Endesa instala en España 253 puntos de recarga para vehículos eléctricos en 2013

Posted on 26 febrero, 2014

Endesa ha instalado 253 puntos de recarga para vehículos eléctricos por toda la geografía española en 2013, lo que supone un incremento del 42% en este último ejercicio.

Endesa, en colaboración con Enel, su principal accionista, mantiene el firme compromiso de promover la movilidad eléctrica como herramienta clave en la lucha contra el cambio climático, y en los últimos tres años ha puesto a disposición de clientes domésticos e institucionales un total de 853 puntos en nuestro país.

Además de este nuevo producto, Endesa continua comercializando soluciones llave en mano para toda la tipología de clientes, de manera que se adapten a sus necesidades de carga en función de su uso y de la flota que quiera incorporar.

El catálogo de productos de Endesa dispone de una amplia gama de equipamiento, que facilita el punto de recarga que más se adecúe a las necesidades del cliente, tanto si solicita soluciones de recarga convencional como rápida.

Un equipo técnico visita las instalaciones en el hogar o negocio para hacer un diagnóstico de su instalación eléctrica, y realizar un presupuesto totalmente personalizado.

Tarifa verde
Endesa ofrece además una tarifa verde, especialmente diseñada para los usuarios de vehículo eléctrico, que cuenta con 3 periodos horarios y  que  permite cargar el vehículo por la noche con un precio muy económico.

En cuanto a los productos dirigidos a administraciones locales e instituciones, Endesa lanzó el pasado año el Pack de Movilidad Eléctrica, que contempla la sustitución progresiva de las flotas de ayuntamientos españoles de vehículos de combustión interna por vehículos eléctricos, la instalación de un punto de recarga por cada vehículo sustituido, así como servicios de movilidad de valor añadido (control y monitorización de la infraestructura, y gestión de flotas y optimización de rutas).

Red de recarga en Latinoamérica
En Latinoamérica, el grupo Enel continúa también fomentando la implantación de la movilidad eléctrica y, en 2013, se han instalado otros 58 puntos de recarga, un 87% más, lo que eleva a 124 el número unidades instaladas en los últimos tres años.

Este último ejercicio, a través de la distribuidora eléctrica Codensa de Colombia, se han instalado 49 puntos, que se suman a los 18 de los dos años anteriores, y la empresa tiene en ejecución y pendientes de iniciar instalación otros 95. En Chile, Brasil, Perú y Argentina se han instalado  9 puntos de recarga y tienen en cartera otros 35 para este año.

Carga eléctrica
A principios de 2013, Enel lanzó un nuevo punto de carga rápida, el AC 43kW, aumentando así la gama de productos de recarga para vehículos eléctricos equipados con el contador inteligente del grupo y conectado al sistema de gestión de infraestructura de recarga de Enel.

Endesa y Enel presentaron a finales del año pasado también su solución propia de recarga rápida FASTO que  permitirá recargar cualquier vehículo eléctrico que existe hoy en día en el mercado. Para ello, FASTO, o Fast Together, incorpora los tres tipos de conectores de carga rápida que existen en estos momentos: conector CCS o combo, conector IEC 62196-2 y conector ChadeMo.

Enel y Endesa participan además, en varias iniciativas financiadas por la Unión Europea para promover la movilidad eléctrica y definir el marco en Europa: los proyectos Green eMotion y Unplugged son ejemplos del compromiso del grupo a nivel europeo.

Endesa participa también el también proyecto europeo ZeEUS para promover el uso de autobuses eléctricos en las ciudades europeas.

Endesa quiere implantar autobuses eléctricos urbanos en Europa a través del proyecto ZeEUS

Posted on 5 febrero, 2014

Endesa es una de las dos representantes del sector eléctrico europeo que forma parte del consorcio del proyecto europeo ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), una iniciativa pionera que se centra en demostrar la viabilidad económica, ambiental y social de los autobuses eléctricos urbanos.

El proyecto ZeEUS cuenta con un presupuesto total de 22,2 millones de euros, una duración de tres años y medio y está respaldado por el Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico (7PM).

El consorcio está formado por 40 socios entre los que cabe destacar a empresas e instituciones europeas de primera fila como Eurelectric, Vatenfall, Volvo, Skoda, UITP (Union Internationale Des Transports Publics), IDIADA, Bus Transport For London,  Universita Degli Studi Di Roma La Sapienza,   ASSTRA (Associazione Trasporti). Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), Irizar, GMV y Enide son los otros  socios españoles que junto con Endesa llevarán a cabo las pruebas de demostración en la única ciudad española representante en el proyecto, Barcelona.

En ZeEUS se han establecido ocho ciudades demostradoras. En Barcelona, Bonn,  Plzen, Muenster y una ciudad italiana, se trabajará con autobuses puramente eléctricos, mientras que en Londres, Glasgow y Estocolmo se investigará con vehículos híbridos y de economía extendida.

El plan de demostración de Barcelona, en el que participa Endesa, incluye cuatro autobuses y cuatro cargadores rápidos en las cocheras de la TMB. Dentro del proyecto, Endesa se encargará de varias cuestiones:
-Diseño de  un sistema inteligente para la gestión del proceso de carga de los autobuses eléctricos.
–Monitorizar el impacto en la calidad de la red eléctrica de los diferentes procesos de recarga.
-Enlace con otro de los grandes proyectos de movilidad eléctrica europea, Green  eMotion, y su difusión a través de Eurelectric

La electrificación del transporte público es una tendencia creciente en Europa, y los autobuses eléctricos no tardarán mucho en entrar en los mercados como una de las opciones más interesantes para cumplir con los objetivos ambientales urbanos de las grandes ciudades (calidad del aire, reducción de emisiones contaminantes o menores niveles de contaminación acústica).

En España, entre otros proyectos, Endesa lidera ZEM2ALL, un proyecto de 60 millones de euros gracias al cual se probarán de forma masiva los nuevos servicios y las ventajas de la movilidad eléctrica en Málaga.

También ha puesto en marcha VICTORIA, un proyecto de 3,7 millones de euros que desarrollará el primer carril de carga eléctrica por inducción dinámica de España, una tecnología que permite que el vehículo eléctrico vaya recargando su batería en movimiento, sin necesidad de cables.