La Junta otorga autorización administrativa previa a la planta fotovoltaica “CFS-ARCO I” en Malpartida de Cáceres de 73.080 módulos

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La Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Junta de Extremadura ha otorgado autorización administrativa previa a la sociedad Gandasolar 16, SL, para la instalación fotovoltaica «CSF ARCO I», ubicada en el término municipal de Malpartida de Cáceres (Cáceres), e infraestructura de evacuación de energía eléctrica asociada.

Con fecha de registro de entrada en la Junta de Extremadura de 28 de marzo de 2022, Loreto Domínguez Bayón, en nombre y representación de la sociedad Gandasolar 16, SL, presentó solicitud de autorización administrativa previa correspondiente a la instalación fotovoltaica “CSF ARCO I”, ubicada en el término municipal de Malpartida de Cáceres (Cáceres), e infraestructura de evacuación de energía eléctrica asociada, acompañando el proyecto de construcción correspondiente.Con fecha de 30 de marzo de 2023, finalizó el trámite de información pública del proyecto no habiéndose presentado alegaciones.

A la vista de los informes emitidos por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Unidad de Carreteras del Estado en Cáceres, con fecha de 8 de marzo de 2023, informando desfavorablemente sobre la implantación de determinados paneles de la instalación, así como afecciones a accesos y cruzamientos de líneas de interconexión; por la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda, Dirección General de Movilidad e Infraestructuras Viarias, con fecha de 29 de marzo de 2023; así como por el Servicio de Patrimonio Cultural y Archivos Históricos, con fecha 26 de mayo de 2023, informando los dos últimos sobre la necesidad de modificar el trazado de la línea de evacuación; con fecha de registro de entrada en la Junta de Extremadura de 25 de julio de 2023, Loreto Domínguez Bayón, presenta modificación del proyecto de ejecución de la infraestructura de evacuación, realizando ajustes en el trazado subterráneo de la línea, con objeto de atender a las citadas peticiones, cambios que no fueron considerados sustanciales por este organismo.

Con fecha de 16 de agosto de 2023, la Dirección General de Sostenibilidad de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Sostenible emite Resolución por la que se formula declaración de impacto ambiental favorable sobre el proyecto de la instalación foto­voltaica “CSF ARCO I”, publicada en el Diario Oficial de Extremadura n.º 164, de fecha 25 de agosto de 2023.

Con fecha de registro de entrada en la Junta de Extremadura de 23 de noviembre de 2023, Laura Fernández-Conde Alarcón, en nombre y representación de la sociedad Gandasolar 16, SL, completó la documentación necesaria para la obtención de la autorización administrativa previa de la instalación de referencia.

La instalación: “CSF ARCO I” consta 45.000 kW de potencia instalada, compuesta por 225 inversores de 200 kW cada uno, y 73.080 módulos fotovoltaicos de 685 W cada uno, mon­tados sobre 1.351 seguidores solares a 1 eje horizontal. Con 15 centros de transformación  1×3.000 kVA. Y línea de evacuación en D/C de 45 kV con origen en el SET del parque y final en barras de 45 kV de la ST Cáceres 45 kV, ubicada en el del término municipal de Cáceres, propiedad de I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU (dirección Oeste-Este). El presupuesto total de ejecución material del proyecto 28,6 millones de euros.

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La generación renovable en España alcanzó picos del 73% de cuota el pasado mes de noviembre

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Según datos de REE, durante el pasado mes de noviembre las renovables han alcanzado un nuevo máximo de cuota de participación, generando el 60,3% del total de electricidad en nuestro país, según los datos disponibles. Así, las tecnologías renovables han producido 13.004 GWh en este mes, lo que supone un incremento del 29,1% respecto a noviembre de 2022.

Al buen dato logrado por las renovables ha contribuido, por un lado, la eólica, que ha incrementado su aportación un 5,3% respecto al mismo mes de 2022. Esta tecnología ha producido este mes 7.036 GWh, representando el 32,6% del total del mix, cuota que la sitúa como líder de noviembre.

A diferencia de 2022, que fue un año especialmente seco, este noviembre la presencia de precipitaciones ha hecho que la hidráulica sea la tercera fuente de la estructura de generación mensual, con un 16,5%. Por su parte, la solar fotovoltaica ha producido 1.974 GWh y su aportación ha supuesto en noviembre el 9,1% del total en España. Por otra parte, el 79% de la producción eléctrica del mes procedió de tecnologías que no emiten CO2 equivalente.

