Red Eléctrica culmina la construcción de tres subestaciones en la provincia de Badajoz para futuros ejes ferroviarios y plantas renovables

Posted on 17 febrero, 2025

Red Eléctrica, filial de Redeia responsable del transporte y de la operación del sistema eléctrico en España, ha finalizado la construcción de las subestaciones de Fuente de Cantos, Maguilla (antes llamada Llerena) y La Serena, todas ellas de 400 kV. Estas infraestructuras son clave para el suministro de los nuevos ejes ferroviarios, así como para continuar avanzando en la consecución de los objetivos de transición ecológica a través de la integración del alto recurso renovable de la región.

En concreto, la subestación de La Serena está destinada, principalmente, a dar suministro a los futuros corredores ferroviarios proyectados en Extremadura, históricamente demandados en la comunidad, que enlazan Mérida con Puertollano y Castilla La Mancha.

En cuanto a las subestaciones de Fuente de Cantos y Maguilla, su función principal es la de integrar la nueva generación renovable de la zona con el objetivo de reforzar el corredor entre Andalucía, Extremadura y Madrid. Hay que tener en cuenta que Extremadura juega un papel fundamental en la transición ecológica de nuestro país, ya que su alto potencial renovable actúa como una palanca sustancial para el cumplimiento de los objetivos del PNIEC.

Las tres subestaciones, en las que Red Eléctrica ha invertido 30 millones de euros, forman parte de la Planificación eléctrica vigente, aprobada por el Gobierno de España con el objetivo de reforzar la calidad del suministro, dar servicio a los nuevos ejes ferroviarios y promover la transición ecológica de la comunidad mediante la integración de energía procedentes de las instalaciones renovables.

En el transcurso de las últimas semanas, el Área de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Extremadura ha concedido a Red Eléctrica la autorización de explotación de las subestaciones eléctricas de estas subestaciones, por lo que su puesta en servicio se espera de manera inminente.

Red de transporte en Extremadura
A estas subestaciones se sumará próximamente la de Don Álvaro, que también servirá de apoyo a la alimentación del eje ferroviario Mérida-Puertollano y la de Fuentes del Maestre, destinada fundamentalmente a la integración de renovables. Así mismo, la subestación de Zarzón obtuvo las autorizaciones necesarias para su ejecución el pasado mes de junio y actualmente está en fase de construcción. Se estima que entre en servicio también este año 2025.

Finalmente, se ha iniciado la fase de información pública las dos nuevas subestaciones de 400 kV, de Guadiana y de Río Caya, y las líneas que unirán San Serván, Guadiana y Río Caya. Estas infraestructuras harán posible la conexión y alimentación de grandes consumidores industriales en la zona de Río Caya para llevar a cabo sus procesos productivos. Unas actuaciones estratégicas para la consolidación de la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico de Badajoz, el impulso de su industria y el avance en el desarrollo económico y del empleo en la región.

La inversión para la construcción de las nuevas infraestructuras eléctricas incluidas en la Planificación 21-26 en Extremadura supera los 200 millones de euros, y sitúa la región en las condiciones óptimas para impulsar su industria y su transición ecológica, además de impulsar la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades.

El Gobierno autoriza licitar por 17,5 millones de euros una nueva subestación eléctrica en el tramo Talayuela-Plasencia

Posted on 16 diciembre, 2024

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 17,5 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif AV, la construcción de una subestación eléctrica en el entorno de Casatejada (Cáceres), que alimentará las instalaciones que suministrarán energía a los trenes en el tramo Talayuela-Plasencia (de 70 km actualmente en construcción) de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa.

Esta actuación incluye también el desarrollo de diversas instalaciones complementarias, como centros de autotransformación que se ubicarán en Talayuela, Navalmoral de la Mata, Toril y Malpartida de Plasencia, así como el mantenimiento de todos los equipos durante dos años.

Al igual que el tramo Plasencia-Badajoz, ya operativo, el tramo entre Talayuela y Plasencia permitirá la circulación de trenes con tracción eléctrica mediante energía de origen renovable, sumando otros 70 km a los más de 250 km ya electrificados en la red ferroviaria extremeña.

Las obras del tramo Talayuela-Plasencia continúan avanzando: la plataforma ferroviaria ya está concluida en dos subtramos, mientras en otros dos se ultima su ejecución, al tiempo que se avanza en tres más. Asimismo, se está construyendo el ramal de conexión con la actual estación de Plasencia y está en redacción el proyecto para el tendido de las vías.

En paralelo, el Ministerio completa la conexión entre Plasencia y Badajoz, ya en servicio y electrificada, con la puesta en marcha hoy del baipás de Mérida, que estará totalmente operativo en las próximas semanas; y el despliegue del sistema de señalización ERTMS, en fase de pruebas. Además, se han renovado las vías, andenes y otros elementos de las estaciones de Aljucén, Badajoz, Mérida (cuyo acceso desde Aljucén se va a duplicar y renovar) y Cáceres.

Además, el Ministerio ha adjudicado recientemente la redacción del estudio informativo de la nueva estación de Plasencia y aborda el del tramo Madrid-Oropesa.

El desarrollo de esta línea contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (creación de empleo y crecimiento económico). Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).