Autor: energiaextremadura
Lei Zhang, el líder del gigante tecnológico Envision que abrirá una gigafactoría de baterías de litio en Navalmoral de la Mata
Lei Zhang es el hombre que quiere traer a Extremadura la mayor inversión de su historia (con permiso de la Central Nuclear de Almaraz), en torno a los 1.000 millones de euros para la construcción en Navalmoral de la Mata de una gigafactoría de baterías de litio para vehículos eléctricos. El pasado 2 de Diciembre ya ha solicitado ayudas públicas por valor de 113 millones de euros.
Nacido en la ciudad de Jiangyin, al sur de la provincia china de Jiangsu, Lei Zhang trabajó hasta el año 2006 como analista energético en Reino Unido. En ese momento ya vislumbró el concepto de “Zero World” que tanto repite en sus intervenciones públicas. Un mundo con cero emisiones energéticas. A su vuelta a su ciudad natal en China, con solo diez empleados fundó en 2007 la empresa Envision, de la que es CEO y máximo accionista, convertida hoy en uno de los mayores conglomerados mundiales del sector de las nuevas tecnologías energéticas. Con sede en la South Zhongshan 1st Road de Shangai, integra negocios en el sector eólico, fotovoltaico, almacenamiento energético, baterías para coches eléctricos, inteligencia artificial, redes inteligentes en el hogar, seguridad tecnológica… También es representante de la Asamblea Popular Nacional -la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (NPC & CPPCC) y del «Programa de Contratación de Expertos Globales de China». Fue portada de la revista “Fortune” y es miembro destacado de la Comisión de Transición Energética (ETC) a nivel mundial.
Habilidad
Una de las grandes virtudes de Lei Zhang es su habilidad para encontrar grandes socios tecnológicos y financieros en todos los proyectos que encara. El pasado año logró la entrada de tres grandes fondos de inversión internacionales (el fondo soberano Singapur GIC, el chino Primavera Capital y el californiano Sequoia Capital) con una financiación de 1.000 millones de dólares. Aunque quizás su mejor negocio lo logró en el año 2018 cuando el fabricante japonés de coches Nissan y su socio NEC decidieron venderle su fábrica de baterías para vehículos eléctricos.
Hoy Envision es propietaria del sistema operativo Energy IoT líder en el mundo, EnOS™, que gestiona 100GW de activos energéticos a nivel mundial. Mantiene alianzas o participaciones accionariales en empresas líderes en el mercado tecnológico como la mayor empresa europea de almacenamiento residencial –Sonnen-, la mayor empresa de redes de carga de vehículos eléctricos del mundo –ChargePoint-, el principal proveedor de big data de redes inteligentes- AutoGrid- la principal empresa de tecnología de seguridad -IoT Protectwise, y la Alianza Tecnológica de IoT de Energía y Ciudades Inteligentes de plataforma abierta con Microsoft, Accenture y ARM.
Venergy+
La gigafactoría que proyecta abrir a través de su filial Envision AESC con sede en Japón en Navalmoral de la Mata sobre 200 hectáreas del parque industrial Expacio conllevará en una primera fase una inversión de 1.000 millones de euros, que podría alcanzar los 2.500 millones de euros en el año 2030. La producción de baterías de litio prevista en la primera fase es de 10 GWh, que se triplicará, hasta 30 GWh en 2030 (la capacidad total será de 600.000 baterías). Otro tanto ocurre con el empleo que proporcionará: 1.000 puestos de trabajo directos en la primera fase, que alcanzarían los 3.000 al final de la década. La planta comenzaría a producir en 2025. La planta, denominada Venergy+ contará como principal accionista a AESC Envisión, y la participación de Acciona Energía con el 11%. La empresa española será la encargada de poner en marcha una planta fotovoltaica que abastecerá a la factoría, con una inversión en torno a los 200 millones de euros.
El grupo Envision ya cuenta con plantas de fabricación operativas o en construcción de baterías para coches eléctricos en China, Japón, Estados Unidos y Francia. Y mantiene acuerdos de suministros para grandes fabricantes como Renault, Nissan o Daimler Mercedes Benz. El proyecto de Navalmoral de la Mata –el segundo en el sector tras el anuncio de Volkswagen en Sagunto- contará con ayudas del Gobierno español a través de los fondos del PERTE.
Los planes de Envision pasan por contar con 11 factorías operativas en 2026 –entre ellas la extremeña, con una capacidad de producción de 300 Gwh.
Extremadura instaló uno de cada tres nuevos MW fotovoltaicos en España en el año 2022
Extremadura se consolida en 2022 como motor fotovoltaico de España, con 5.165 MW puestos en servicio, que suponen el 27 por ciento del total nacional. Durante la presentación del balance fotovoltaico de 2022 en Extremadura, la consejera para la Transición Ecológica y Sostenibilidad, Olga García, ha señalado que la región gana en relevancia en el panorama nacional del sector energético, uno de cada tres nuevos MW fotovoltaicos instalados en España lo hizo en Extremadura.
Olga García ha detallado que a 31 de diciembre de 2022 Extremadura disponía de 5.165 MW de potencia fotovoltaica puestos en servicio. Según estas cifras, Extremadura sigue siendo la primera comunidad autónoma en potencia instalada, con más de 1.000 MW de diferencia sobre la segunda. Haciendo referencia a datos de Red Eléctrica, la consejera ha señalado que en 2022 se instalaron 1.298 MW nuevos en Extremadura, con 23 nuevas plantas, lo que supone un crecimiento interanual del 33,6 por ciento. García ha reconocido que estas cifras alcanzan su objetivo anual de poner en servicio en torno a 1.000 MW nuevos y, además, la región sigue siendo un destino preferente de inversión energética «ya que del total de nueva potencia fotovoltaica desarrollada en España en el año 2022, fue de 3.828MW «.