Noviembre ha sido también el mes en el que se ha registrado la mayor cuota de generación renovable en un día, hasta el 73,3% del total, conseguido el viernes día 3. Además, el 11 de noviembre fue el día con más cuota de producción sin emisiones de CO2 equivalente, con el 88% del total.

Por tipo de generación, en los once primeros meses del año 2023, la eólica ha sido la principal generadora de energía del país con una cuota del 23,3%, seguida de la nuclear con el 20,2%, los ciclos combinados con gas con el 17,5%, la fotovoltaica con el 14,5% y la hidráulica, en un año bastante seco, con el 8,8%.

Desde el 17 de noviembre, las renovables ya han producido en lo que llevamos de 2023 más electricidad que en todo el año 2022, en el que alcanzó una cifra de 116.695 GWh anuales.

En los once primeros meses del año, la demanda peninsular ha sido de 209.560 GWh, un 3,1% menos que la registrada en 2022. Una vez tenidos en cuenta los efectos de la laboralidad y las temperaturas, la demanda desciende un 2,7%. El conjunto de las renovables generó en el mes el 62,6% del total peninsular y el 82,5% procedió de tecnologías que no emiten CO2 equivalente.

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Fabricantes de coches y concesionarios proponen contar con 6.133 puntos de recarga públicos de coche eléctrico en Extremadura en 2030

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La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la patronal de los concesionarios (Faconauto) presentaron hace unos meses el Mapa de despliegue de puntos de recarga de acceso público Para Vehículos Electrificados. Con esta iniciativa, las asociaciones quieren facilitar e impulsar el mercado de los vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables para alcanzar un parque de tres millones de turismos que exige para 2030 el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Para esto es imprescindible tener instalados como mínimo 340.000 puntos de recarga de acceso público en 2030.

En la actualidad, España cuenta con algo más de 12.000 puntos de recarga de acceso público. El Mapa presentado por la industria del automóvil propone como cifra ideal para la Comunidad de Extremadura para el año 2023 contar con unos 6.133 puntos de recarga de acceso público, frente a los poco más de 140 con los que cuenta en la actualidad.

Para establecer el indicador sobre los puntos necesarios y su distribución a lo largo de todo el territorio, se ha partido  de la previsión de cuota de parque de vehículos electrificados (turismos y comerciales ligeros) en cada provincia hasta 2030, la cuota de población motorizable en cada provincia y la cuota de PIB por provincias, para posteriormente aplicar una distribución cualitativa por provincia en base a tres ratios: un punto de más de 50 kW por cada 100 vehículos eléctricos puros; uno de más de 150 kW por cada 1.000 vehículos eléctricos puros y otro más de 250 kW por cada 1.000 vehículos eléctricos puros.

Este análisis se complementa además con un estudio de la necesidad de infraestructura de alta potencia, por encima de los 250 kW, en los principales corredores de la Red de Carreteras del Estado. Para este estudio, se han tenido en cuenta las intensidades medias diarias por tramo de vía y provincia, una distribución mínima de un punto de más de 250 kW por cada 100 km de vía, la cuota de vehículos eléctricos puros sobre el total del parque de vehículos en cada provincia y que el tiempo de espera para recargar no sea superior al de un vehículo que ya esté cargando. De este modo, se obtienen el número de puntos mínimos de alta potencia en cada uno de los corredores por provincias.

El cruce de ambos análisis da como resultado el detalle de cuántos puntos de recarga de acceso público y de qué potencia deberían desplegarse en cada provincia. Esta herramienta permite ir definiendo los objetivos, año a año, para acompasarse con el crecimiento necesario de parque necesario para alcanzar los tres millones de turismos electrificados establecidos para 2030. Como hitos intermedios, la metodología nos lleva a una red mínima de puntos aproximadamente 70.000 puntos de recarga de acceso público en 2023; 120.000 en 2025, y 340.000 en 2030.

Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al primer trimestre de 2021, España se sitúa a la cola de Europa en penetración del vehículo electrificado y en instalación de puntos de recarga. De hecho, en el último informe de electromovilidad de ACEA muestra cómo el desarrollo de los puntos de recarga en países de nuestro entorno como Alemania, Francia e Italia van equilibrados con el territorio mientras que España está muy desequilibrado.

ACEA señala que España representa el 12% del territorio, pero solo tiene el 3% de la recarga mientras que Italia representa el 7% del territorio y ha instalado el 6% de los puntos de recarga o Francia, con el 14% del territorio europeo, representa el 21% de los puntos.

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