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Iberdrola centrará su esfuerzo inversor en países con una regulación energética estable y predecible como Reino Unido, Estados Unidos y México
Iberdrola va a mantener, a lo largo del periodo 2014-2016, los mismos pilares estratégicos que le han permitido superar con éxito la crisis económico-financiera mundial, esto es, su perfil de riesgo equilibrado, su fortaleza financiera y su eficiencia operativa, de cara a mantener una política sostenible de retribución a los accionistas.
La empresa prevé lograr sus objetivos mediante una estrategia basada en seguir potenciando la internacionalización de su actividad, fundamentalmente, en los negocios regulados y con el foco puesto en el Reino Unido, Estados Unidos y México.
Iberdrola va a realizar un importante esfuerzo inversor entre 2014 y 2016, periodo en el que invertirá 9.600 millones de euros netos (11.200 millones de euros brutos) con el foco puesto en aquellos proyectos energéticos y países que disfruten de una regulación predecible y estable.
De dicha cuantía, el 46% (4.400 millones de euros) se destinará a la puesta en marcha de nuevas infraestructuras y el 54% restante (5.200 millones de euros) a inversiones recurrentes en mantenimiento y mejora de instalaciones.
Geográficamente, Iberdrola concentrará el grueso de su esfuerzo en esta nueva etapa en el Reino Unido, que se llevará un 41% de la cifra global. Le seguirá Latinoamérica, que se hará con casi el 23% de todas las inversiones, cuyo principal destino será México. Detrás quedarán los Estados Unidos, con el 17%. El resto de las inversiones irá a parar a otros países del mundo.
De este modo, la Compañía seguirá centrándose en el área atlántica, pero invirtiendo en función de las condiciones económicas y regulatorias de cada país. En este sentido, la reducción de la exposición a España, que será progresiva hasta que haya una coyuntura que haga atractivas las inversiones, responde al significativo impacto de las modificaciones regulatorias y fiscales en las cuentas del Grupo: unos 1.310 millones de euros en el Ebitda de 2014.
Iberdrola considera que en muchos países de Europa continental, entre ellos España, se han adoptado decisiones equivocadas a la hora de encarar los tres ejes fundamentales de cualquier política energética: seguridad de suministro, competitividad y sostenibilidad.
Por un lado, se ha provocado una situación de sobrecapacidad, que está abocando al cierre a numerosas instalaciones eficientes y básicas para garantizar el suministro eléctrico. Por otro, se ha optado por fomentar las tecnologías más caras, como las solares, frente a las más baratas, como la nuclear, la hidráulica o la eólica. Por último, se ha impuesto la utilización de la tecnología térmica más contaminante, el carbón, dejando de lado las modernas centrales de ciclo combinado de gas.
Por negocios, el grupo volcará sus esfuerzos, fundamentalmente, en el área de redes de transporte y distribución de energía eléctrica, que aglutinará el 57% del total de las inversiones netas. Tras ella se situarán las de energías renovables y generación, a donde irán a parar el 22% y el 19% de la cifra global prevista, respectivamente. El 2% restante se dedicará a otros negocios.
Iberdrola ha obtenido un beneficio neto durante 2013 de 2.571,8 millones de euros (-7%), afectado por el impacto regulatorio y fiscal, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) del Grupo se ha situado en 7.205 millones de euros (-6,8%), de los que un 77% proviene de los negocios regulados.
Estos resultados corresponden a un ejercicio marcado por el aumento de los tributos, que han ascendido a 1.577 millones de euros (+33%), de los que 1.044 millones de euros proceden de España. El impacto negativo de las medidas regulatorias y fiscales aprobadas (801 millones de euros) ha podido ser mitigado gracias a la gestión desarrollada por el Grupo.
El margen bruto de Iberdrola a lo largo de 2013 se mantiene plano con respecto al ejercicio 2012 y se sitúa en 12.576,7 millones de euros, con una reducción de los aprovisionamientos del 6,4% debido a los menores costes.
Foto: Ignacio Galán, Presidente de Iberdrola
Endesa quiere implantar autobuses eléctricos urbanos en Europa a través del proyecto ZeEUS
Endesa es una de las dos representantes del sector eléctrico europeo que forma parte del consorcio del proyecto europeo ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), una iniciativa pionera que se centra en demostrar la viabilidad económica, ambiental y social de los autobuses eléctricos urbanos.
El proyecto ZeEUS cuenta con un presupuesto total de 22,2 millones de euros, una duración de tres años y medio y está respaldado por el Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico (7PM).
