coche eléctrico
Los particulares podrán acceder a ayudas de 5.500 euros para compra de vehículos renovables y las pymes de 7.500 euros

La Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad ha hecho pública la convocatoria de ayudas públicas destinadas a actuaciones para el fomento de la movilidad eléctrica, una de las medidas incluida en la Estrategia de Lucha contra el Cambio Climático.
La convocatoria contempla tres líneas de ayudas, para la elaboración o modificación de planes de movilidad urbana sostenible que impulsen la integración del vehículo eléctrico en las entidades locales de Extremadura, dirigida a los ayuntamientos o entidades locales menores.
Asimismo, se contempla la compra de vehículos eléctricos puros y la instalación de estaciones de recarga. Pueden acogerse a esta medida, dotada con 2.375.000 euros, las empresas privadas, grandes, medianas y pymes, particulares, asociaciones sin ánimo de lucro, comunidades de bienes y los ayuntamientos y mancomunidades.
La intensidad de las distintas actuaciones subvencionables oscila entre el 20 y el 80 por ciento, dependiendo del tipo de actuación y del solicitante.
En el caso de los municipios se subvencionará un 80 por ciento del coste tanto de la adquisición de vehículos, como en planes de movilidad, como en infraestructuras de recarga.
En cuanto a las empresas, la ayuda para la adquisición de vehículos oscila entre el 55 y el 75 por ciento; y la infraestructura de recarga entre el 45 y el 75 por ciento, según el tipo de empresa a subvencionar (grande, mediana o pequeña empresa) y la accesibilidad del punto de recarga.
Los solicitantes deben tener en cuenta que la compra o la instalación de recarga será al menos un día después de presentar su solicitud de ayuda; si bien, no es obligatorio el achatarramiento de un vehículo usado.
Para los particulares, tanto para la adquisición de vehículos como para la infraestructura de recarga vinculada al mismo, se contempla una ayuda del 20 por ciento.
El director general de Industria, Energía y Minas, Samuel Ruiz, ha explicado que una pequeña empresa puede obtener una ayuda total de 7.500 euros por la adquisición de un pequeño vehículo de carga, tipo furgoneta.
Mientras que los particulares se pueden beneficiar de una bonificación en el precio de compra de 5.500 euros, incluido el punto de recarga y la instalación.
En el caso de los municipios, se puede obtener la subvención máxima, 80.000 euros, para adquirir – por ejemplo – un autobús, incluido vehículo, punto de recarga rápido e instalación. O bien, 20.000 euros si la adquisición se trata de un turismo para la policía local.
Un autónomo puede presentar una solicitud por cada una de las categorías de vehículo, y por localidad donde desarrolle su actividad, con un máximo de 1 vehículo por solicitud.
Y si se trata de una empresa o ayuntamiento, pueden presentar una solicitud por cada una de las categorías de vehículo, y por localidad donde se desarrolle la actividad, con un máximo de 4 vehículos por solicitud.
El director general también ha señalado que al mismo tiempo se está trabajando en la creación de una infraestructura de recarga pública que permita la circulación por Extremadura en las principales vías de comunicación, de tal modo que no exista una distancia máxima entre puntos de recarga superior a 55 km, lo cual favorecerá e impulsará significativamente la movilidad en vehículo eléctrico en las carreteras de la región
En esta convocatoria de ayudas se dedica una atención especial a los ayuntamientos de la región ya que “para nosotros son una figura clave importantísima en el proceso de cambio hacia la electromovilidad”, ha indicado Ruiz.
La Junta promueve más de un millón de euros en ayudas a la movilidad sostenible para vehículos, bicis y recargas eléctricas

