subvencionar (grande, mediana o pequeña empresa) y la accesibilidad del punto de recarga.
Los solicitantes deben tener en cuenta que la compra o la instalación de recarga será al menos un día después de presentar su solicitud de ayuda; si bien, no es obligatorio el achatarramiento de un vehículo usado.
Para los particulares, tanto para la adquisición de vehículos como para la infraestructura de recarga vinculada al mismo, se contempla una ayuda del 20 por ciento.
El director general de Industria, Energía y Minas, Samuel Ruiz, ha explicado que una pequeña empresa puede obtener una ayuda total de 7.500 euros por la adquisición de un pequeño vehículo de carga, tipo furgoneta.
Mientras que los particulares se pueden beneficiar de una bonificación en el precio de compra de 5.500 euros, incluido el punto de recarga y la instalación.
En el caso de los municipios, se puede obtener la subvención máxima, 80.000 euros, para adquirir – por ejemplo – un autobús, incluido vehículo, punto de recarga rápido e instalación. O bien, 20.000 euros si la adquisición se trata de un turismo para la policía local.
Un autónomo puede presentar una solicitud por cada una de las categorías de vehículo, y por localidad donde desarrolle su actividad, con un máximo de 1 vehículo por solicitud.
Y si se trata de una empresa o ayuntamiento, pueden presentar una solicitud por cada una de las categorías de vehículo, y por localidad donde se desarrolle la actividad, con un máximo de 4 vehículos por solicitud.
El director general también ha señalado que al mismo tiempo se está trabajando en la creación de una infraestructura de recarga pública que permita la circulación por Extremadura en las principales vías de comunicación, de tal modo que no exista una distancia máxima entre puntos de recarga superior a 55 km, lo cual favorecerá e impulsará significativamente la movilidad en vehículo eléctrico en las carreteras de la región
En esta convocatoria de ayudas se dedica una atención especial a los ayuntamientos de la región ya que “para nosotros son una figura clave importantísima en el proceso de cambio hacia la electromovilidad”, ha indicado Ruiz.
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