Olga García también ha puntualizado que el departamento que dirige está pendiente de que Red Eléctrica contabilice otras ocho nuevas instalaciones puestas en servicio en 2022, con una potencia autorizada de 165,3 MW. Añadiendo estos datos, en Extremadura en 2022 se habrían puesto en servicio 1.463 MW, existiendo otros 208,5 MW ya construidos en ocho plantas que se van a poner en servicio próximamente. En el momento actual, la potencia fotovoltaica instalada ya sobrepasa los 5.538 MW. Estos datos confirman, según palabras de la consejera, que la fotovoltaica se consolida como la primera fuente limpia de energía de Extremadura, ya que «en nuestro parque generador fotovoltaico instalado alcanza el 49,7 por ciento del total instalado». García ha recordado que actualmente existen 186 plantas fotovoltaicas puestas en servicio de más de 1MW de potencia instalada, localizadas en 93 municipios, ocupando el 0,36 por ciento del territorio regional. La consejera ha subrayado que las plantas que se han puesto en servicio en 2022 han conllevado una inversión superior a los 900 millones de euros.
Olga García también ha hecho referencia a los ingresos fiscales que obtienen los ayuntamientos donde están ubicadas estas instalaciones, que en 2022 se estima en torno a 13 millones de euros. Por otro lado, la consejera ha explicado que en estos momentos existen 166 proyectos fotovoltaicos adicionales en cartera de viabilidad para conectarse a la red, con una potencia total de 4.239,35 MW.
Patricia Mora (Innogestiona Ambiental): “Existen multitud de soluciones en eficiencia energética y autoconsumo que se pueden aplicar a nivel doméstico”
Entrevista con
Patricia Mora
CEO de Innogestiona Ambiental
¿En qué áreas de trabajo y proyectos está más activa Innogestiona?
Innogestiona Ambiental es una ingeniería ambiental, muy especializada en la tramitación ambiental y urbanística de plantas fotovoltaicas y proyectos de producción energética en general. También nos hemos especializado en los aspectos sociales y de integración en el territorio de los proyectos, así como vigilancia ambiental y elaboración de estudios ambientales asociados a la tramitación (censos de fauna y flora, estudios de suelo, de biodiversidad, hidrológicos o arqueológicos, etc)
En sector industrial estamos promoviendo lo que llamamos estudios de descarbonización, en los que analizamos el consumo actual de energía del cliente, junto con su huella de carbono, y se proponen soluciones de autoconsumo adaptadas a las tecnologías existentes actualmente en el mercado, de forma que se optimice inversión y rendimiento. Este tipo de estudio es especialmente útil estos días, en que la transición energética empieza a ser una realidad y la industria tiene a su disposición financiación para acometer inversiones necesarias en sus instalaciones.
También participamos en proyectos nacionales y europeos fomentando en todo momento el uso de energías renovables y la transición ecológica con proyectos muy diversos, como por ejemplo el desarrollo de un sistema automatizado de distribución de carga para parkings comunitarios, mapeado del potencial de metanización de residuos agroindustriales de Extremadura y su temporalidad, estudios de movilidad sostenible…
Dentro del campo de la movilidad sostenible, una región tan extensa como Extremadura, presentan singularidades. El proyecto Mobirural ¿qué soluciones y alternativas podría aportar?
Las zonas rurales presentan retos específicos como la baja densidad de población (y el rápido despoblamiento), las largas distancias entre municipios, el envejecimiento de la población, y, en muchas ocasiones, las malas conexiones con los aeropuertos/ferrocarriles/nodos de carreteras.
El transporte dentro de las zonas rurales eleva la media de emisiones de CO2 por habitante en comparación con los ciudadanos en zonas urbanas. Esto es debido a una casi total dependencia del vehículo privado, con difícil o nulo acceso a un transporte público compatible con las necesidades de uso del vecino en zonas rurales.
El proyecto Mobirural pretende dar una formación a los agentes de desarrollo local en zonas rurales para identificar y promover actuaciones de movilidad sostenible, además de compartir conocimiento con el resto de países de Europa. Los agentes de desarrollo local podrán llevar a cabo iniciativas basadas en el transporte a demanda, transporte compartido, fomento de la micromovilidad, fomento del uso de vías verdes… Iniciativas que reducirán el nivel de emisiones de CO2 producidos por la movilidad en zonas rurales, y que, a su vez, permita una movilidad accesible y segura para todos los ciudadanos.
¿El efecto real del cambio climático en el día a día de las personas -como se ha visto con las olas de calor por ejemplo- se puede combatir desde el punto de vista energético y medioambiental en hogares, colegios, empresas…?
A día de hoy existen multitud de soluciones en eficiencia energética y autoconsumo que se pueden aplicar a nivel doméstico. Estas van desde la mejora de la envolvente del edificio, con el uso de sistemas SATE, el inyectado de aislante en las cámaras de aire o el cambio de carpinterías, al uso de energías renovables y la implantación de sistemas eficientes de frío-calor y autoconsumo, tales como, la aerotermia, la geotermia o la instalación de solar fotovoltaica o solar térmica. A esto hay que añadir la figura, muy interesante, de la comunidad energética.
Todos estos sistemas, han visto reducido su periodo de amortización en los últimos años. El problema puede ser en estos momentos distinguir cuál la mejor solución para cada caso, como ocurre en el sector industrial. Tenemos la gran ventaja en Extremadura y en España en general de que el sector energético está especialmente organizado y asesorado por organizaciones públicas y privadas, como las Agencias Regionales de Energía y los Clusters de la Energía, así como varias asociaciones empresariales que pueden asistir al ciudadano en sus decisiones.
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