Mes: febrero 2014
La reforma energética cierra la puerta al desarrollo de plantas de tratamiento integral de purines para generar energía en Extremadura
El terremoto provocado por la reforma energética aprobada por el Ministerio de Industria, cuyos detalles se vienen conociendo con cuentagotas en estas semanas, sigue provocando grandes críticas entre sectores muy diversos.
El último en reclamar ha sido el de las plantas de tratamiento integral de purines mediante secado, que según sus previsiones, verían reducida su remuneración en torno a un 40%.
Todo el sector porcino, tanto productores individuales como cooperativas y empresas industriales -representado por la Asociación Nacional de Productores de Ganado Porcino (ANPROGAPOR), ASAJA, COAG, UPA y Cooperativas Agro-alimentarias de España, y la Asociación de Empresas para el Desimpacto Ambiental de los Purines (ADAP)– consideran que esta reforma pondría en riesgo la viabilidad económica de decenas de plantas en toda España y sobre todo la de miles de explotaciones ganaderas de cerdo extensivo que dependen de su futuro como un complemente económico al de la propia explotación ganadera.
Esta reforma ya ha hecho replantearse varios proyectos de biogás y purines proyectados en Extremadura, que han tenido que modificar su planteamiento inicial y utilizar como materia prima deshechos vegetales e incluso renunciar en principio a la generación de electricidad por no ser viable económicamente.
Para los responsables del sector porcino, entre los que se encuentran Miguel Ángel Higuera, director de ANPROGAPOR; Ramón Armengol, presidente Sectorial Porcino de Cooperativas Agro-alimentarias de España y Josep Capdevila, presidente de ADAP, “este cambio en las retribuciones previsto en la reforma energética planteada desde Industria supondrá la clausura total y definitiva de estas instalaciones, muchas de las cuales han parado al estar ya en situación de quiebra debido al carácter retroactivo de la normativa, además de poner en grave peligro las más de 3.000 explotaciones ganaderas que dependen de ellas”.
Al igual que ha ocurrido con la fuerte subidas de las tarifas eléctricas para las explotaciones agrarias de regadío, el sector porcino y ADAP anunciarán movilizaciones el martes para exigir al Gobierno medidas urgentes para evitarlo.
También ha solicitado que el Ministerio de Agricultura se implique en buscar una solución al problema planteado por comprometer el futuro de un sector como el del porcino en extensivo que gran impacto económico en varias comunidades como Cataluña y Aragón.
Foto: Depósitos para fangos de depuración, efluentes y purines
Endesa instala en España 253 puntos de recarga para vehículos eléctricos en 2013
Endesa ha instalado 253 puntos de recarga para vehículos eléctricos por toda la geografía española en 2013, lo que supone un incremento del 42% en este último ejercicio.
Endesa, en colaboración con Enel, su principal accionista, mantiene el firme compromiso de promover la movilidad eléctrica como herramienta clave en la lucha contra el cambio climático, y en los últimos tres años ha puesto a disposición de clientes domésticos e institucionales un total de 853 puntos en nuestro país.
Además de este nuevo producto, Endesa continua comercializando soluciones llave en mano para toda la tipología de clientes, de manera que se adapten a sus necesidades de carga en función de su uso y de la flota que quiera incorporar.
El catálogo de productos de Endesa dispone de una amplia gama de equipamiento, que facilita el punto de recarga que más se adecúe a las necesidades del cliente, tanto si solicita soluciones de recarga convencional como rápida.
Un equipo técnico visita las instalaciones en el hogar o negocio para hacer un diagnóstico de su instalación eléctrica, y realizar un presupuesto totalmente personalizado.
Tarifa verde
Endesa ofrece además una tarifa verde, especialmente diseñada para los usuarios de vehículo eléctrico, que cuenta con 3 periodos horarios y que permite cargar el vehículo por la noche con un precio muy económico.
En cuanto a los productos dirigidos a administraciones locales e instituciones, Endesa lanzó el pasado año el Pack de Movilidad Eléctrica, que contempla la sustitución progresiva de las flotas de ayuntamientos españoles de vehículos de combustión interna por vehículos eléctricos, la instalación de un punto de recarga por cada vehículo sustituido, así como servicios de movilidad de valor añadido (control y monitorización de la infraestructura, y gestión de flotas y optimización de rutas).