El consorcio está formado por 40 socios entre los que cabe destacar a empresas e instituciones europeas de primera fila como Eurelectric, Vatenfall, Volvo, Skoda, UITP (Union Internationale Des Transports Publics), IDIADA, Bus Transport For London, Universita Degli Studi Di Roma La Sapienza, ASSTRA (Associazione Trasporti). Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), Irizar, GMV y Enide son los otros socios españoles que junto con Endesa llevarán a cabo las pruebas de demostración en la única ciudad española representante en el proyecto, Barcelona.
En ZeEUS se han establecido ocho ciudades demostradoras. En Barcelona, Bonn, Plzen, Muenster y una ciudad italiana, se trabajará con autobuses puramente eléctricos, mientras que en Londres, Glasgow y Estocolmo se investigará con vehículos híbridos y de economía extendida.
El plan de demostración de Barcelona, en el que participa Endesa, incluye cuatro autobuses y cuatro cargadores rápidos en las cocheras de la TMB. Dentro del proyecto, Endesa se encargará de varias cuestiones:
-Diseño de un sistema inteligente para la gestión del proceso de carga de los autobuses eléctricos.
–Monitorizar el impacto en la calidad de la red eléctrica de los diferentes procesos de recarga.
-Enlace con otro de los grandes proyectos de movilidad eléctrica europea, Green eMotion, y su difusión a través de Eurelectric
La electrificación del transporte público es una tendencia creciente en Europa, y los autobuses eléctricos no tardarán mucho en entrar en los mercados como una de las opciones más interesantes para cumplir con los objetivos ambientales urbanos de las grandes ciudades (calidad del aire, reducción de emisiones contaminantes o menores niveles de contaminación acústica).
En España, entre otros proyectos, Endesa lidera ZEM2ALL, un proyecto de 60 millones de euros gracias al cual se probarán de forma masiva los nuevos servicios y las ventajas de la movilidad eléctrica en Málaga.
También ha puesto en marcha VICTORIA, un proyecto de 3,7 millones de euros que desarrollará el primer carril de carga eléctrica por inducción dinámica de España, una tecnología que permite que el vehículo eléctrico vaya recargando su batería en movimiento, sin necesidad de cables.
Endesa refuerza con dos nuevas líneas de media tensión el suministro eléctrico en varios municipios del oeste de Badajoz
Los técnicos de Endesa han finalizado los trabajos de ejecución y puesta en servicio de dos nuevas líneas de media tensión (20 kilovoltios) para reforzar la alimentación de energía eléctrica en parte de la zona rural del oeste de la provincia entre los municipios de Almendral y La Parra.
Con estas nuevas líneas, estos municipios y los de Torre de Miguel Sesmero, Nogales y La Morera, principalmente, verán asegurada y mejorada la calidad del servicio eléctrico a recibir energía desde líneas complementarias a las que ya disponen.
Las nuevas líneas -cuya ejecución ha supuesto una inversión de 350.000 euros sufragados por el instalador- permiten realizar un reparto de cargas más equilibrado gracias a la reconfiguración de la red en la zona, dotándola de mayor fiabilidad y capacidad. Además, suponen nuevas alimentaciones eléctricas de apoyo a las localidades citadas y cubren futuros desarrollos de la zona.
Estas líneas, denominadas La Torre y Nogales, discurren en aéreo a lo largo de casi todo su trazado desde la subestación ubicada en Torre de Miguel Sesmero y para su ejecución en doble circuito (esto es, dos líneas aprovechando la totalidad o casi la totalidad de una única infraestructura de apoyo) se han utilizado elementos de última generación que les confieren mayor resistencia y capacidad.
Con más de 7,2 kilómetros de nuevo trazado -para el que se han utilizado 33 postes- las nuevas líneas añaden nuevas vías para el restablecimiento del suministro en caso de alguna incidencia en las instalaciones y líneas ya existentes.
En su recorrido el conductor (cable) utilizado es de 110 milímetros cuadrados de sección y con el fin de evitar impactos de aves, dispone de elementos salvapájaros; en los postes, además, se han instalado paraguas antiposadas de aves y cajas anidaderas de cernícalos, mochuelo, carraca y murciélago.
La subestación de Torre de Miguel Sesmero, que cuenta con otras cuatro líneas de media tensión, dispone de un transformador 66/20 kilovoltios y 12 megavatios de potencia y está dotada de un Sistema Integrado de Control y Protecciones (SICP), herramienta que facilita y agiliza su maniobrabilidad y permite un mejor y mayor control así como un menor tiempo de respuesta en caso de producirse una interrupción del suministro gracias a su interconexión con el Centro de Operación de la Red situado en Sevilla.
Foto: Vista aérea de Torre de Miguel Sesmero
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