COCHE ELÉCTRICO
Iberdrola y BMW firman un acuerdo para impulsar la movilidad eléctrica en España
Iberdrola y BMW Ibérica han suscrito un acuerdo para impulsar la progresiva implantación de la movilidad eléctrica en España, en el marco del compromiso de ambas compañías con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
Dicho convenio ha sido sellado en Madrid por Guenther Seemann, presidente ejecutivo del fabricante de vehículos, y Aitor Moso, director comercial de la empresa eléctrica.
El acuerdo, que en principio tiene una vigencia de un año y se renovará anualmente salvo indicación en contra de cualquiera de las partes, establece un marco de colaboración que contempla, entre otros muchos aspectos, la recomendación cruzada de los productos y servicios que, en torno a la movilidad eléctrica, ofrecen a día de hoy ambas compañías.
De este modo, Iberdrola se compromete a orientar a sus clientes hacia la elección de los vehículos eléctricos de BMW, mientras que el fabricante de coches hará lo propio con el suministro de Energía Verde Iberdrola, procedente 100% de fuentes renovables.
Según el convenio, ambas empresas también abrirán vías de colaboración para desarrollar proyectos de innovación relacionados con la movilidad eléctrica y llevar a cabo iniciativas tecnológicas de cara a intercambiar información que favorezca la penetración de este tipo de coches en el mercado.
Iberdrola ha realizado el diseño y la ejecución de la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en la sede central de BMW Ibérica, así como en los puntos exclusivos de venta de BMW i.
Foto: Guenther Seemann, presidente ejecutivo del fabricante de vehículos, y Aitor Moso, director comercial de Iberdrola
Enel y Endesa demuestran que un usuario de vehículo eléctrico puede viajar y recargar por Europa con una sola factura
Enel y Endesa han demostrado, por primera vez en Europa, la interoperabilidad en la recarga de vehículos eléctricos entre dos países utilizando los sistemas desarrollados en el marco del proyecto europeo Green eMotion (GeM).
Así, un usuario de Endesa, con su tarjeta de identificación española, puede cargar en uno de los puntos de recarga de Enel en Italia y viceversa. Enel y Endesa participan en GeM desde su lanzamiento en 2011, y que persigue una exitosa y rápida difusión de la movilidad eléctrica en Europa.
Se trata del primer paso para poder demostrar en breve la interoperabilidad entre todas las regiones que participan en este proyecto europeo. Un usuario de vehículo eléctrico (VE) de Endesa o de Enel, o cualquier otra empresa del proyecto, podrá cargar utilizando su misma tarjeta de identificación, o su aplicación para Smartphone, en puntos de recarga asociados a GeM de toda Europa (Alemania, Francia, Italia, Irlanda, Dinamarca, Suecia, etc.), utilizando los sistemas desarrollados en el proyecto.
En la actualidad, hay desplegada una red de 1.239 puntos de recarga y 433 vehículos eléctricos asociados a Green eMotion.
El proyecto desarrollado permite identificar a los usuarios de otras regiones y facturar a cada operador por los servicios prestados a sus clientes, aunque no recarguen sus vehículos en sus propios puntos de recarga.
La interoperabilidad permitirá a los usuarios de VE reducir la llamada “ansiedad de rango”, ya que pondrá a su disposición un mayor número de puntos de recarga, al poder utilizar infraestructura de varios operadores y varios países, y ampliará por tanto el rango de kilómetros que los usuarios pueden realizar.
A partir de ahora, Enel coordinará el desarrollo de estos servicios de interoperabilidad en todas las demás regiones demostradoras que participan en Green eMotion.
Endesa lanza el primer punto de recarga rápida del grupo ENEL para todos los vehículos eléctricos del mercado
Enel y Endesa han presentado FASTO, su nueva estación de carga rápida para vehículos eléctricos, que permitirá recargar cualquier vehículo eléctrico que existe hoy en día en el mercado. Para ello, FASTO, o fast together, incorpora los tres tipos de conectores de carga rápida que existen en estos momentos:
1.Conector CCS. El Combined Charging System (sistema combinado de carga), o CCS, es la apuesta de fabricantes norteamericanos y europeos, como, BMW, Daimler, Ford, General Motors, y Grupo Volkswagen, entre ellos SEAT, Audi y Porsche. Es un formato de recarga rápida capaz de entregar también hasta 100 kW de potencia en corriente continua. El despliegue tanto de la infraestructura de recarga como de los propios vehículos eléctricos que usan este conector está empezando en Europa, ya que se espera la entrega de los primeros vehículos en la primavera del 2014.
2.Conector IEC 62196-2. Es el estándar de carga rápida en corriente alterna promovido por el fabricante chino BYD y el francés Renault. La colaboración de Endesa y Enel con el grupo Renault ha permitido garantizar un perfecto funcionamiento con este formato que llega a alcanzar los 43kW de potencia.
3.Conector CHAdeMO. Es el sistema de carga rápida mayoritariamente elegido por los japoneses, como Nissan y Mitsubishi, que lleva en mercado desde 2009. Está diseñado para cargar en corriente continua y con potencias de hasta 100kW para cargas ultrarrápidas, si bien, lo que admiten los vehículos que existen hoy en el mercado son cargas a 50kW, pudiendo conseguir en 10 minutos unos 60 kilómetros de autonomía.
En el últimos años el Grupo Enel ha mantenido una estrecha relación con todos los actores del sector de la movilidad eléctrica y muy especialmente con los fabricantes de vehículos para garantizar la compatibilidad con todos los modelos de sistemas de recarga desarrollados por el Grupo Enel. El último de estos productos es FASTO, la solución de carga rápida para proveedores de servicios, como son los gestores de recarga.
Foto: La nueva estación de carga rápida de coches eléctricos FASTO
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