Autor: energiaextremadura
La eliminación de la exención fiscal a los biocarburantes encarece las exportaciones extremeñas
Los transportistas extremeños han visto como llenar los depósitos de sus camiones les resulta más caro desde comienzos de año. El pasado 1 de enero entró en vigor la nueva normativa por la que dejan de estar exentos del pago de impuestos los biocarburantes.
Según las estimaciones de la Unión de Cooperativas de Transportes de Extremadura (Ucotranex), esta medida costará de media unos 720 euros anuales a cada transportista. El biodiésel supone en torno al 7% del combustible medio que utiliza un camionero al repostar, lo que ahora supondrá un sobrecoste de 1,5 céntimos más por litro.
Según los datos de la Unión de Cooperativa de Transportes, durante el año 2012 la subida medio de los combustibles para el sector alcanzó el 10%. Una medida que tendrá un efecto inmediato sobre las exportaciones regionales, que se realizan en su gran mayoría por carretera teniendo en cuenta que más del 85% de las ventas regionales en el exterior se concentran en la UE.
Hay que tener en cuenta que la buena marcha de las exportaciones agroalimentarias, especialmente de tomate y salsas así como de otros productos como corcho, vino, tabaco en rama, fruta, aceite de oliva y aceitunas, han provocado un aumento de los viajes internacionales de los camioneros extremeños, especialmente a destinos como Portugal, Francia y Alemania.
Con esta medida, los portes internacionales de encarecen, aunque está por ver si serán asumidos por los transportistas o podrán aplicársela a sus empresas clientes. Extremadura cuenta con grandes cooperativas de transporte como Copttraba de Badajoz o la Cooperativa de Transporte de Miajadas.
La Ley 2/2012 de Presupuestos Generales del Estado recoge que el tipo impositivo en el Impuesto Especial de Hidrocarburos de los biocarburantes -hasta ahora de cero euros- pasa a ser igual que el vigente para los carburantes de automoción: el bioetanol tributará al mismo tipo que la gasolina 95 (424,69 euros a los 1000 litros) y el biodiésel al mismo que el gasóleo A (331 a los 1000 litros).
A estas cantidades se suma además el 21% de IVA.
Gas Natural Fenosa, reconocida como líder mundial en sostenibilidad en el sector energético
Gas Natural Fenosa ha sido incluida en la categoría “Gold Class” del Anuario de Sostenibilidad 2013, elaborado por KPMG y RobecoSAM, y ha sido reconocida como líder mundial en sostenibilidad de su sector.
En su décima edición, RobecoSAM evalúa el desempeño en sostenibilidad de más de 2.000 empresas en 58 sectores en todo el mundo.
El estudio reconoce aquellas con mejores resultados económicos, sociales, medioambientales y de gobierno y con un claro enfoque hacia la creación de valor en el largo plazo.
Gas Natural Fenosa es una de las cinco únicas empresas del sector energético que ha recibido la distinción “Gold Class” y también está entre las cinco compañías españolas reconocidas cómo líderes mundiales de sus respectivos sectores.
Gas Natural Fenosa mantiene desde hace años un fuerte compromiso con la sostenibilidad. Prueba de ello es su inclusión en el Dow Jones Sustainability Index, al que pertenece desde hace ocho años. La multinacional energética pertenece también al índice de sostenibilidad FTSE4Good desde su creación en 2001.
Foto: Sede de Gas Natural Fenosa en Barcelona.
Iberdrola Ingeniería lidera el proyecto de almacenamiento de energía eléctrica a gran escala Alia2
Iberdrola Ingeniería está desarrollando, junto a las empresas vascas Cegasa, Oldar, Ikor y Orona el proyecto Alia2, una innovadora iniciativa de I+D centrada en el almacenamiento de energía eléctrica a gran escala. Este consorcio ha culminado con éxito la primera fase del proyecto, consistente en el diseño y construcción de un Sistema de Almacenamiento basado en litio-ion capaz de almacenar hasta 150 kilovatios (kW).
El objetivo final de esta ambiciosa iniciativa, cuyo lanzamiento se remonta a 2010, es construir un Sistema de Almacenamiento basado en litio-ion, de varios megavatios horas (MWh) de capacidad, que podrá entregar en 10 minutos una potencia cinco veces superior a la energía almacenada y será la más potente y fiable existente en el mercado cuando finalmente esté operativa.
Cabe destacar que el Gobierno Vasco, a través de la Agencia de Desarrollo Empresarial (SPRI), respalda este proyecto mediante una ayuda económica canalizada, desde hace tres años, a través de centros de investigación como IK4-CIDETEC e IK4-IKERLAN.
Como elemento tecnológico innovador, en el marco de Alia2 se ha desarrollado el concepto de battery pack, con un sistema de refrigeración incorporado, en un sistema modular donde se insertan las celdas de ion-litio, y sus correspondientes sistemas de protección, pudiendo alcanzar el nivel de voltaje y capacidad deseada. Además, se ha creado un módulo de control y protecciones, que se encargará de gestionar dichos módulos eléctricos y hará las veces de interfaz con otros módulos o el sistema de red externo.
La nueva solución desarrollada en el marco de esta investigación será relevante para las empresas de generación y distribución de energía eléctrica. Estas compañías podrán utilizar este sistema en plantas de producción a partir de fuentes renovables, subestaciones y centros de transformación, para mejorar los servicios de red, la gestionabilidad de la energía producida y la sincronización entre la producción y la demanda.
El citado sistema será también muy útil para otras empresas como alternativa fiable al suministro eléctrico en caso de que se produzca un fallo del mismo en sus instalaciones: hospitales, trenes, centros comerciales, etcétera.
Alia2, proyecto cuyo desarrollo se enmarca dentro del firme compromiso del Grupo Iberdrola con la innovación, se encuentra en estos momentos en fase de pruebas, tanto del citado prototipo como de los elementos auxiliares que permitirán su integración final a la red eléctrica.
La investigación de tecnologías de almacenamiento de energía está en auge en los últimos años y, especialmente, la de aquéllas basadas en baterías de litio. Existen dos elementos tractores en este ámbito: el desarrollo de la movilidad eléctrica, área en la cual el Grupo Iberdrola es un referente mundial, y la integración de las energías renovables en la red eléctrica, donde la Compañía, como líder eólico mundial, también ha jugado un papel clave.
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