El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura ha autorizado en su reunión de este lunes la convocatoria de las ayudas acogidas al Real Decreto 72/2019, de 15 de febrero, por el que se regula el programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES) para el ejercicio de 2019, por un importe de 1.043.465,22 euros.
La citada norma de ámbito estatal establece un modelo para la concesión de ayudas basado en la colaboración entre la Administración del Estado y las comunidades autónomas, ya que son éstas las que pueden desarrollar su tramitación y efectuar la gestión de los fondos. En este sentido, por medio del Real Decreto 132/2019, de 8 de marzo, se asignó a la Comunidad Autónoma de Extremadura un total de 1.043.465,22 euros para financiar las actuaciones contempladas en el programa MOVES en su ámbito regional.
De acuerdo con la orden de convocatoria, serán tres las modalidades de acciones subvencionables, la primera de las cuales consiste en la adquisición de vehículos de energías alternativas, siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años o de un vehículo N1 de más de siete años para las adquisiciones de vehículos nuevos M1 ó N1. Las actuaciones 2 y 3 contemplan, respectivamente, la implantación de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y el establecimiento de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas.
Según la Junta de Extremadura, los efectos del cambio climático exigen plantear medidas dirigidas a promover una movilidad urbana y metropolitana más sostenible que fomente un cambio modal e implique un menor consumo por pasajero-km, como es el transporte en bicicleta o el transporte público colectivo en la movilidad obligada. Asimismo, se pretende incentivar la renovación del parque de vehículos que utilizan combustibles fósiles mediante la incorporación de otros vehículos propulsados por combustibles alternativos más respetuosos con el medio ambiente.
Pese a que cada vez son más las marcas comerciales que ofertan ya vehículos eléctricos o a gas en sus concesionarios, la tasa de vehículos de energías renovables sobre las de combustibles fósiles sigue siendo muy reducida. En gran parte por el mayor precio de los mismos, pero también por la falta de infraestructuras adecuadas de recarga rápida, ya sea a nivel particular en las propias comunidades de propietarios como en las propias calles o a través de una red de electrolineras.
De ahí que las ayudas del Plan MOVES subvencionen parte de la compra de ese vehículo de energías renovables e incidan en la puesta en marcha de infraestructuras de recargas. Así como en los sistemas municipales de alquiler de bicicletas eléctricas, implantadas ya en varias ciudades españolas.
Cluster AIE CAR-EX: “Extremadura no puede perder el tren de las infraestructuras ultrarrápidas de recarga del coche eléctrico”

La Agrupación de Empresas Innovadoras en Movilidad Eléctrica de Extremadura AIE CAR-EX ha pisado el acelerador en los últimos meses ante el impulso que el vehículo eléctrico comienza a tomar no solo en Extremadura sino en toda España.
Constituida como AIE en julio del 2018, ya alcanza los 50 miembros y ha podido contratar la figura de un gerente dinamizador. Según sus responsables, “desde AEI CAR-EX impulsamos el desarrollo normativo, industrial, tecnológico y de mercado en Movilidad Eléctrica en Extremadura y ayudamos a toda la cadena de valor: fabricantes de vehículos, puntos de recarga, operadores de movilidad, bancos, “renting”, flotas, ingenierías, centros tecnológicos y universidades, industria tecnológica, talleres, etc.”.
“Extremadura está en un momento muy importante para el desarrollo del coche eléctrico”, aseguran los responsables de la AIE. “Con las ayudas previstas desde diferentes administraciones, que pueden llegar hasta los 5.500 euros en la compra del coche, se puede llegar a igualar el precio de un coche convencional. Y en el caso de las ayudas para infraestructuras, puede llegar al 80%. Es muy importante que se apoye, como lo están haciendo las Diputaciones de Badajoz y Cáceres, los puntos de recarga rápido, para que en el futuro en 10 ó 15 minutos se pueda recargar un vehículo. También los planes de las grandes eléctricas van por este camino”.
Aunque desde el Cluster creen que en el caso de la compra de vehículos, sería mucho más eficaz la reducción del IVA en la compra de forma permanente que las distintas campañas de ayudas, que lo que provocan son parones y acelerones en la compra hasta que se convocan las ayudas.
“La movilidad eléctrica en Extremadura puede y debe ser un factor clave para el desarrollo económico, bienestar social y cohesión territorial de los municipios de la región. Puede y debe ser también un modelo de referencia para la España vaciada. El reto, ahora, es su efectiva implantación en áreas no metropolitanas, en territorios como el extremeño, con una baja densidad de población y perspectivas de futuro poco reconfortantes si no hacemos nada por revertir la tendencia actual”, aseguran desde el Cluster.
Eje Madrid-Lisboa
Según los responsables del Cluster, el eje Madrid-Lisboa tiene que tener presente la importancia de Extremadura en la infraestructura de recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos. “No podemos perder este tren de nuevo otra vez, aseguran. Extremadura se quedo fuera de los grandes proyectos automovilísticos en España pero en el caso del vehículo eléctrico la región cuenta con grandes oportunidades de futuro. Una de ellas, pasa por su riqueza en el mineral del litio, clave en la fabricación de baterías para el vehículo eléctrico.
“Según lo que se ha conocido, podríamos tener el 40% del litio que se necesita en Europa para baterías de coche en los próximos 20 años. Con estos activos, algún gran fabricante de baterías de litio para el coche eléctrico podría estar interesado en instalarse en Extremadura”. La rebaja en los precios de los coches, uno de los obstáculos junto a los puntos de recarga, para su mayor venta tienen que ver mucho con el precio de las baterías. “En dos años creo que se puede llegar a la paridad de precios con el vehículo convencional”, aseguran en el Cluster.
La responsabilidad de aprovechar la movilidad eléctrica para el desarrollo de Extremadura es compartida. Requiere del compromiso de todos: ciudadanos, profesionales, empresarios y Administraciones Públicas.
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