Red de recarga en Latinoamérica
En Latinoamérica, el grupo Enel continúa también fomentando la implantación de la movilidad eléctrica y, en 2013, se han instalado otros 58 puntos de recarga, un 87% más, lo que eleva a 124 el número unidades instaladas en los últimos tres años.
Este último ejercicio, a través de la distribuidora eléctrica Codensa de Colombia, se han instalado 49 puntos, que se suman a los 18 de los dos años anteriores, y la empresa tiene en ejecución y pendientes de iniciar instalación otros 95. En Chile, Brasil, Perú y Argentina se han instalado 9 puntos de recarga y tienen en cartera otros 35 para este año.
Carga eléctrica
A principios de 2013, Enel lanzó un nuevo punto de carga rápida, el AC 43kW, aumentando así la gama de productos de recarga para vehículos eléctricos equipados con el contador inteligente del grupo y conectado al sistema de gestión de infraestructura de recarga de Enel.
Endesa y Enel presentaron a finales del año pasado también su solución propia de recarga rápida FASTO que permitirá recargar cualquier vehículo eléctrico que existe hoy en día en el mercado. Para ello, FASTO, o Fast Together, incorpora los tres tipos de conectores de carga rápida que existen en estos momentos: conector CCS o combo, conector IEC 62196-2 y conector ChadeMo.
Enel y Endesa participan además, en varias iniciativas financiadas por la Unión Europea para promover la movilidad eléctrica y definir el marco en Europa: los proyectos Green eMotion y Unplugged son ejemplos del compromiso del grupo a nivel europeo.
Endesa participa también el también proyecto europeo ZeEUS para promover el uso de autobuses eléctricos en las ciudades europeas.
Hacienda podría parar la venta y desguace de la planta de Bioenergética Extremeña al reclamar una subvención de 4,1 millones de euros
Una de las mayores plantas de biocarburantes de España, la que construyó la empresa Bioenergética Extremeña en Valdetorres (Badajoz), puede acabar sus días convertida en chatarra y con un agujero con Hacienda de 4,1 millones de euros.
Aunque su desguace está aún en el aire. El Ministerio de Hacienda reclama a los propietarios de la empresa la devolución de los incentivos industriales que le fueron concedidos en noviembre del 2006, al tratarse de un gran proyecto industrial y generador de empleo.
La planta extremeña, que sólo llegó a funcionar unos meses a medio rendimiento, cobró los 4,1 millones de euros de subvención concedidos al proyecto en el año 2012. En el pliego de condiciones para el cobro de la misma, la empresa de biocarburantes se comprometía a mantener en el plazo de cinco años inversiones por importe superior a los 40 millones de euros durante cinco años. Hacienda también reclama a sus propietarios cerca de 300.000 euros en concepto de intereses.
Tras un largo proceso judicial tras presentar el concurso de acreedores, el juzgado y la banca acreedora no han encontrado viabilidad a la planta que será vendida por una cantidad muy baja en relación a su inversión inicial para convertirla en chatarra. En los últimos meses la Junta de Extremadura mantuvo conversaciones con diferentes asociaciones del sector del transporte para buscar una salida comercial al producto de la planta sin encontrar a los socios inversores necesarios.
A comienzos del 2013, la empresa norteamericana Fuel Streamers Group -con sede en Houston, Texas y especializada en el negocio internacional de biocombustibles- a través de una filial radicada en Barcelona denominada Pomisu XXI, tomó el control de la planta.
Sin embargo, a los pocos meses, sus nuevos gestores dejaron su gestión y comunicaron a los 46 empleados de la planta de Valdetorres el comienzo de un ERE extensivo que los propios trabajadores vieron como el final de la factoría que finalmente se ha cumplido.
Tras dos años de construcción y cerca de 80 millones de inversión, la planta comenzó a operar en el año 2008, justo antes del cambio de coyuntura. La planta de Valdetorres estaba proyectada para una producción máxima de 275.000 toneladas anuales, que nunca ha llegado a alcanzar pese a sus crecientes exportaciones gracias al uso de aceite vegetal usado como materia prima.
Sus impulsores iniciales fueron la familia Hinojosa Vacas a la que más tarde se unió la empresa de capital riesgo Catalana de Iniciativas con el 25% del capital, que estaba participada por las alguna de las mayores empresas del país -desde Telefónica a Repsol o Banco Sabadell.
- 1
- 2
- …
- 5
- Siguiente →
Energía de Extremadura 